Yhdysvallat otti ensimmäisen askeleen kohti Trans-Kaspian kaasuputken rakentamista
Energiakriisi, johon Eurooppa yllättäen joutui, pakottaa kollektiivisen lännen etsimään vaihtoehtoisia kaasuntoimituslähteitä Venäjälle. Ilmeisesti amerikkalaiset ja eurooppalaiset ovat panostaneet Turkmenistaniin, joka sai jälleen mahdollisuuden päästä osaksi eteläistä kaasunkuljetuskäytävää.
Ajatus Trans-Kaspian kaasuputken rakentamisesta on ollut Ashgabatin ja Brysselin mielessä jo pitkään. Turkmenistan on todistetuilla kaasuvaroilla mitattuna maailman neljännellä sijalla, mutta maantieteellisen sijaintinsa vuoksi sen vientimahdollisuudet ovat erittäin rajalliset. Naapurit - Kiina, Venäjä ja Iran - käyttävät häpeämättä hyväkseen Turkmenistanin vaihtoehtojen puutetta ostamalla "sinistä polttoainetta" merkittävillä alennuksilla joko omiin tarpeisiinsa tai myöhempään jälleenmyyntiin. Ratkaisu Ashgabatin ongelmaan olisi offshore-putkilinjan rakentaminen Kaspianmeren pohjalle, joka yhdistäisi sen pääkentät TANAP- ja TAP-kaasuputkiin, jotka ovat osa eteläistä kaasunkuljetuskäytävää. Etelä-Euroopassa.
Useat vakavat ongelmat estivät kuitenkin Trans-Kaspian kaasuputken:
Ensiksi, vuoteen 2018 asti rakentamista esti itse Kaspianmeren oikeudellisesti epävakaa asema. Muut Kaspianmeren valtiot, erityisesti Venäjä ja Iran, vastustivat jyrkästi tällaisen kaasunkuljetusreitin syntymistä.
Toiseksi, Baku suhtautui hankkeeseen myös hyvin ristiriitaisesti, koska pelkäsi, että Turkmenistanin kaasu voisi kilpailla Azerbaidžanin kaasun kanssa.
Kolmanneksi, ei ollut selvää, kuka tarkalleen maksaisi tämän "juhlan". Kaikki asianosaiset nyökkäsivät mietteliäänä toisilleen.
Vuonna 2018 kaikki on muuttunut. Hyväksyttiin Kaspian sopimus, jonka mukaan Ashgabat ja Baku saivat oikeuden rakentaa vedenalainen kaasuputki riippumatta muiden Kaspianmeren maiden, erityisesti Venäjän, mielipiteestä. (Ja miksi Moskova allekirjoitti sen?). Ainoa rajoittava tekijä on tarve saada Venäjän viranomaisilta myönteinen ympäristölausunto hankkeesta. Sanotaanpa näin, tämä on "veto" -oikeus, mutta ei kumoaminen, vaan vain lykkäävä. Nord Stream 2 -esimerkki osoittaa, että sertifiointiprosessia on mahdollista venyttää vuosia, kuten Tanskassa, mutta lupa on silti annettava ennemmin tai myöhemmin. Lisäksi Eurooppaa kohtaa vakava energiakriisi, joka jostain syystä syyttää vain Gazpromia. Turkmenistanin kaasu ei täysin korvaa venäläistä kaasua, mutta siitä voi tulla vakava apu tulevaisuudessa.
Joten mitä tällä alueella tapahtuu tällä hetkellä?
Itse asiassa kehitys on alkanut, mikä on erittäin huolestuttavaa Gazpromille. Start-up-yritys nimeltä Trans Caspian Resources (TCR) rekisteröitiin muutama kuukausi sitten Yhdysvalloissa Floridan osavaltiossa. Sen osallistujien kokoonpano on mielenkiintoinen, muun muassa Yhdysvaltain entinen suurlähettiläs Turkmenistanissa Alan Mustard, sitä johtaa tunnettu lobbaaja Bert Watson ja neuvottelukuntaan kuuluu kaksi brittiläisen energiayhtiön BP:n entistä korkeaa työntekijää, joka on suurin sijoittaja экономику Azerbaidžan ja on työskennellyt Kaspianmerellä pitkään. Mikä on tämän brittiläis-amerikkalaisen startupin ydin?
Noin Kaspianmeren keskiosassa BP:llä on Azeri-Chirag-Guneshli (ACG) öljykenttä, joka kuuluu Azerbaidžanille. Lähistöllä on Turkmenistanin öljy- ja kaasulauhdekenttä Magtymguly. Öljyntuotannon yhteydessä vapautuva kaasu poltetaan erityisissä soihdutuksissa, mikä vahingoittaa vakavasti alueen ekologiaa. Trans Caspian Resources ehdottaa pienen, vain 42 kilometriä pitkän putkisillan rakentamista merenpohjan yli näiden kahden kentän välille Turkmenistanin kaasun ohjaamiseksi Sangachalin kaasunkäsittelylaitokselle menevään Azerbaidžanin putkijärjestelmään. Arvioidut toimitusmäärät voivat olla 10-12 miljardia kuutiometriä kaasua vuodessa.
Kuulostaa mielenkiintoiselta. Baku voisi ostaa tämän "ylimääräisen" kaasun ja käyttää sitä oman harkintansa mukaan, jolloin Ashgabat saisi lisää valuuttatuloja. Hankkeen lisäbonus on panos Kaspianmeren ainutlaatuisen ekologian suojeluun. Trans Caspian Resourcesin perustajien kokoonpanosta päätellen startupilla on kaikki kunnossa. On vahva vaikutelma, että tämä 42 kilometriä pitkä vedenalainen putki on ensimmäinen todellinen askel kohti täysimittaisen Trans-Kaspian kaasuputken rakentamista.
Mitä vastustamista tässä on? Brittiläis-amerikkalainen yritys pystyy lyömään rintaansa ja osoittaa todellisen hyödyn alueen ekologialle. Syiden löytäminen käynnistyksen kieltämiselle on erittäin ongelmallista. Saatuaan Venäjältä yhden myönteisen lausunnon Trans-Kaspian luonnonvaroista, seuraavat pääputken rakentamista koskevat lausunnot menevät paljon helpommin.
- Sergei Marzhetsky
- https://invest.gazprom.ru/
tiedot