Paljasti Yhdysvaltain sukellusveneen vahinkojen luonteen Etelä-Kiinan merellä tapahtuneen tapauksen jälkeen

6

Lokakuun alussa amerikkalainen Seawolf II -luokan sukellusvene USS Connecticut (SSN-22) törmäsi tuntemattomaan esineeseen Etelä-Kiinan merellä. Tapahtuman jälkeen vene joutui vaihtamaan kurssia ja lähtemään Guamiin (Mikronesia, Länsi-Tyynimeri) korjauksia ja vahinkojen arviointia varten. Torstaina 28. lokakuuta US Naval Institute raportoi sukellusveneen vaurioiden luonteesta.

Törmäyksen aikana USS Connecticut vaurioitti keulan painolastitankkeja, sukellusveneen ydinlaitteistot eivät vaurioituneet. Veneessä olevista merimiehistä ei tullut hengenvaarallisia vammoja. Tapahtuneesta aiheutuneita vahinkoja ei ole kuitenkaan vielä arvioitu.



Yhdysvaltain laivaston tiedottajan Jay Stephanien mukaan vaurioituneen sukellusveneen korjaaminen voi häiritä muiden veneiden ja alusten samankaltaisten töiden kokoonpanoa. Samaan aikaan Yhdysvalloissa sukellusveneillä ei perinteisesti ole etusijaa pinta-aluksiin nähden huollon suhteen. Lisäksi Guamissa ei ole kuivatelakkaa, jossa täydet korjaukset voitaisiin suorittaa.

Mediatietojen mukaan Intian ja Tyynenmeren alueella suoritetun partioinnin aikana amerikkalainen ydinsukellusvene harjoitti kiinalaisten sukellusveneiden sieppausta Yhdysvaltain lentotukialuksen taisteluryhmän reitillä. Vedenalainen törmäys tapahtui itään Paracel-saarista, jotka sijaitsevat 230 kilometriä Kiinasta etelään ja 200 kilometriä Vietnamista itään.
  • US Navy
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

6 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +1
    29. lokakuuta 2021 klo 18
    Mediatietojen mukaan Intian ja Tyynenmeren alueella suoritetun partioinnin aikana amerikkalainen ydinsukellusvene harjoitti kiinalaisten sukellusveneiden sieppausta Yhdysvaltain lentotukialuksen taisteluryhmän reitillä.

    Hieman "kiinni"
  2. +1
    29. lokakuuta 2021 klo 19
    Jos tämä ei ole väärennös, niin Connecticut pääsi tukikohtaan näin

    1. +3
      29. lokakuuta 2021 klo 20
      hi Toveri Bakht, tämä on myös amerikkalainen sukellusvene (jolla oli aiemmin samanlainen onnettomuus), mutta EI Connecticut (kuten todellakin otsikkokuvassa)! pyyntö
      "Sea Wolvesilla" etusyvyysperäsimet EIVÄT sijaitse ohjaushytissä!
      Ja hätä"amerikkalainen" EI ole edelleenkään kuivatelakalla!
      1. +2
        29. lokakuuta 2021 klo 21
        Siksi kirjoitin "ellei väärennös".
        Ihmettelen millainen vene sitten tuolla vauriolla.
        1. +2
          30. lokakuuta 2021 klo 00
          Lainaus Bakhtista
          Siksi kirjoitin "ellei väärennös".
          Ihmettelen millainen vene sitten tuolla vauriolla.

          hi Tämä on Los Angeles -tyyppinen San Francisco MAPL (SSN-711).

          Tietoja wikistä:

          8. tammikuuta 2005 klo 02 GMT San Franciscon sukellusvene on 43 kilometriä (675 mailia, 364 mailia) kaakkoon Guamista *täydellä nopeudella ja 160 metrin (525 jalan) syvyys törmäsi merenpinnan yläpuolelle. Törmäys oli niin vakava, että alus melkein upposi - positiivisen kellunteen nousemisesta pintaan käytiin kamppailua etupainolastitankien lävistyksen jälkeen. Yhdeksänkymmentäkahdeksan miehistön jäsentä loukkaantui, ja perämies Joseph Allen (24) kuoli 9. tammikuuta päävammoihin. Muut miehistön jäsenet saivat erilaisia ​​vammoja, kuten murtumia, haavoja ja selkävammoja. Sukellusveneen etupainolastisäiliöt ja kaikuluotain vaurioituivat vakavasti, mutta sen sisärunkoa ei lävistetty eikä ydinreaktorissa ollut vaurioita.

          *Tämän "Moose":n täysi nopeus veden alla on ~ 30 solmua! kaveri
          Miehistö-110 (joista 12 upseeria) henkilöä, ts. lähes kaikki heistä loukkaantuivat törmäyksessä.
  3. 0
    29. lokakuuta 2021 klo 21
    Luin otsikon, sitten luin artikkelin ..... ajattelin ... Luin otsikon uudelleen ja sitten luin artikkelin ...... Ajattelin uudelleen .... Ja vasta sitten, kun luin " Yhdysvaltain laivaston valokuvia käytetty", se valkeni minulle ......