Lähteet: Georgia rakentaa 50 Su-25-hyökkäyslentokonetta turkkilaisille


Sosiaalisissa verkostoissa ja mediassa puhkesi kiista siitä, että Turkin armeija voisi ottaa käyttöön 50 modernisoitua Su-25-hyökkäyslentokonetta ja Tbilisi rakentaisi ne Ankaralle. Samalla lähteet tunnistivat mainitusta ideasta sekä myönteisiä että negatiivisia puolia.


Ajatuksen kannattajat huomauttavat suoraan, että Neuvostoliiton Su-25:n parannetut versiot ovat parhaita esimerkkejä miehitetyistä hyökkäyslentokoneista tällä hetkellä maailmassa. Lisäksi Yhdysvallat kieltäytyi myymästä A-10 Thunderbolt II -hyökkäyslentokoneita Nato-liittolaiselleen, mikä suututti Turkin, jonka johto on toistuvasti sanonut, ettei ole väliä keneltä ostaa aseita maan puolustuskyvyn vahvistamiseksi.

He muistivat, että Georgia pystyi suorittaa käytössään olevien Su-25-koneiden modernisointi Tbilisin ilmailulaitoksella (TAM), joka tuotti kerralla noin 900 yksikköä tällaisia ​​​​lentokoneita eri versioita, vaikka monet skeptikot pitivät tätä mahdottomana. Lisäksi turkkilaisilla on jo positiivinen kokemus sotilas-teknisestä yhteistyöstä georgialaisten kanssa - vuoden 2020 lopussa Ankara myönsi Tbilisille 100 miljoonan liiran (17,5 miljoonan dollarin) avustuksen sotilastarvikkeiden ja -palvelujen hankintaan. sekä lentokentän korjaus Marneulissa (Georgian, Armenian ja Azerbaidžanin rajojen risteyksessä).

Idean vastustajien argumentit eivät ole yhtä lukuisia. He kiinnittivät huomiota siihen, että Turkin sotilaallinen doktriini sisältää laajan valikoiman Turkin sotilas-teollisen kompleksin tuottamia droneja sekä niiden ampumatarvikkeita hyökkäyslentokoneina. Asiantuntijoilla ei ole epäilystäkään siitä, että modernisoidut Su-25-koneet ovat erinomaisia ​​lentokoneita, mutta ne ovat vanhentuneita, niiden kustannukset ja ylläpito ovat kalliimpia, uhreja voi tulla ja hyökkäyslentokoneita valmistetaan toisessa maassa, mikä on huonoa Turkin puolustusteollisuudelle.

Lisäksi voidaan puhua vain uusien lentokoneiden ostamisesta, eikä niitä korjata "kannibalismin" menetelmällä tai modernisoida israelilaisten yritysten kanssa. Moskova ei toimita komponentteja Tbilisille, eikä Ankara todellakaan tarvitse tällaisia ​​"tuotteita", vaikka ongelma ratkaistaan ​​turkkilaisilla ammuksilla. Samaan aikaan modernit turkkilaiset droonit ovat osoittaneet itsensä hyvin osallistuessaan konflikteihin Syyriassa, Libyassa ja erityisesti Vuoristo-Karabahissa, ja nyt valaistu myös Donbassissa. Siksi sotilasilmailukomponenttia ei ole suositeltavaa rakentaa uudelleen.

Venäjän, Turkin ja Georgian puolelta ei ole virallisia kommentteja tähän keskusteluun.
  • Käytetyt kuvat: Marcus Fülber/wikimedia.org
14 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. OrangeBigg Offline-tilassa OrangeBigg
    OrangeBigg (Aleksanteri) 31. lokakuuta 2021 klo 15
    +3
    Sosiaalisissa verkostoissa ja mediassa puhkesi kiista siitä, että Turkin armeija voisi ottaa käyttöön 50 modernisoitua Su-25-hyökkäyslentokonetta ja Tbilisi rakentaisi ne Ankaralle.

    Kaksi yhdessä. Se modernisoituu ja rakentuu samaan aikaan.Miten se on?Todennäköisesti modernisoituu saatavilla olevista ja sitten varmasti Israelin avulla.Projekti Scorpion.lentotehtaalla on myynnissä myös perinteisiä Su-25-koneita. Tehtaalla on nyt 25 myyntivalmiina konetta ja 25 eri tuotantovaiheessa. Kaikki yhtyy.

    Su-25KM "Scorpio" on modernisoitu versio Neuvostoliiton Su-25-hyökkäyslentokoneesta. Koneen valmistaa georgialainen TAM (Tbilaviamsheni - Tblissky Aircraft Plant) yhdessä israelilaisen Elbit Systems Ltd:n kanssa. (NASDAQ: ESLT).

