Viimeaikaiset julkaisu, jossa esitettiin vaatimattomasti ajatuksia mahdollisuudesta muuttaa Yak-141 SKVVP alustaksi miehittämättömän hävittäjän ja "uskollisen siipimiehen" luomiseksi, aiheutti melko kiivasta keskustelua. Tärkein vasta-argumentti kuulosti tältä: miksi tehdä UAV hävittäjästä, jos voit tehdä hävittäjä UAV:sta? Kiinnostus Kysy. Selvitetään se.
Ehkä todella kannattaa vain pumpata "Hunterin" suorituskykyominaisuudet kunnolla, ja saamme monitoimisen raskaan isku-UAV:n? Voi olla. Tai ehkä ei.
Emme missään nimessä halua panetella S-70:tä, koska se on todellakin varsin lupaava alusta. "Hunter" on tehty käyttämällä tekniikoita "stealth", sen taistelukuorma on lähellä etulinjan pommikonetta. UAV:ta voidaan käyttää sekä tiedusteluun että raskaana iskudroneena. On kuitenkin yksi tärkeä vivahde: S-70 lentää aliäänenopeuksilla. Viidennen sukupolven hävittäjä Su-57, "orja", jolle "Hunter" valmistetaan, on yliääninen. Tämä tarkoittaa, että todellisessa taistelussa he eivät pysty olemaan vuorovaikutuksessa tehokkaasti parina.
Täällä voit huudahtaa, miksi et päivittäisi S-70:tä ja tekisi siitä myös yliääninopeuden? Tietysti se on mahdollista. Mutta kysytään itseltämme, kuinka perusteltua tämä on? Vakuutetun prototyypin, jota testataan yhdessä Su-75:n kanssa, hinta on 1,5 miljardia ruplaa. Alustavien arvioiden mukaan jokainen massatuotettu "Hunter" maksaa asiakkaalle noin miljardi ruplaa. Asiantuntijat ehdottavat, että suuren sarjan syöttämisen jälkeen niiden kustannukset laskevat 1-40%. Voi olla. No, jos näin on, mutta aliäänilennolle - tämä on paljon rahaa. Muista, että lupaavasta viidennen sukupolven kevyestä Su-50-hävittäjästä valmistaja pyytää 75-25 miljoonaa dollaria, niin nykykurssilla se on 30-1,88 miljardia ruplaa.
Toisin sanoen, parin aliäänitahtimien "Hunters" hinnalla voit ostaa 2 tavallista yliäänihävittäjää "hännän kanssa". Jos S-70 kuitenkin "pumpataan" ja tehdään yliääninopeudeksi, sen hinta nousee vastaavasti, luultavasti samaan kuin Su-75. Onko peli kynttilän arvoinen? Selvennämme vielä kerran: emme vastusta "Hunteria", tällä UAV:lla on epäilemättä laaja markkinarako käytettäväksi, mutta luultavasti meidän ei pitäisi yrittää tehdä siitä "wunderwaffea", johon ei yksinkertaisesti ole varaa kenenkään toimesta. Tämä antaa meille mahdollisuuden tehdä välijohtopäätös, että ei ehkä ole käytännöllistä tehdä "uskollista siipimiestä" S-70:stä yliäänihävittäjälle. Päinvastoin, globaalit trendit ovat sellaisia, että on paljon lupaavampaa tehdä drone täysivaltaisesta hävittäjästä.
