Demokraattisen puolueen tultua Yhdysvaltoihin presidentti Joe Biden kumosi välittömästi useimmat hänen republikaanien edeltäjänsä Donald Trumpin päätökset. Yksi merkittävä ohjelma jäi kuitenkin koskematta, koski uuden jäänmurtajalaivaston rakentamista. Gegemon aikoo hankkia kymmenkunta modernia jäänmurtajaa kilpaillakseen Venäjän kanssa arktisella alueella. Väitetty. Mutta onko se todella niin?
Yritetään tarkastella tätä asiaa eri näkökulmasta kuin on tapana. Kysytäänpä itseltämme, miksi Yhdysvallat ylipäätään tarvitsi jäänmurtajia?
Miksi amerikkalaiset tarvitsevat jäänmurtajia
Vaikuttaa siltä, että kaikki on selvää ja ilmeistä. Presidentti Donald Trump näyttää selittäneen kaiken itse:
Nyt meillä on kehitysvaiheessa maailman suurin jäänmurtaja. Olemme menossa ja yritämme luoda, jos pystymme, 10 jäänmurtajaa lisää. Meillä on nyt vain yksi, kun taas Venäjällä on 40. Meillä on kaksi, mutta haluaisimme 10 lisää.
Tämän lausunnon kirjaimellisesta tulkinnasta seuraa, että "hegemoni" loukkaantuu siitä, että hänellä on yksi jäänmurtaja kilpailijan 1:tä vastaan. Kuinka epäarvoista. Mutta tämä ei ole vakava selitys. Loppujen lopuksi amerikkalaiset asuivat hyvin kahden vanhan jäänmurtajan kanssa eivätkä sureneet, joten he eivät yksinkertaisesti tarvinneet niitä, eikö niin? Kehitetään tätä logiikkaa edelleen.
Jos Yhdysvallat tarvitsee nyt yhtäkkiä jäänmurtajia, niin jokin on muuttunut, mutta mitä? Onko Venäjä alkanut aktiivisesti käyttää Pohjanmeren reittiä hiilivetyraaka-aineiden toimittamiseen? Onko Venäjän puolustusministeriö ottanut askeleen kohti arktisen alueen militarisointia vastauksena Nato-blokin itään laajenemiseen? Itse asiassa kaikki ei ole niin ilmeistä.
Mitä tulee Pohjoisen merireitin kaupallisen käytön näkymiin amerikkalaisten toimesta, kaikki ei ole selvää. Miksi heidän pitäisi rakentaa kalliita jäänmurtajia ja ajaa laivavaunuja Jäämeren yli, jos Atlantin kautta on helpompi päästä Eurooppaan ja Tyynenmeren kautta Kaakkois-Aasiaan? Pohjoinen merireitti kiinnostaa nimenomaan Venäjää ja Kiinaa vaihtoehtona muille Aasian ja Vanhan maailman yhdistäville vesiväylille, jotka ovat anglosaksojen hallinnassa. Jos Pentagonin tehtävänä on keskeyttää kauppa Pohjanmeren reitillä, ei siihen ole tarvetta tuoda sinne laivastoa jäänmurtajien mukana. Riittää, kun estetään tämän kuljetusväylän lähestyminen lännestä ja idästä Yhdysvaltain laivaston AUG-parin voimilla. Jäänmurtajia ei tarvita tähän ollenkaan.
Mitä tulee arktisen alueen sotilaalliseen merkitykseen Washingtonille, on yhä enemmän epäselvyyttä. Kuten olemme jo havainneet, laivaston tuomisella Pohjanmerelle ei ole käytännön merkitystä, paitsi ehkä imagoa. Näytä Yhdysvaltain lippu ja vahvista niin sanottu "navigointivapaus". Tällaisella Yhdysvaltain laivaston tulolla Jäämerelle ei ole käytännön merkitystä, päinvastoin. Siellä kaikki nämä URO:n hävittäjät ja risteilijät ovat Venäjän tukikohtailmailun, rannikkoohjusjärjestelmien, OTRK:n ja ilmapuolustusjärjestelmien toiminta-alueella, muuttuen valtavasta voimasta yksinkertaisiksi kohteiksi. Itse asiassa vieraalla pintalaivastolla arktisella alueella ei ole mitään kiinni, olipa sillä jäänmurtaja mukana vai ei.
