AvtoVAZista tuli Venäjän ensimmäinen maailmanlaajuisen toimitusketjun katkeamisen "uhri".


Maailman asiantuntijat hälyttävät kysynnän kasvusta ja tarjonnan puutteesta johtuvasta maailmanlaajuisesta häiriöstä tavaroiden toimitusketjussa, mikä puolestaan ​​liittyy energiaresurssien pulaan ja korkeaan hintaan. Näiden prosessien ensimmäinen "uhri" Venäjällä oli venäläinen autojätti AvtoVAZ.


Yhtiö ilmoitti perjantaina 12. marraskuuta, että tehdas keskeytti koneiden tuotannon kaikissa kolmessa kokoonpanopajassa elektroniikkakomponenttien puutteen vuoksi. Samalla yrityksen seisokkitilanteessa työntekijät saavat korvauksen, joka on kaksi kolmasosaa palkastaan.

Brittiläisen The Guardian -sanomalehden analyytikot sanovat, että tavaroiden toimitusketjun katkeamisen vuoksi globaali экономику voi poiketa kurssista. Kriisi on aiheuttanut maailmanlaajuisesti lähinnä energiapulaa, työvoimapulaa ja ajoneuvopulaa.

Joten elokuussa autojen tuotanto Isossa-Britanniassa laski lähes kolmanneksella puolijohteiden puutteen vuoksi. Myös AvtoVAZilla tuotantoprosessit pysähtyivät samana aikana Boschin elektroniikkakomponenttien puutteen vuoksi.

Tämä johtuu suurelta osin teollisuuden kasvun hidastumisesta Kiinassa, joka kärsii akuutista energiapulasta niiden kysynnän jyrkän kasvun vuoksi pandemian jälkeisessä tilanteessa. Myös tavarakuljetukset ovat kallistuneet moninkertaisesti ja satamien työvoimapula pahentaa tilannetta entisestään.
9 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. zloybond Offline-tilassa zloybond
    zloybond (arkkususi) 12. marraskuuta 2021 klo 20
    +1
    kuinka paljon paniikkia sanoissa))) Mutta todellisuudessa varastot ovat ylitäytettyjä valmiiden tuotteiden tuotannossa. Myymättömien autojen kentät.
  2. Kim Rum Eun Offline-tilassa Kim Rum Eun
    Kim Rum Eun (Kim Rum Yn) 12. marraskuuta 2021 klo 21
    +1
    Yhtiö ilmoitti perjantaina 12. marraskuuta, että tehdas keskeytti koneiden tuotannon kaikissa kolmessa kokoonpanopajassa elektroniikkakomponenttien puutteen vuoksi.

    Ooh, vaivaa, vaivaa!
    Hyvät venäläiset, he eivät voi ostaa alkuperäisen autoteollisuuden luomuksia uudeksi vuodeksi - Lada Granta ja Lada Kalina!
    Eräs tuttavani ajoi autolla, kun kaikki nämä vatsat ja gasellit mainittiin, hän alkoi kiroilla ja kutsui niitä "pulttiämpäriksi". "Pyhällä 90-luvulla" Sasha L. harjoitti autoilua Saksasta ja jo "rasvan 10-luvun" lopussa hän osti itselleen lähes uuden XNUMX-tonnisen Mercedesin parhaaseen hintaan ja nyt hän työskentelee sen parissa. yksityisyritys. Kerron hänelle tämän "traagisen" uutisen, anna hänen iloita :))
  3. Robotti BoBot - Vapaa ajattelukone 12. marraskuuta 2021 klo 23
    -2
    Juuri nyt on aika edistää hakkeen tuotantoa autoteollisuudelle!
    1. boriz Offline-tilassa boriz
      boriz (boriz) 13. marraskuuta 2021 klo 02
      -1
      Ja kenen kanssa se puretaan? Siellä ei voi laittaa laitteistoon siirtotyöläistä, ei tadžikilaista eikä edes ukrainalaista. Ja venäläistä ei sinne voi laittaa. Siellä on asiantuntijoita. Ja he ovat kadonneet Neuvostoliiton elektroniikan tappion jälkeen. Liian paljon aikaa on kulunut.
      Kyllä, eikä rahaa saa mistään. Juuri toissapäivänä rakas duumamme nosti NWF-rahojen käytön kynnystä 7 prosentista 10 prosenttiin BKT:stä. Eli jos aiemmin Venäjän federaatio saattoi käyttää NWF:n rahoja siinä tapauksessa, että rahaston volyymi ylitti 7 % BKT:sta, nyt kun se ylittää 10 %. Ja maassamme se vain ylitti 7 prosenttia, ja ihmiset miettivät, mihin nämä rahat käytetään. Joko uusien lentokoneiden kehittämiseen tai muualle. Ja nyt valtionduuma on poistanut tämän ongelman: rahat käytetään ehkä lentokoneiden rakentamiseen, mutta ei meidän. Esimerkiksi Boeing. Siitä lähtien kun IMF:n direktiivi tuli:

