Aerospace Institute tekniikoita Iso-Britannia (ATI) esitteli osana FlyZero-projektia vetykäyttöisen lentokoneen konseptin, joka voi yhdistää kaksi pistettä planeetalla vain yhdellä välipysähdyksellä. Simple Flying -resurssin mukaan "vihreä" lentokone on suunniteltu kuljettamaan jopa 279 matkustajaa samalla nopeudella ja mukavuudella kuin nykyaikaiset laivat.
Kone, joka ei näytä perinteiseltä laajarunkokoneelta, pystyy lentämään 5250 merimailin (noin 9723 km) matkan. Linjaus toimii nestemäisellä vedyllä, joka on varastoitu kryogeenisiin säiliöihin noin miinus 250 celsiusasteen lämpötilassa. Tankit sijoitetaan takarunkoon ja kaksi suurta "poskisäiliötä" nenän varrelle. Tällaiset säiliöt voivat myös parantaa lentokoneen tasapainoa polttoaineen käytön aikana lennon aikana.
Samaan aikaan monet asiantuntijat suhtautuvat kriittisesti nestemäisen vedyn käyttöön lentopolttoaineena. Esimerkiksi Boeing Corporationin kestävän kehityksen johtaja Chris Raymond totesi Simple Flyingin haastattelussa, että nestemäinen vety vaatii monimutkaisen jäähdytys- ja varastointijärjestelmän. Lisäksi kerosiinin ja nestemäisen vedyn energiaintensiteetin välinen ero on sellainen, että jälkimmäinen tarvitsee 4 kertaa enemmän päästäkseen saman etäisyyden läpi vuorauksella. Tuloksena on lentokone, jossa polttoainesäiliöt vievät enemmän tilaa kuin matkustamo, mikä kyseenalaistaa tällaisen kuljetuksen tehokkuuden.
Lisäksi nestemäisen vedyn tuotanto vaatii suuren määrän sähköä, ja tämän vedyn "vihreäksi" saamiseksi on käytettävä uusiutuvia energialähteitä.
Mutta kaikista ilmeisistä vaikeuksista huolimatta FlyZero vetylentokonekonsepti on uusi askel kohti vihreää agendaa. Kuten Simple Flying huomauttaa vuoden 2022 alussa julkaistavien tutkimustulosten ohjaamana, Iso-Britannia toivoo saavansa vauhtiin hiilidioksidipäästöttömän lentoliikenteen.