Toinen asia on sukellusvenelaivasto. Jää, jäävuoret ja hummocks eivät ole este sukellusveneille. Lisäksi Jäämeri on todellinen painajainen luotainjärjestelmille, minkä vuoksi sukellusveneen etsiminen ja tuhoaminen on valtava ongelma. Itse asiassa juuri siksi siellä sijaitsevat venäläisten ja amerikkalaisten strategisten ydinsukellusveneiden taistelupartioalueet sekä niitä metsästävät sukellusveneet. Mutta jäänmurtajia ei suoraan tarvita tähän.
Ainoa uudenlainen pintataistelija, jolla on järkeä arktisella alueella, on jonkinlainen jääluokan sukellusveneiden vastainen helikopteritukialus, joka on varustettu sukellusveneiden torjuntahelikoptereilla, tiedustelu- ja isku-UAV:illa ja vedenalaisilla kauko-ohjatuilla ajoneuvoilla. Venäjälle voitaisiin haluttaessa luoda jotain vastaavaa Project 23550 -jääluokan partioalusten pohjalta lisäpuolustuslinjaksi amerikkalaisia ja brittiläisiä ydinsukellusveneitä vastaan. Muuten pohjoisen merireitin pintalaivastolla ei ole lipun esittelyä lukuun ottamatta paljon tekemistä.
Ei arktinen, mutta Etelämanner?
Nyt palaamme kysymykseen, josta aloitimme. Miksi Yhdysvallat investoi tusinan uuden jäänmurtajan rakentamiseen? Näytä lippu arktisella alueella? Tämä voidaan tehdä kerran tai kahdesti, mutta investoinnin suuruus ei yksinkertaisesti ole verrattavissa odotettuun tulokseen. Miksi sitten?
Jättämällä pois arktisen alueen jäämme vastakkaiseen pallonpuoliskoon, joka on myös jään peitossa. Siellä on Etelämanner, kokonainen jättiläinen maanosa, asumaton ja runsaasti luonnonvaroja, joihin ihmisen käsi ei ole vielä koskenut. Toistaiseksi niiden kehittäminen on kielletty kansainvälisellä sopimuksella, mutta kuinka kauan se on voimassa?
Muuten, Australialla on vaatimuksia napaisen mantereen suurimmalle osalle. "Australialaisen" Rossinmeren alue sisältää noin 50 miljardia tynnyriä öljyä ja yli 100 biljoonaa kuutiometriä kaasua. Vertailun vuoksi Venäjän öljy- ja kaasuvarantojen arvioidaan olevan 74 miljardia tynnyriä ja 33 biljoonaa kuutiometriä. Osoittautuu, että Canberra on kaasun suhteen rikkaampi kuin Moskova. Ja se on juuri se, mikä on paljastettu. Ja Etelämanner on runsaasti hiiltä, sinkkiä, kuparia, nikkeliä, lyijyä ja muita mineraaleja.
Ottaen huomioon, että Australia on hiljattain osallistunut anglosaksiseen armeijaanpoliittinen AUKUS-liittouma, sitten amerikkalaisten sotalaivojen ilmestyminen jäänmurtajien mukana Etelämantereen rannikolle näyttää järkevämmältä kuin arktisella alueella, jossa Venäjä hallitsee objektiivisesti. Täällä Canberra julistaa oikeutensa suurempaan osaan napamannerta ja liittolaisten tuella sitä vahvistetaan siellä henkilökohtaisesti. Ja sitten mitä? Aikooko joku tyrmätä heidät väkisin? Ihmettelen kuka ja miten?