Fighter Checkmate siirtyi "sarjakuvista" todelliseen tuotantoon


Kuten viime kesänä MAKS-2021-lentonäytöksessä, lupaava kevyt monitoimihävittäjä Su-75 loisti Dubai Airshow-2021:n. Miksi venäläiseen shakkimatttiin kiinnitetään niin paljon huomiota? Selvitetään se.


Ensinnäkin haluan vielä kerran kehua Rostecin PR-ihmisiä, jotka julkaisivat aivan upean ja nokkelan promovideon. Mainostajat eivät ilmeisesti syö leipäänsä turhaan. He tunnistivat selvästi taistelijamme kohdeyleisön, mahdolliset vastustajat ja kilpailijat ja antoivat myös erittäin merkityksellisen vihjeen lopussa, josta puhumme tarkemmin myöhemmin. Ja nyt siirrytään miellyttävimpään.

"sarjakuvien" vaiheelta Checkmate-projekti siirtyi yllättäen niiden todelliseen tuotantoon. Todetaan, että prototyyppien kokoonpano on jo aloitettu Komsomolsk-on-Amurissa. Hävittäjän ensimmäinen lento suoritetaan vuonna 2023 ja sarjatuotanto alkaa vuonna 2026. Joten "ilkeät kriitikot", jotka Su-75:n kirkkaan esittelyn jälkeen MAKS-2021:ssä levittivät myrkkyä ja kutsuivat sitä "vaneriksi" ja "sarjakuvaksi", antoivat heidän tukehtua omaan myrkkyään. Miksi Rostec onnistui niin nopeasti tietokonegrafiikasta ja täysimittaisista malleista siirtymään oikeaan tuotantoon?

Tähän on monia syitä. Yhteenvetona voidaan sanoa, että Su-75 on ulkonäkönsä velkaa Su-57:lle (Felon Naton luokituksen mukaan). Viidennen sukupolven ensimmäinen venäläinen raskas hävittäjä luotiin monilla vaikeuksilla, monet tekniset ongelmat piti voittaa, mikä johtui tällaisen projektin yleisestä monimutkaisuudesta. Mutta tämä mahdollisti myös olemassa olevan Felon in Checkmate -kehityksen käytön.

Erityisesti Su-75 saa AL-41F-1 voimalaitoksen (ns. "Tuote-117"). Tämä moottori on kehitetty suunnittelutoimistossa. A. Lyulki erityisesti viidennen sukupolven hävittäjille. Syvän modernisoinnin ansiosta Izdeliya-117:n suurin vetovoima kasvoi 20%, resurssit kasvoivat 4 kertaa, luotettavuus kasvoi ja polttoaineenkulutus laski. Tätä lentokoneen moottoria käytetään Su-35S-hävittäjissä, kevyissä Su-75-hävittäjissä sekä raskaiden Su-57-hävittäjien ensimmäisessä vaiheessa. Tulevaisuudessa venäläinen Felon varustetaan kahdella "Products-30" -moottorilla, vieläkin tehokkaammalla ja edistyneemmällä moottorilla. Tämä antaa aihetta olettaa, että tämä voimalaitos saattaa ilmestyä Checkmatelle tulevaisuudessa, mikä parantaa entisestään sen taktisia ja teknisiä ominaisuuksia.

Muuten, TTX:stä. Su-75:n lentoonlähtöpaino nykyisessä kokoonpanossaan on 18 tonnia, huoltokatto 16 500 m, käytännöllinen toimintasäde 2800 1,8 kilometriä ja maksimi jälkipolttonopeus 7400 M. -maa" ja "ilma-ilma" , hyökkää samanaikaisesti jopa 6 kohteeseen. Lentotunti maksaa 6 kertaa vähemmän kuin F-35, joten tämä on enemmän kuin riittävä vaihtoehto selvästi ylihinnoitetulle viidennen sukupolven amerikkalaiselle hävittäjälle, joka on 3 kertaa kalliimpi kuin Checkmate. Ei ole yllättävää, että venäläinen lentokone joutuu jatkuvasti tietoiskujen kohteeksi.

Haluaisin erikseen mainita Su-75:n miehittämättömän version, jonka Rostec esitti promovideossaan. Lentokone ilman ohjaamoa lentäjälle näytti sekä pelottavalta että houkuttelevalta. Huomaamattoman viidennen sukupolven hävittäjän muuntaminen tekoälyn ohjaamaksi isku-UAV:ksi antaa Venäjän ilmailuvoimille paljon lisäetuja.