    Su-25 Scorpionin modernisointiprojekti aloitettiin syyskuussa 2000. 14. huhtikuuta 2001 Elbit Systemsin päälentäjä Ehuda Shafir nousi lentoon ensimmäisen modernisoidun Su-25 Scorpionin. Ensimmäinen virallinen lento tehtiin Tbilisin ilmailulaitoksen lentokentältä 18. huhtikuuta 2001. Seremoniaan osallistui Georgian presidentti Eduard Shevardnadze, hallituksen jäseniä, Georgian puolustusministeriön, Tbilisin ilmailulaitoksen ja Elbitin edustajia.

    Scorpio-modernisointiohjelmassa on tarkoitus varustaa Su-25-hyökkäyslentokoneita israelilaisen Elbitin kehittämällä lasiohjaamoteknologian mukaisella ja ICAO:n vaatimukset täyttävällä uudella avioniikkajärjestelmällä. Uusi avioniikka laajentaa merkittävästi lentokoneen ominaisuuksia, varmistaa käytön jokasään, parantaa lentoturvallisuutta sekä tarjoaa tarkan navigoinnin ja aseiden kohdemerkinnän. Kompleksi on suunniteltu käyttämään sekä länsimaisia ​​että venäläisiä aseita. Scorpio modernisointiohjelma nostaa Su-25:n taistelukyvyn nykyiselle tasolle ja mahdollistaa sen, että se pystyy täysin vastaamaan potentiaalisten asiakkaiden tarpeisiin. Su-25 "Scorpion" esiteltiin kansainvälisessä lentonäyttelyssä Le Bourgetissa vuonna 2001.

    Avioniikkakompleksi perustuu Elbitin modulaarisiin monikäyttöisiin tietokoneisiin, jotka on yhdistetty kahdella 1553B-tyyppisellä tiedonsiirtoväylällä. Perinteisen Su-25:n ohjaamo on läpikäynyt radikaalin jälleenrakennuksen. Suurin osa analogisista mittareista on korvattu kahdella 6" x 8" monitoimi LCD-värinäytöllä. HOTAS (Hands-On-throttle-And-Stick) -järjestelmä on asennettu, jonka avulla lentäjä voi suorittaa monia operaatioita irrottamatta käsiään lentokoneesta ja moottorin ohjaussauvista. Vanha tuulilasin näyttöjärjestelmä on vaihdettu uuteen etupaneelilla varustettuun. Kompleksi sisältää uuden navigointijärjestelmän, joka toimii sekä GPS-tilassa että inertiatilassa. Navigointitiedot näytetään värinäytöllä liikkuva karttatilassa. Tämä on ensimmäinen Elbit-navigointijärjestelmän sovellus lentokoneissa. Su-25:een on asennettu kaksi uutta radioasemaa: UHF ja VHF, jotka tarjoavat salakuuntelulta suojattua viestintää. Sarja sisältää myös Elbitin kehittämän kypärään kiinnitetyn kohdemerkintäjärjestelmän DASH. Edellisistä laitteista jäljellä: tutkakorkeusmittari, polttoaineanturit ja laseretäisyysmittari-kohdetunnus "Klen".

    Vaikka tämä on esittelyohjelma ja kompleksin koostumus voi muuttua, se on tarkoitettu Georgian ilmavoimien lentokoneiden modernisointiin. Janen mukaan vuoden 2007 alkuun mennessä Georgian ilmavoimilla oli kuusi Su-25-konetta ja yksi Su-25UB. Georgian ilmavoimien komentaja, kenraaliluutnantti Valeri Nakopia sanoi, että ilmavoimat ovat erittäin kiinnostuneita Su-25:n modernisoinnista Scorpion-ohjelman puitteissa ja jatkavat tiivistä yhteistyötä israelilaisen Elbit-yhtiön kanssa.

    Tbilisin lentokonetehdas tarjoaa myös tavanomaisia ​​Su-25-koneita myynnissä. Tehtaalla on nyt 30 myyntivalmiina konetta ja 20 eri tuotantovaiheessa. Lentokonetehtaan johtaja Pantico Tordia kertoi, että tehdas myi viime vuonna 4 Su-25:tä, tänä vuonna ollaan lähellä sopimusta 12 lentokoneen myynnistä uudelle asiakkaalle ja hän toivoo kovasti voivansa myydä 13 Su-25T:tä. Venäjälle.