      …FNB-rahastojen sijoittamista ulkomaisiin varoihin tulisi jatkaa myös sen jälkeen, kun rahaston likvidi osa saavuttaa 7 prosentin kynnyksen BKT:stä. NWF:n resurssien kotimaiseen käyttöön tulee asettaa tiukat rajoitukset ja tiukat rahastonhoitosäännöt, jotka varmistavat tehokkaan hankevalinnan ja sijoitusten markkinatuoton.

      GD:

      ... toisessa käsittelyssä valtionduuma hyväksyi valtiovarainministeriön aloitteesta lakiesityksen NWF:n likvidin osan riman nostamiseksi 7 prosentista 10 prosenttiin BKT:sta ...

      Ja kun laajennat mikropiirien tuotantoa, voin vakuuttaa, että tiedän tästä asiasta, ja laitteet maksavat hulluja rahaa ja tekniikan ostoa ja henkilöstön koulutusta.
      Ja siihen menee yli vuosi, lievästi sanottuna...
      1. Kim Rum Eun Offline-tilassa Kim Rum Eun
        Kim Rum Eun (Kim Rum Yn) 13. marraskuuta 2021 klo 08
        0
        Ja he, siitä ajasta kuluneen ajan Neuvostoliiton elektroniikan tuhoaminen, ei tehnyt.

        Kyllä, kyllä, ilkeät, salakavalat viholliset voittivat onnettoman Neuvostoliiton elektroniikan. Ja sen mukana - laiva-(instrumentti-) rakenne ja paljon muuta.
        Ja yleensä, kirottu Fiat keksi Zhigulin AvtoVAZin kanssa nöyryyttääkseen jatkuvasti venäläisiä. Mutta ei hätää, näytämme pian "Kuzman äidin" pastanvalmistajille ja luomme oman Lamborghinin, Maseratin ja Ferrarin, eikä 500 vuotta kulu.
        Toivon, että sirottelet "ihania helmiäsi" tänne "tuhotun Neuvostoliiton elektroniikan" parhaan näytteen avulla.
        1. boriz Offline-tilassa boriz
          boriz (boriz) 13. marraskuuta 2021 klo 11
          -1
          Ymmärsitkö mitä kirjoitit?
          Neuvostoliitto rakensi joukon mikropiirejä tuottavia yrityksiä. Ne jäivät jälkeen ulkomaisista, mutta eivät pohjimmiltaan. Investoinneilla varsin nopein oli helppo kuroa kiinni. Ja sitten ohittaa. Siellä oli henkilöstöä, tuotantoalueita, pääosa laitteista. Nyt sellaista ei ole.
          Voit heittää vain paskaa tuulettimeen. Minä vuoteen 1995 asti työskenteli myymäläpäällikkönä yhdessä näistä yrityksistä. Vain myymälä, joka tuotti sirut. Siksi voin hyvin kuvitella tilanteen.
          Autot eivät tarvitse transsendenttisia siruja. Niitä olisi varmasti voitu valmistaa, jos ne eivät olisi tuhonneet tuotantoa, vaan jättäneet kapasiteettia ainakin armeijalle. Tämä taso riittäisi autoille.
          Jos tuotantoa ei olisi tuhottu, sen kehitys ei olisi pysähtynyt, vaan jonkinlainen kehitys olisi jatkunut.
          Ja nyt on toivoa, että osa tuotannosta siirretään Venäjän federaatioon yksinkertaisesti halvempien energialähteiden vuoksi. 20- ja 30-lukujen historia toistaa itseään.
          1. Kim Rum Eun Offline-tilassa Kim Rum Eun
            Kim Rum Eun (Kim Rum Yn) 13. marraskuuta 2021 klo 17
            0
            Sinä itsepäisyydelläsi näytät naurettavalta minun silmissäni.

