Eurooppa ja Kiina odottavat taistelua Turkmenistanin kaasusta


Talvi on tulossa, ja energiakriisi Euroopassa vain pahenee. Samaan aikaan "syyllinen" on selkeästi nimetty "Gazpromille", ja lännen lehdistössä alkaa kuulua kehotuksia lähettää se helvettiin. Mutta miten venäläinen kaasu sitten korvataan?


Uusiutuvien energialähteiden maailmanlaajuinen voitto on vielä kaukana, ydinvoima pelottaa monia, hiili on ympäristölle haitallista. LNG:hen ei voi myöskään luottaa, sillä liberaaleilla markkinoilla toimittajat unohtavat Euroopan ja lähettävät tankkerinsa Aasiaan, missä voitot ovat suuremmat. Jäljelle jää vain kaasu, lisäksi putkikaasu, mieluiten pitkäaikaisilla toimitussopimuksilla. Mutta mistä sitä saa, jos ei Venäjältä? Ja täällä taas aletaan puhua paljon Azerbaidžanin kaasusta.

Eteläinen kaasukäytävä


Ajatus vähentää Euroopan riippuvuutta Venäjän toimituksista syntyi kauan sitten. Sen puitteissa rakennettiin niin sanottu "eteläinen kaasukuljetuskäytävä", joka yhdistää Azerbaidžanin kentät Turkin Trans-Anatolian Gas Pipeline (TANAP) ja Trans-Adriatic Gas Pipeline (TAP), joka menee Etelä-Eurooppaan. Ainoa ongelma on, että nykyisen putkiverkoston puitteissa Baku voi toimittaa vain 10 miljardia kuutiometriä kaasua vuodessa Euroopan unionin maille. Presidentti Alijev kuitenkin kehui hiljattain, että Azerbaidžanin todistetut kaasuvarat ovat jopa 2,6 biljoonaa kuutiometriä, ja uhkasi lisätä toimituksia:

Azerbaidžan aloitti kaasun toimitukset Eurooppaan vuoden 2020 lopussa. Näemme, että voimme ryhtyä kaasuntoimittajiksi muihin EU-maihin. Suunnittelemme yhteistyötä EU:n kanssa laajentaaksemme toimitusten maantieteellistä aluetta.

Nykyisen energiakriisin olosuhteissa Brysselin kiinnostus Bakun aloitteita kohtaan kasvaa selvästi voimakkaasti. Eurooppa ei kuitenkaan tyyty yksin azerikaasuun. Ilmeisesti aivan lähitulevaisuudessa meidän pitäisi odottaa aktivoitumista suuntaan, joka liittyy Turkmenistanin "eteläiseen kaasunkuljetuskäytävään".

Trans-Kaspian kaasuputki


Eurooppa on pitkään katsellut Turkmenistanin kaasukenttiä. Tämä Keski-Aasian tasavalta on erittäin runsaasti "sinisen polttoaineen" varantoja, jotka ovat noin 19,5 biljoonaa kuutiometriä. Maantieteellisen sijaintinsa erityispiirteiden vuoksi Ashgabat voi kuitenkin viedä sitä vain kahteen naapurimaahan - Kiinaan ja Venäjälle. Näin kaasun pääasialliset ostajat voivat asettaa itselleen miellyttäviä hintoja, ja erityisesti Kiina on onnistunut tässä. Turkmenistan joutuu myymään Taivaallisen Imperiumin "sinistä polttoainetta" alhaisilla hinnoilla maksamalla Kiinan myöntämän 4 miljardin lainan putkilinjan rakentamiseen omiin tarpeisiinsa. Näin sinun pitäisi pystyä tekemään asioita.

Vaihtoehtona Venäjälle ja Kiinalle Turkmenistan piti kaukaisen Euroopan energiamarkkinoita. Sen piti rakentaa Kaspianmeren pohjaa pitkin offshore-putkilinja, jonka piti yhdistää "eteläiseen kaasukäytävään". Turkmenistanin kustannuksella Euroopan unioni voisi saada jo nyt 30 miljardia kuutiometriä kaasua vuodessa, mikä on jo nyt erittäin merkittäviä määriä. Valitettavasti Ashgabatille Kaspianmeren ratkaisemattoman oikeudellisen aseman ongelma esti Transcapian putkilinjan rakentamisen, ja kaikki nämä suunnitelmat jäivät hankkeiksi. Ei myöskään ollut selvää, kuka maksaisi putkilinjan rakennusprosessin.