Tässä suhteessa Venäjän puolustusministeriön avoimesti hillitty reaktio Checkmateiin on hämmentävää. Loukkaantuiko armeijamme, että Sukhoi tarjosi lupaavia lentokoneitaan julkisesti Lähi-idän maiden ostajille, ei heille?

Su-75:stä voi tulla tehokas väliyhteys muutaman raskaan kaksimoottorisen Su-57:n ja muiden Venäjän ilmailuvoimien hävittäjien välillä. Matalat käyttökustannukset tekevät Checkmatesta erittäin houkuttelevan Venäjän länsirajojen huolto- ja säännöllisiin lentopartioihin. Su-75 on juuri se paikka jossain Pohjois-Atlantin liiton vatsassa torjuakseen amerikkalaisten F-35-koneiden aiheuttamaa uhkaa.

Lisätään tähän, että Checkmate kirjaimellisesti pyytää olla kannella. Leveät siivet tekevät siitä rakenteellisesti sopivan lentotukialuksilta nousuun ja laskuun. Jo olemassa olevat kotimaiset lentotukihävittäjät ovat suoraan sanottuna vanhoja ja ne on vaihdettava pitkään. Asiantuntijayhteisössä esitettiin mielipide, että Su-57 kannattaisi mukauttaa Venäjän laivaston uudeksi kantajahävittäjäksi. Ongelmana on, että nämä ovat melko kalliita lentokoneita, joita ei vielä massatuotantona, ja RF:n puolustusministeriö on tilannut niitä erittäin rajoitetun erän. Edullisempi kevyt yksimoottorinen Su-75 voi olla paras ratkaisu tulevaisuuden lentotukihävittäjäksi.