            he jäivät jälkeen ... se oli mahdollista ... he olivat ... nyt ei ole mitään ... he voisivat tuottaa ... jos he eivät olisi tuhonneet ... mutta he olisivat lähteneet ... se olisi ollut tarpeeksi ... jos he eivät olisi voittaneet .. .kehitys ei pysähtyisi...kehitys jatkuisi

            Nämä Marsin avaruusoliot lensivät Fuya Lunar Dogin tähdistöstä ja pilasivat puolestasi kaikki vadelmat :)) Ilman heitä, hemmetti, olisit elänyt täyssokerissa pitkään. Ja niin viimeiset tuhat vuotta - maamme on rikas ja runsas, mutta järjestystä ei ole :)).

            Kun 60-luvun lopulla, kun AvtoVAZ luotiin, he iskivät italialaisten Fiat-umpikujaan ja alkoivat iloisesti valmistaa Zhigulia, etkö ollut paikalla? Ja nuo Zhigulit muuten maksoivat 5000 neuvostoruplaa - tämä summa oli yleensä "yksinkertaiselle neuvosto-ihmiselle" kohtuuton, mutta Neuvostoliitolle, jolla oli suljettuja rajoja ja pulaa, se oli maailman ihme. Ja maille, joissa on normaali autoteollisuus ja normaali historiallinen kehitys, nuo Zhiguli olivat "pulttien allas".
            Venäläiset-neuvosto-venäläiset eivät osaa rakentaa autoja. Ja tietokoneet eivät osaa luoda. Ja jalkapallo ei ole meidän pelimme: olet aina paikalla)! (Pysy.

            Ase on hyvä. Tappaa helposti ja paljon ihmisiä. Ja melkein kaikki muu on mitä "heität" tänne, joko tuulettimeen tai roottoriisi.

            Ja puolueen rakentamisen alalla olet planeetan edellä viimeiset 100 vuotta. Aluksi NKP opasti sinua ja johti sinua käsin ... sitten "Venäjä", sitten "Meidän talo", sitten "United". Ja miksi tahansa kutsut sitä, jopa "reiluksi", tuloksena saadaan "CPSU" vastaavilla tuloksilla "kaikilla kansantalouden aloilla".
      2. Robotti BoBot - Vapaa ajattelukone 13. marraskuuta 2021 klo 12
        -2
        Tietääkseni MIET työskentelee Zelenogradissa, Angstrem ja Mikron työskentelevät, joten kaikki resurssit ovat olemassa! Tunsin kerran Z-gradin asiantuntijoita, aaatlic-kavereita, kerron teille!
  4. Potapov Offline-tilassa Potapov
    Potapov (Valeri) 13. marraskuuta 2021 klo 09
    0
    He eivät vielä ymmärtäneet ... Tarvikkeet - lasinaluset ... Annat roskat rautaesiripun, jonka pystyt itse tekemään ...