Ashgabatin ja sen eurooppalaisten kumppaneiden onneksi vuonna 2018 allekirjoitettiin "Kaspianmeren oikeudellista asemaa koskeva yleissopimus". Kaikki viisi Kaspianmeren maata, mukaan lukien Venäjä, ovat vahvistaneet uudet säännöt vedenalaisten putkien laskemiselle. Nyt tähän riittää vain lähimpien naapureiden, ei kaikkien viiden osavaltion, suostumus. Toisin sanoen Moskovan lupaa Bakun ja Ašgabatin välisen sopimuksen allekirjoittamiseen ei enää tarvita. Tosin varauma tehtiin, että muut yleissopimuksen osapuolet voivat vaatia kaikkien ympäristöstandardien täytäntöönpanoa, mikä viivästyttää prosessia. Käytäntö osoittaa, että Nord Stream 2:n tapauksessa Tanska kykeni venyttämään byrokratiaa useiden vuosien ajan, mutta lopulta sen oli silti pakko myöntää lupa. Miksi Venäjän johto antoi "vihreän valon" Gazpromin kanssa kilpailevalle energiahankkeelle, rivien kirjoittaja ei ole vielä pystynyt selvittämään itse. Mutta Bakussa ja Ashgabatissa he piristyivät heti. Azerbaidžan ja Turkmenistan allekirjoittivat vuoden 2021 alussa yhteisymmärryspöytäkirjan hiilivetyvarojen yhteisestä etsinnästä ja kehittämisestä Dostlugin (Druzhba) kentällä Kaspianmerellä. Hyvin symbolinen tapahtuma ja projektin nimi. Ketä vastaan ​​entiset neuvostotasavallat tulevat todennäköisesti olemaan ystäviä, joten se on selvää ilman lisäselvityksiä.

Joten mitä meillä on. Laajamittainen energiakriisi kasvaa vanhassa maailmassa. Gazprom tuomittiin syylliseksi. Tällä hetkellä on olemassa laitos, joka korvaa venäläisen kaasun millä tahansa muulla, esimerkiksi azerbaidžanilaisella, tai paremminkin Turkmenistanilla. Kun otetaan huomioon Euroopan lisääntynyt kiinnostus ja asian äärimmäinen politisoituminen, voidaan suurella todennäköisyydellä olettaa, että Bryssel itse löytää tarvittavat investoinnit Trans-Kaspian putken rakentamiseen. Samaan aikaan jostain syystä Moskova sidoi kätensä allekirjoittamalla Kaspianmeren sopimuksen. Mitä seuraavaksi?

Nyt jää vain luottaa Kiinan asemaan. Peking on erittäin kiinnostunut säilyttämään yksinoikeutensa, eikä se tarvitse Turkmenistanin kaasua siirtyäkseen vaihtoehtoisille Euroopan markkinoille. Miksi hän tekisi? Kiinan kansantasavalta pitää selvästi kaikkia näitä "sinisen polttoaineen" varantoja omina, ja kiinalaisille on hyödyllistä säilyttää Ashgabatin puoliorjuus. Tämä tarkoittaa, että Venäjän vapaaehtoisen vetäytymisen jälkeen taivaallinen valtakunta lähtee taisteluun Turkmenistanin kaasusta Euroopan kanssa, joka joutuu käyttämään muita painostuskeinoja.
6 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Sergei Latyshev Offline-tilassa Sergei Latyshev
    Sergei Latyshev (Serge) 1. marraskuuta 2021 klo 13
    0
    Odottaa / ei odota....
    Samalla menestyksellä voit kirjoittaa Venäjästä, Valko-Venäjästä, saudeista ja Tähtien sodista
    Hinta ja kapasiteetti ovat tärkeitä.

    Jos Eurooppaan ei ole putkia, mutta Aasiaan on putkia, lyhyt logistiikka ja hinta siellä on korkeampi (kuten media korostaa), niin millainen taistelu?
    Ja sitten vihreät kypsyvät...
  2. Bulanov Offline-tilassa Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 1. marraskuuta 2021 klo 13
    0
    Presidentti Alijev kehui hiljattain, että Azerbaidžanin todistetut kaasuvarat ovat jopa 2,6 biljoonaa kuutiometriä, ja uhkasi laajentaa toimituksia:

    Ja mitä, Azerbaidžanin rajalla oleva Venäjä voi myös tuottaa kaasua?
    Ja miksi Jeltsinin täytyi vuonna 1991 luopua niin kaasurikkaasta maasta kuin Turkmenistan? Suunnilleen näin Bulgaria hylkäsi maansa läpi kulkevan kaasuputken. Erittäin lyhytnäköinen!
  3. Marzhetskiy Offline-tilassa Marzhetskiy
    Marzhetskiy (Sergey) 1. marraskuuta 2021 klo 14
    0
    Lainaus: Sergei Latyshev
    Jos Eurooppaan ei ole putkia, mutta Aasiaan on putkia, lyhyt logistiikka ja hinta siellä on korkeampi (kuten media korostaa), niin millainen taistelu?