Vaikka Venäjällä rehellisesti sanottuna "pisteet" omilla lentokoneita kuljettavilla aluksillaan, muissa maissa, esimerkiksi Kiinassa tai Intiassa, sotilaallinen ajatus menee eri tavalla, kenties sopivammalla tavalla, ja halvat kantoalustaihin perustuvat salahävittäjät varmasti. olla siellä kysyntää. Varmasti New Delhi osoittaa kiinnostusta Checkmate-versiota kohtaan.
23 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. rotkivi04 Offline-tilassa rotkivi04
    rotkivi04 (Victor) 16. marraskuuta 2021 klo 14
    0
    Venäjän federaation puolustusministeriöllä ei ole vielä mitään loukkaavaa, kun prototyyppi ilmestyy, niin voit puhua yksityiskohtaisesti, mutta toistaiseksi ilmailuvoimat eivät ole saaneet edes Su 57: tä, saati 75
    1. Peter Durum Offline-tilassa Peter Durum
      Peter Durum (Peter Durum) 17. marraskuuta 2021 klo 15
      +1
      Jo ensimmäinen sarja Su-57 käytössä.
  2. Objekti.F7 Offline-tilassa Objekti.F7
    Objekti.F7 (Object.F7TV) 16. marraskuuta 2021 klo 16
    -1
    Tuote 117 on todennäköisimmin vientiin, ja tuote 30 parantaa suorituskykyä ja lisää taistelusädettä, niin miehittämättömässä versiossa (aluksella vapautuu paljon tilaa polttoaineelle) 75 voi tulla 57:n orjaksi. Voidaan arvata, miksi kaksipaikkainen versio 57 luodaan: operaattori työskentelee Hunterin kanssa tiedustelussa ja maassa, ja komentaja keskittyy lentotilanteeseen ja työskentelee miehittämättömän wingman 75:n kanssa. Noin viisi vuotta sitten, pätevä asiantuntija kuvaili lehdistössä miehittämättömän parven käsitettä, ja nämä ovat jo merkkejä kuudennen sukupolven hävittäjistä. Useiden prototyyppien valmistaminen kerralla tuskin on sensaatio, kuten aina tällaisissa tapauksissa, yksi on puhtaasti maatestausta varten ja toinen on jo lennossa. Amerikkalaiset näyttävät olevan kiireisiä myös seuraavan sukupolven kanssa, mutta he eivät näytä mitään, kaikki on salassa ja vaatimattomissa tekstiviesteissä ja suuri yleisö haluaa nähdä valokuvia ja videoita
    1. Peter Durum Offline-tilassa Peter Durum
      Peter Durum (Peter Durum) 17. marraskuuta 2021 klo 15
      -1
      Näyttää siltä, ​​että Northropista ja Lockheedistä oli jo kuvia.
  3. Sergei Zemskov Offline-tilassa Sergei Zemskov
    Sergei Zemskov (Sergey) 16. marraskuuta 2021 klo 16
    -1
    Missä ovat tilaukset?
  4. Mestari Yoda Offline-tilassa Mestari Yoda
    Mestari Yoda (Mestari Yoda) 16. marraskuuta 2021 klo 19
    +2
    UAC ilmoitti, että Checkmate saa "Tuotteen 117" (AL-41F1) voimalaitoksena, ts. sama moottori, joka on asennettu Su-35S:ään. Tämä on perusteltua, jos lentokone sijoitetaan vientilentokoneeksi (tällä hetkellä vietyjen venäläisten Su-brändin hävittäjien moottorit on yhdistetty, nämä moottorit asennetaan myös Su-30:een), tämä yhdistetään myös lausuntoihin, että he haluavat tehdä lentokoneesta halvemman ("Tuote 30" on paljon kalliimpi, eikä tiedetä milloin he tuovat hänet mieleen - hänestä ei ole kuultu viime aikoina)
    1. matkaaja Offline-tilassa matkaaja
      matkaaja (Andrew) 18. marraskuuta 2021 klo 00
      +1
      Se ei ole sama moottori. Su-35:t on varustettu AL-41F1S:llä, AL-41F1:n vanhemmalla ja yksinkertaisemmalla versiolla. Jostain syystä monet ovat hämmentyneitä huomaamatta eroa ja uskovat, että Su-57 lentää Su-35:n moottoreilla, vaikka ero näiden moottoreiden välillä on suuri.
  5. Petrucho Offline-tilassa Petrucho
    Petrucho (Peter) 16. marraskuuta 2021 klo 21
    0
    Minulla on kysymys, miksi jatkuvasti mainitaan Naton venäläisille kalustoille antamat nimet, varsinkin kun otetaan huomioon, että nämä nimet eivät ole osittaisia ​​ja yleisen järjestelmän (joka on loogista ja ymmärrettävää) lisäksi ilmeisesti tavoitteena on myös vähätellä ja dehumanisoida. vihollinen sotilaidensa silmissä?
    Minulle kuulostaa suunnilleen siltä, ​​että joku esimerkiksi neuvostokoulussa sotasankarin urotyöstä puhuessaan olisi jatkuvasti huomauttanut, että natsit kutsuivat häntä siellä paskiaksi tai paskiaiseksi. (liioittelen vain esim.)
    Tämä ei koske vain kirjoittajaa, vaan se on yleistä. Kuten se alkoi 90-luvulla, tämä suuntaus ei ole kääntynyt. En tiedä, ehkä se johtuu vain siitä, että englanti ei ole tuttua toimittajille vai mitä? Vain jotkut polvistuivat länteen Nro
    1. Peter Durum Offline-tilassa Peter Durum
      Peter Durum (Peter Durum) 17. marraskuuta 2021 klo 15
      +1
      Nato on jo pitkään antanut luokituksen jokaiselle Neuvostoliiton ja nyt Venäjän puolustusteollisuuden tuotteelle. Mutta kyllä, olet oikeassa. Meidän pitäisi myös keksiä nimiä lentokoneille.
  6. Marzhetskiy RћRЅR "P ° P № RЅ Marzhetskiy
    Marzhetskiy (Sergey) 17. marraskuuta 2021 klo 07
    0
    Lainaus käyttäjältä: Petrucho
    Tämä ei koske vain kirjoittajaa, vaan se on yleistä. Kuten se alkoi 90-luvulla, tämä suuntaus ei ole kääntynyt. En tiedä, ehkä se johtuu vain siitä, että englanti ei ole tuttua toimittajille vai mitä? Vain jotkut polvistuivat länteen