    http://www.airwar.ru/enc/attack/su25km.html
    1. Binduzhnik Offline-tilassa Binduzhnik
      Binduzhnik (Miron) 31. lokakuuta 2021 klo 20
      -4
      Mitä tässä voi sanoa? Hyvin tehty georgialaiset, vaatimattomien kykyjensä puitteissa he käyttivät kaiken voitavansa ja saivat kunnollisen tuloksen. hyvä En ole ilmailun asiantuntija enkä osaa arvioida kuinka hyviä modernisoidut Su-25-koneet ovat ja tarvitsevatko turkkilaiset niitä, mutta joka tapauksessa näille koneille löytyy ostajia Aasiasta, Afrikasta tai Etelä-Amerikasta.
  2. Obama Barakov Offline-tilassa Obama Barakov
    Obama Barakov (Obama Barakov) 31. lokakuuta 2021 klo 16
    +3
    Jyrsijät ovat menettäneet teknologiansa, he voivat toimittaa vain viiniä Minastsali-brändillä)
    1. Robotti BoBot - Vapaa ajattelukone 31. lokakuuta 2021 klo 19
      0
      Entä myös Minastsrali shish kebab?
      1. Obama Barakov Offline-tilassa Obama Barakov
        Obama Barakov (Obama Barakov) 31. lokakuuta 2021 klo 20
        0
        Siteitä ei ole. Älä kysy.)
  3. AICO Offline-tilassa AICO
    AICO (Vjatšeslav) 31. lokakuuta 2021 klo 19
    +1
    Ohjauspyörä ja moottori "Colchis" ja alamäkeen mandariineilla!!! Anteeksi, valehtelen - siinä on Zilovsky-moottori, joten se heiluu yhdellä ohjauspyörällä!
  4. akarfoxkoira Offline-tilassa akarfoxkoira
    akarfoxkoira 1. marraskuuta 2021 klo 00
    +5
    Georgialaisten joukossa ei ole ketään, joka tekisi hyökkäyslentokoneita, eikä mitään eikä mitään. Israelin IAI täytti skorpioneja Neuvostoliiton ruuhkasta seisoessaan tehtaalla. Ja kaikki, ehdottomasti kaikki. Mitä nafiguja on valmiina ja valmistusvaiheessa? Hyvät herrat, voitteko kuvitella lentokonetehtaan, joka ei ole valmistanut yhtään lentokonetta tyhjästä 30 vuoteen? Ja mistä? Luuletko, että on mahdollista valmistaa kaikki lentokoneen komponentit yhdessä tehtaassa? Työläisiltä ja insinööreiltä 30 vuoden ajan, jotka lähtivät "leivän vuoksi" rekrytoidakseen ja kouluttaakseen? Naivnyakit taputtavat käsiään georgialaisia ​​kohtaan?
    1. DV tam 25 Offline-tilassa DV tam 25
      DV tam 25 (DV tam 25) 1. marraskuuta 2021 klo 03
      +1
      Asiallinen selitys. Ilmeisesti lampaat laiduntavat tämän kasvin alueella. Ja se on oikein. Kukaan ei pommittele lammaslaitumia. Georgialaiset, älkää toistako lampaidenne virheitä.
  5. boriz Offline-tilassa boriz
    boriz (boriz) 1. marraskuuta 2021 klo 00
    +4
    Haluan todella nähdä kuinka georgialaiset tulee rakentamaan Su 25, ja turkkilaiset lentävät sillä.
    Elämässä on aina paikka feat!
  6. TermiNakhTer Offline-tilassa TermiNakhTer
    TermiNakhTer (Nikolai) 1. marraskuuta 2021 klo 12
    +2
    Mistä georgialaiset saavat 100 moottoria?))) Moskova ei todellakaan myy niitä. Banderlandissa ei myöskään voi ottaa ylimääräisiä moottoreita, ne eivät riitä heidän "litakeilleen")))
  7. Volframi molybdeeni Offline-tilassa Volframi molybdeeni
    Volframi molybdeeni (volframi molybdeeni) 1. marraskuuta 2021 klo 17
    +1
    Ostaako titaani moottoreita Venäjältä?
    1. AICO Offline-tilassa AICO
      AICO (Vjatšeslav) 1. marraskuuta 2021 klo 19
      +2
      Jos vain veitset ja koneet säilytykseen - ne pyörittävät huulensa rantojen yli !!!
  8. Mukhambek Offline-tilassa Mukhambek
    Mukhambek (Muhambek) 4. joulukuuta 2021 klo 08
    0
    Yksi asia on modernisoida, toinen on vapauttaa ... Varsinkin Sukhoi-brändi. He haastavat oikeuteen)))
  9. Viktortarianik Offline-tilassa Viktortarianik
    Viktortarianik (Victor) 10. joulukuuta 2021 klo 08
    0
    Rakenna uudet Su-25:t - ei. Modernisoida - kyllä. Kuinka syvällinen ja laadukas modernisointi on kysymys.