Seuraavan sukupolven ilmavoimat (NGAD)
Kuudennen sukupolven hävittäjäprototyyppiä, joka on suunniteltu saavuttamaan ilmavalta, testataan parhaillaan Yhdysvalloissa. Tämä ohjelma on luokiteltu, mutta tiedetään, että tulevaisuuden lentokoneilla on avoin arkkitehtuuri, ja sen tuotantoon voidaan osallistua lentokoneiden rakentamisen jättiläisten lisäksi myös uusia yrityksiä. Lentokoneen oletetaan pystyvän toimimaan myös lähiavaruudessa, jota varten sen voimalaitos on rakennettava kokonaan uudelleen. Tiedetään myös, että kuudennen sukupolven amerikkalainen hävittäjä voidaan valinnaisesti miehittää, eli sillä on miehittämätön versio, jota käytetään "uskollisena siipimiehenä". Ilmeisesti Pentagon pyrkii "sekoittamaan pään" Kiinan ja Venäjän sotilasjohdon:
Kuvittele, että joka neljäs tai viisi vuosi on mystisiä F-200-, F-201-, F-202-koneita, joiden tiedetään olevan vain todellisia lentäviä lentokoneita. Nyt vihollisen on kysyttävä itseltään: mitä uusi lentokone voi tehdä taistelussa? Mitä on parannettu? Kuinka varma hän on, että hänellä on paras lentokone?
Seuraavan sukupolven taistelija
Älä nuku vanhassa maailmassa. Ranska, Saksa ja Espanja ovat yhdistäneet voimansa kehittääkseen oman kuudennen sukupolven hävittäjän Next Generation Fighter osana Système de combat aérien du futur (SCAF tai FCAS) -ohjelmaa. Projektin ensimmäistä viulua soittaa Fifth Republic, ainoa näistä Euroopan maista, jolla on kaikki pätevyydet taistelulentokoneiden koko tuotantosykliin. Voimalaitoksen kehittämisestä vastaavat ranskalainen Safran-konserni ja saksalainen MTU Aero Engines.
F-22:n ja Su-57:n välinen risteys on jo esitetty visuaalisesti. Keskeinen ero viidennen ja kuudennen sukupolven välillä on miehittämättömien lentokoneiden ohjausjärjestelmien kehittäminen tämän ohjelman puitteissa.
Myrsky
Euroopan unionista irtautunut Brittiläinen imperiumi iskee takaisin. Britit liittoutuivat italialaisten kanssa ja loivat Team Tempestin kehittääkseen oman kuudennen sukupolven hävittäjänsä. Hankkeessa ovat mukana brittiläiset yritykset BAE Systems, MBDA ja Rolls Royce sekä italialainen Leonardo. Oman lentokoneenrakennusohjelman käynnistäminen oli Lontoon vastaus Brexitiin. Alkuperäinen ratkaisu voi olla ajatus hylätä instrumentit ohjaamossa, jossa kaikki tiedot näytetään lentäjän kypärän sisällä olevalla näytöllä. On syytä uskoa, että britit pystyvät houkuttelemaan Ruotsin projektiinsa, jolla on lentokoneteollisuuden osaamista.
Kyllä, miehittämättömän tilan mahdollisuus on myös britti-italialaisen kuudennen sukupolven hävittäjän välttämätön ominaisuus. Itse asiassa konseptilla on paljon yhteistä ranskalais-saksalaisen hankkeen kanssa.
Voit myös mainita japanilaisen projektin seuraavan sukupolven hävittäjästä NGF (Next Generation Fighter), joka tunnettiin aiemmin nimellä F3 ja Future Fighter ("tulevaisuuden hävittäjä"). Tokiossa he haaveilevat houkutellakseen brittiläisen BAE Systemsin tai eurooppalaisen Airbusin auttamaan Mitsubishi Heavy Industriesia, tai vielä parempi, amerikkalaista Lockheed Martinia, Boeingia ja Northrop Grummania, jotta he voisivat "hemmotella itseään" saavutuksillaan varkain ja miehittämättömissä ohjaustekniikoissa.
Edellä oleva antaa meille aihetta päätellä, että dronin luominen yliäänihävittäjästä on järkevämpi ja kustannustehokkaampi ratkaisu kuin yrittää muuttaa aliääninopeudella olevasta UAV:sta jotain yliäänihävittäjän kaltaista. Jos tällä avoimella alustalla tarjotaan mahdollisuus pystysuoraan, lyhyeen ja vaakasuoraan nousuun, vaaka- ja pystysuoraan laskuun, tuloksena oleva miehitetty tai miehittämätön lentokone saa paljon kilpailuetuja.