Presidentti Vladimir Putin määräsi tutkimaan kysymystä mahdollisuudesta toimittaa vetyä vientiin olemassa olevan putkijärjestelmän kautta. Virkamiehet antoivat visiirin alle, työ alkoi kiehua. Mutta pystyykö Venäjä säilyttämään samat asemat tulevaisuuden vetymarkkinoilla kuin kaasumarkkinoilla nykyään?
Kysymys on monimutkainen ja erittäin moniselitteinen. Epävarmuutta lisää se, että hyviä aikomuksia lukuun ottamatta varsinaista siirtymistä vedyn käyttöön pää"vihreänä polttoaineena" ei ole vielä tapahtunut, eikä tiedetä tapahtuuko se ollenkaan luvatussa mittakaavassa. Kuka tietää, muuttuuko koko tämä "ympäristö"-aloite globaaliksi "taloudelliseksi kuplaksi", joka yhtäkkiä puhkeaa, rikastuu joistakin ja tuhoaa ne, jotka eivät tajunneet sitä ajoissa?
Aika kuitenkin näyttää. Toistaiseksi uusi globaali agenda on siirtyä pois fossiilisista polttoaineista uusiutuviin energialähteisiin. Ei toimi, jos Venäjä ei osallistu tähän, koska meidän экономика vientiin suuntautuneita, ja meidän on pakko pelata sääntöjen mukaan, jotka meille asetetaan perinteisillä venäläisten tuotteiden markkinoilla. On kuitenkin pidettävä mielessä, että nämä tuotteet ovat heterogeenisiä, ja siksi ne edellyttävät yksilöllistä lähestymistapaa.
Energian kantajien vienti
Nykyään yli kolmasosa liittovaltion budjettituloista tulee hiilivetyjen viennistä ulkomaille. Todellinen mahdollisuus menettää heidät on pakottanut Venäjän vallan korkeimmat joukot toimimaan aktiivisesti. Koska vety julistettiin "tulevaisuuden polttoaineeksi", he alkoivat heti miettiä, olisiko mahdollista laukaista vetyä jo rakennettujen putkien kautta kaasun sijaan.
Se on kielletty. Vety on erittäin kemiallisesti aktiivinen elementti, joka voi lyhyessä ajassa yksinkertaisesti tuhota itse putket sisältäpäin, joita ei alun perin sovellettu sen pumppaamiseen. Kaasuputkien, esimerkiksi Nord Stream ja Nord Stream 2, modernisointiin on mahdollisuus, mutta tätä varten ne on ensin purettava, putkielementit toimitettava tehtaalle, jossa ne varustetaan sisältäpäin erityisillä kerroksilla, jotka suojaavat. vedyn tuhoisia vaikutuksia vastaan. Tämä on erittäin monimutkainen ja kallis hanke, joka lupaa monia ongelmia.
Ensiksi, tämä tarkoittaa kaasutoimitusten lopettamista tässä ja nyt ja siten liittovaltion budjetin taloudellisia tuloja.
ToiseksiItse asiassa meillä on täysin uusi kaasuputki, joka ei täytä alkuperäisiä teknisiä eritelmiä. Joten kukaan ei anna hänen aloittaa työskentelyä, usko minua. Sinun on hankittava uudelleen kaikkien kauttakulkumaiden suostumus sekä tekninen sertifiointi kaupallisen toiminnan aloittamiseksi. Voitte kuvitella, kuinka monta uutta ongelmaa tämä aiheuttaa, ikään kuin Nord Stream 2 ei riittäisi meille.
Ilmeisesti tästä syystä Venäjän viranomaiset eivät aio pumpata Eurooppaan puhdasta vetyä, vaan sen seosta metaanin kanssa. Vedyn osuuden tässä kaasuseoksessa tulisi olla vain 5-10%, minkä pitäisi minimoida sen aggressiivinen vaikutus putkilinjan sisäpinnalle. Se näyttää järkevältä, mutta siinä on tärkeä vivahde. Alustavien arvioiden mukaan tämä voi olla kaupallisesti kannattamatonta.
Tätä tosiasiaa tukee se tosiasia, että eurooppalaiset kuluttajat eivät tarvitse minkäänlaista vetyä, vaan "vihreää", pahimmillaan "sinistä". Se on siis tuotettava vedestä pyrolyysillä ja käytettävä uusiutuvia energialähteitä, mikä mahdollistaa polttoaineen luokittelun "vihreäksi". Toisin sanoen ensin on investoitava voimakkaasti uusiutuvaan energiaan, esimerkiksi rakennettava valtavia tuulipuistoja tai vuorovesivoimaloita, tuotettava kilowattia, suoritettava pyrolyysi, saatava "vihreä" vetyä ja sitten sekoitettava se metaanin kanssa suhteessa 5- 10 %, pumppaa se vedenalaisen putkilinjan kautta lopulta myytäväksi eurooppalaisille ostajille, jotka rakentavat sinne "urhean uuden maailman". Tällaisen järjestelmän kaupallinen tehokkuus herättää perusteltuja epäilyksiä. Mitä Gazprom Hydrogen -yhtiön johtaja Konstantin Romanov vahvisti ei niin kauan sitten:
Vedyn tuotantoon optimaalinen - lähempänä suurta kuluttajaa - maakaasun kuljettaminen on helpompaa ja halvempaa.
Tällä hetkellä Gazprom neuvottelee Saksan liittovaltion Mecklenburg-Vorpommernin viranomaisten kanssa "sinisen vedyn" tuotantolaitoksen rakentamisesta lähellä Venäjän kaasuputkien poistumiskohtaa Saksaan. "Sininen" eroaa "vihreästä" siinä, että sitä ei tuoteta vedestä, vaan maakaasusta sieppaamalla hiilidioksidia.
Tämä on itse asiassa Venäjän "vetyvallankumoukseen" osallistumisen todellinen muoto: raaka-aineiden toimittaminen Eurooppaan kaasun muodossa, jossa siitä tuotetaan vetyä paikan päällä. On kuitenkin olemassa toinen vaihtoehto, jossa Venäjällä tuotettu "vihreä" tai "sininen" vety nesteytetään ja lähetetään vientiin meritse. On mahdollista, että tähän käytetään uusinta kaasunkäsittelykompleksia, joka on parhaillaan rakenteilla Ust-Lugassa.
Vety kotikäyttöön
Ei pidä unohtaa, että maamme ei elä pelkästään energiavarojen viennistä. Lisäksi on metallurgian, kemianteollisuuden ja muiden teollisuudenalojen tuotteita, joilla myös energiasiirtymä on suoritettava. Miksi sinun on pakko? Kyllä, koska jos näin ei tehdä, oikeudesta päästä Euroopan, Kiinan tai Amerikan markkinoille joudut maksamaan korotetun "hiiliveron". Täällä on myös vaihtoehtoja.
Voit esimerkiksi investoida uusiutuviin energialähteisiin (tuulipuistot, vuorovesivoimalat jne.) ja toimittaa teollisuusyrityksille "vihreitä kilowatteja" suoraan "hiilijalanjäljen" minimoimiseksi. Uusiutuvia energialähteitä on myös mahdollista käyttää "vihreän" vedyn tuotantoon maassamme, jota käytetään paitsi vientiin myös Venäjän energiasektorin omiin tarpeisiin, mukaan lukien teollisuudelle.