    Turkmenistanin kaasun hinnat Kiinassa ovat erittäin alhaiset. Tämä on kirjoitettu suoraan artikkelissa ja selitetty miksi. Aasiassa LNG:n hinnat ovat korkeammat. Nämä ovat eri asioita.
    Euroopan suuntaan on jo putki Azerbaidžanista. Riittää, kun heitetään Kaspianmeren läpi Turkmenistanista, ja nyt sille ei ole esteitä.
  4. Bakht Offline-tilassa Bakht
    Bakht (Bakhtiyar) 1. marraskuuta 2021 klo 14
    +3
    Tiedoksi. Talletuksella "Dostlug". Kyseessä on öljyn ja kaasun lauhdekenttä, jolle ei ole toistaiseksi tehty geofysikaalisia tutkimuksia. Joten sen rajat ja reservit ovat vain olettamuksia. Nykyään niiden arvioidaan olevan 100 miljardia kuutiometriä kaasua. Kuinka moni niistä on palautettavissa, ei ole vielä tiedossa.

    Kukaan ei johda kaasuputkea pitkin Kaspianmeren pohjaa. Lähistöllä on kehittynyt ACG-kenttä (Azeri-Chirag-Guneshli). Dostlugin kehittämisessä sinun tarvitsee vain liittää se ACG:hen ja sitten on jo infrastruktuuri. Tämä on vain muutaman kilometrin mittainen vedenalainen kaasuputki. Julkaistujen tietojen mukaan kustannuksista 70 prosenttia kattaa Turkmenistan ja 30 prosenttia Azerbaidžan. Näin ollen voittojen jako samassa suhteessa.

    Ja lopuksi tärkein asia. Kentän urakoitsija ja töiden suorittaja on määritelty. Tämä on venäläinen yritys LUKOIL. Mikä yllätys .... Joten yleisesti ottaen se on venäläistä kaasua.

    Geofysikaaliset tutkimukset toteutetaan todennäköisesti vuonna 2022. Tietojen käsittely kestää useita kuukausia. Vuoden 2022 loppuun mennessä alan kehittäminen voi alkaa. Se saavuttaa suunnittelukapasiteettinsa kolmessa vuodessa.


    Ja tämä on Turkmenistanin rajalaiva aivan kentän rajalla. Kuva viime vuodelta.
    Azerbaidžan ei ole sallittu siellä. Ehkä venäläinen yritys suorittaa myös tiedustelut.
  5. Kommentti on poistettu.
  6. gorenina91 Offline-tilassa gorenina91
    gorenina91 (Irina) 1. marraskuuta 2021 klo 15
    -5
    Eurooppa ja Kiina odottavat taistelua Turkmenistanin kaasusta

    - Kyllä, mikä "taistelu"??? - Taistelu on ohi...
    - Kiina ei koskaan päästä Turkmenistania ulos ... syleilystään ... - Siinä se - juna on jo lähtenyt ...
    - Täälläkään Venäjä tuskin pystyisi vapautumaan kaikista samoista "sylistä" (on kiireesti "hallittava" koko "pohjoinen" reitti) ... - Ja Turkmenistan, vielä enemmän . ..
    - Mitä tulee Kaspiaan... - sitten ... sitten ... sitten Venäjä hyvin, hyvin "katkeutui" tällä Kaspianmerellä ... - Miksi Venäjästä tuli aloitteentekijä ja sitten allekirjoitettiin "oikeussopimus" Kaspianmeren tilanne ja niin edelleen... -= No, miksi Venäjän piti tehdä tämä???
    - No, nyt... - Kiina ei tietenkään päästä Turkmenistania minnekään eikä päästä ketään Turkmenistaniin (ei Turkkiin eikä muihin) ... - mutta tämä ei helpota Venäjän tilannetta... - Kyllä , ja Kazakstan - myös tänään joutui suuresti Kiinan vaikutuksen alle... - sama tapahtui Iranin kanssa... - Joten Kaspianmeren ja sen rannikkoalueiden virallisen jaon kanssa... - Venäjä on menettänyt paljon sen asemat Kaspianmerellä... - Ja kenellä muulla oli niin "erityinen vaikutus" siellä, niin vahvat asemat kuin Venäjällä - ei kenelläkään muulla... - Joten Euroopalla ei ole nykyään mitään tekemistä Kaspianmerellä... - Kiina "hallitsee" siellä jo ......
  7. Juri Gagarin Offline-tilassa Juri Gagarin
    Juri Gagarin (Juri Gagarin) 1. marraskuuta 2021 klo 19
    0
    Mietin, tarkistaako Reporter "analyyttiset" artikkelit epäpätevyyden varalta?
    Haluaisin kysyä kirjoittajalta, miksi väittää jotain, josta hänellä ei ole täydellistä tietoa?