BI: Kolme ongelmaa, joita Yhdysvaltain kuudennen sukupolven hävittäjä kohtaa


Osana NGAD-ohjelmaa (Next-Generation Air Dominance) Yhdysvaltain ilmavoimat haluaa saada kuudennen sukupolven salahävittäjän vuoteen 2030 mennessä korvaamaan edelleen F-6 ja F-22. Nämä suunnitelmat eivät kuitenkaan välttämättä toteudu, sillä kehittäjien on kohdattava kolme pääongelmaa, Business Insider kirjoittaa.


Lupaavan amerikkalaisen lentokoneen on ylitettävä vastustajiensa - Kiinan ja Venäjän - lentokoneet, mutta tämä voi vaatia materiaaleja ja teknologianjoita ei vielä ole olemassa

– todetaan julkaisussa.

Ensinnäkin yhdysvaltalaisten lentäjien ei tulisi missään tapauksessa mennä liian lähelle kohteitaan, koska heidät voidaan ampua alas, vaikka heidän koneensa olisivat paremmin varkaita. Siksi tarvitaan lisää pitkän kantaman ohjuksia, jotka ylittävät olemassa olevien kantomatkan rajat. AIM-260 Joint Advanced Tactical Missile (JATM) ilma-ilma-ohjus, jonka kantama on 200 km, viimeistellään parhaillaan. Se kehittää Mach 5 -nopeuden ja sen on korvattava nykyinen AIM-120 AMRAAM 160 kilometrin toimintasäteellä. Nämä parannukset eivät kuitenkaan ole kovin merkittäviä, joten jopa pidemmän kantaman hypersonic-ohjukset voivat olla paras vaihtoehto.

Toiseksi kuudennen sukupolven hävittäjässä olisi myös oltava suurempi runko, jossa on suurempi ammuspaikka, jotta se kantaisi enemmän ammuksia. Mutta suurempi runko vaatisi parempia moottoreita. Lisäksi tarvitaan kehittyneitä stealth-tekniikoita, uusia tutkaa vaimentavia materiaaleja sekä kehittyneitä EW / EW -järjestelmiä ja mukana tulevia droneja, jotka lentävät hävittäjän vieressä "uskollisena siipimiehenä".

Kolmanneksi, ja mikä tärkeintä, armeijan täytyy pelotella Yhdysvaltain kongressia Venäjän ja Kiinan "uhkauksella", jotta lainsäätäjät maksavat 350 miljardia dollaria ohjelmaan uuden taistelukoneen kehittämiseksi. Siksi on tarpeen muistuttaa säännöllisesti, että Moskova ja Peking alkavat luoda kuudennen sukupolven hävittäjiään seuraavan vuosikymmenen aikana, minkä jälkeen Washington voi menettää ilmaylivoimansa.

T&K-kustannukset ovat noin 150 miljoonaa dollaria lentokonetta kohden ja yksikkökohtaiset kustannukset 200 miljoonaa dollaria, mikä on 350 miljoonaa dollaria lentokonetta kohden, mikä on jopa F-22:ta kalliimpaa.

- ilmoitettu materiaalissa.

Jos nämä ehdot täyttyvät, amerikkalainen kuudennen sukupolven hävittäjä ilmestyy vuoteen 6 mennessä, ja jos ei, kilpailijat ohittavat Yhdysvallat, media tiivisti.
4 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Sergei Latyshev Offline-tilassa Sergei Latyshev
    Sergei Latyshev (Serge) 11. marraskuuta 2021 klo 14
    -1
    Nämä ovat vakiokysymyksiä kaikille uusille lentokoneille: uudet ominaisuudet, uudet moottorit ja teknologiat sekä uudet rahat.

    On myös konsepti (logistiikka ja liiketoimintasuunnitelma analogisesti), mutta sinä et tiedä siitä täällä, et ilmeisesti itsekään tiedä ...
  2. Kasvot Offline-tilassa Kasvot
    Kasvot (Aleksanteri Lik) 11. marraskuuta 2021 klo 16
    +2
    Tarvitset myös näkymättömyysviitan ja äärettömät ammukset. Toivelista ja voittajaraportit pingviineistä näyttävät yhä enemmän märältä mriyki khokhloshkilta.
  3. Michael1950 Offline-tilassa Michael1950
    Michael1950 (Michael) 11. marraskuuta 2021 klo 17
    0
    - Oikein. Kaikki on oikein.
  4. zenion Offline-tilassa zenion
    zenion (zinovy) 12. marraskuuta 2021 klo 01
    0
    Joku muu ei olisi nukkunut, mutta en välitä amerikkalaisista ongelmista. Vaikka he kävelevätkin nelijalkain. Vuoteen 2030 asti kukaan ei elä siitä syystä, että ihmiskunta on pitkään sanonut hyvästit mielelle.