    Kaikki on paljon helpompaa. Tämä tehdään jatkuvan toiston välttämiseksi. Sinun on esimerkiksi kirjoitettava artikkeli Kiinasta.
    Jos kirjoitat jokaiseen lauseeseen "Kiina", tekstistä tulee lukukelvoton. Siksi se korvataan samoilla sanoilla: Kiina, Kiina, Peking jne.
    Ymmärrätkö paremmin?
    1. Petrucho Offline-tilassa Petrucho
      Petrucho (Peter) 17. marraskuuta 2021 klo 12
      0
      Ymmärsi ideasi ja sellaisella kirjallisella laitteella kaikki on selvää. Olen vain sitä vastaan, kun nuorempi sukupolvi, joka alkaa kiinnostua sotilasvarusteista, voi usein nimetä NATO-salauksia, mutta he eivät tiedä oikeita nimiä. Joten monien toimittajien artikkeleissa "Voevoda" muuttuu "Saatanaksi", Tu-160 "Blackjackiksi". Ja Su-57:n kutsuminen "rikolliseksi" ei myöskään ole paras teko.
      1. Marzhetskiy RћRЅR "P ° P № RЅ Marzhetskiy
        Marzhetskiy (Sergey) 17. marraskuuta 2021 klo 12
        0
        Synonyymit Su-57:lle kerran, kahdesti ja laskettu. No, viidennen sukupolven hävittäjä. Miten muuten kirjoittaa niin, että se on kirjallista eikä jännittynyttä? Checkmatella se on ainakin helpompaa.
        1. Peter Durum Offline-tilassa Peter Durum
          Peter Durum (Peter Durum) 17. marraskuuta 2021 klo 15
          0
          Meidän täytyy keksiä hänelle nimi.
          1. Marzhetskiy RћRЅR "P ° P № RЅ Marzhetskiy
            Marzhetskiy (Sergey) 17. marraskuuta 2021 klo 15
            +2
            Voi. Mutta on parempi saada moottori valmiiksi mahdollisimman pian hymyillä
        2. matkaaja Offline-tilassa matkaaja
          matkaaja (Andrew) 18. marraskuuta 2021 klo 00
          +3
          Silti Felon ei ole vaihtoehto. Et soita Su-35 ja Su-30 Flankers. Tämän tekstin yhteydessä Su-57:ää voidaan kutsua sekä "raskaaksi" että "vanhaksi" suhteessa 75:een. Ja lopulta vain 57..
          1. Marzhetskiy RћRЅR "P ° P № RЅ Marzhetskiy
            Marzhetskiy (Sergey) 18. marraskuuta 2021 klo 11
            0
            Kiitos vinkki. hymyillä Mutta luulen, että saan sen jotenkin selvitettyä teksteilläni.
            Selitin vain lukijalle, missä jalat kasvavat tällaisesta harjoituksesta. Kyse ei ole epäpätevyydestä tai närkästymisestä lännen edessä.
  7. Aleksanteri K_2 Offline-tilassa Aleksanteri K_2
    Aleksanteri K_2 (Aleksanteri K) 17. marraskuuta 2021 klo 20
    -2
    Ehkä kannattaa odottaa ainakin yhtä oikeaa ja prototyyppiä pystyvää?
    1. matkaaja Offline-tilassa matkaaja
      matkaaja (Andrew) 18. marraskuuta 2021 klo 00
      +1
      Siihen asti, olla hiljaa?
      1. Kommentti on poistettu.
      2. hirviö_rasva Offline-tilassa hirviö_rasva
        hirviö_rasva (Mitä eroa) 18. marraskuuta 2021 klo 13
        -1
        Joo. Kokoontuminen on alkanut ... "sanoilla". Sama "kokous" kuin "Federation", "Eagle" jne.
        1. matkaaja Offline-tilassa matkaaja
          matkaaja (Andrew) 18. marraskuuta 2021 klo 18
          +1
          Sitä, mitä teet, kutsutaan "sanoiksi" ja tyhjiksi. Tärkein ero UAC:hen tässä yhteydessä.
        2. Yleinen mustuus Offline-tilassa Yleinen mustuus
          Yleinen mustuus (Gennady) 26. marraskuuta 2021 klo 23
          0
          Miksi olet paisunut herrasmies niin pessimisti?
  8. Oleg Bratkov Offline-tilassa Oleg Bratkov
    Oleg Bratkov (Oleg Bratkov) 22. marraskuuta 2021 klo 22
    +1
    On epätodennäköistä, että Venäjä olisi saanut maalia lentotukialuksissa, mutta tärkeämpääkin tekemistä on. Lentotukialukset ovat vieraiden alueiden haltuunottoa, ja Venäjän olisi vahvistettava omaa ...
  9. Marzhetskiy RћRЅR "P ° P № RЅ Marzhetskiy
    Marzhetskiy (Sergey) 26. marraskuuta 2021 klo 14
    0
    Lainaus: Oleg Bratkov
    On epätodennäköistä, että Venäjä olisi saanut maalia lentotukialuksissa, mutta tärkeämpääkin tekemistä on. Lentotukialukset ovat vieraiden alueiden haltuunottoa, ja Venäjän olisi vahvistettava omaa ...

    Olet väärässä