Harvat asiat aiheuttavat nykyään niin paljon naurettavaa Venäjällä kuin Ukrainan laivaston tila, joka on tosiasiassa muuttunut "hyttyseksi". Krimin menetyksen ja laivanrakennusteollisuuden lopullisen romahduksen jälkeen Ukrainan merivoimat luottivat pieniin veneisiin - partio- ja panssaroituihin veneisiin sekä turkkilaisiin projektikorvetteihin. Vertaamalla niitä suorituskykyominaisuuksien suhteen Venäjän federaation Mustanmeren laivaston aluksiin voi saada ironisen hymyn, mutta siinä ei ole mitään hauskaa. Jopa sellaiset näennäisesti merkityksettömät merivoimat, Ukraina voi luoda valtavia ongelmia Venäjälle, ja tässä syy.
provokaatio
Ensinnäkin on sanottava muutama sana Ukrainan laivaston vastaanottamista ulkomaisista veneistä. Vuonna 2018 Yhdysvallat toimitti Kiovaan kaksi ensimmäistä Island-luokan venettä, nimeltään WPB-1321 Cushing ja WPB-1323 Drummond. Niiden kokonaistilavuus on 169 tonnia, niissä on yksi 25 mm Mk.38 tykistökiinnike ja neljä konekivääriä. Vaikuttaa siltä, että pieni joukko Mustanmeren laivastoa vastaan. Saarten suuri etu on kuitenkin niiden suuri nopeus, joka on 29,5 solmua maksiminopeudella. Tämä tarkoittaa, että Venäjän rannikkovartioston partioalukset eivät yksinkertaisesti pysty pysymään amerikkalaisten veneiden perässä. Miten ja millä ne voidaan pysäyttää, jos tarvetta ilmenee?
Kutsutaanko helikopterit tai pommikoneet pudottamaan pommeja veneiden eteen, kuten brittiläisten puolustajien eteen? Ja jos kapteeni saa suoran käskyn murtautua Kertšin salmen läpi?
Stoke? Ja jos me hukutamme saaren, ja jos emme hukuta sitä, provokaatio on ensiluokkaista, minkä vuoksi amerikkalaiset itse asiassa luovuttivat ne ukrainalaisille.
Pysyvän jännityksen pisteen luomiseksi Kiova alkoi myös rakentaa uutta laivastotukikohtaa Berdjanskiin. Sen varustamiseksi Pentagon siirtää 16 Mark VI -partiovenettä Nezalezhnayalle. Niiden uppouma on 65 tonnia, ja niissä on 2 25 mm:n tykkiä, 6 konekivääriä ja ne voidaan valinnaisesti varustaa BGM-176B Griffin -ohjuksilla. Mutta niiden tärkein etu on niiden valtava nopeus, joka saavuttaa 41 solmua. Valitettavasti venäläiset partioalukset eivät ole ollenkaan kilpailijoita näille ensisilmäyksellä vaatimattomille kuorille. Ei ole pienintäkään epäilystä siitä, että amerikkalainen Mark VI osallistuu uusiin provokaatioihin Azovinmerellä ja Kertšin salmessa.
sabotoida
Muuten, ei vain Yhdysvallat ole valmis auttamaan Ukrainan laivaston vahvistamisessa, vaan myös Yhdistynyt kuningaskunta, joka antaa heille 2 käytöstä poistettua miinantorjuntaalusta:
Sandown-luokan miinansuojelualukset ovat kulkeneet pitkän matkan 175 21 mailia 185 vuodessa Ramseylla ja 20 XNUMX mailia XNUMX vuodessa Blythillä, tukemalla operaatioita Lähi-idässä, Yhdistyneen kuningaskunnan ympärillä tai suorittamalla Naton tehtäviä Pohjanmerellä. vesillä, Euroopassa ja Välimerellä.
Haluaisin puhua erikseen vedenalaisista miinoista ja miinansuojelusta. Ochakovissa, jonne rakennetaan parhaillaan uutta sotilastukikohtaa Nato-blokin tarpeita varten, sijaitsee Ukrainan asevoimien 73. merijalkaväen erikoisoperaatiokeskus. Siellä palvelevat taisteluuimarit, partiolaiset, vedenalaisen kaivostoiminnan ja miinanraivauksen asiantuntijat. On näyttöä siitä, että yhdysvaltalainen ja Pohjois-Atlantin liiton kouluttaja jakaa aktiivisesti tietojaan sabotaasialasta ukrainalaisten upseerien kanssa. Tämä kaikki on erittäin huolestuttavaa.
Tosiasia on, että Ukrainan laivastolla ei ole minkäänlaista tarvetta kohdata suoraa yhteenottoa Venäjän federaation Mustanmeren laivaston kanssa. Ukrainan pieni "hyttyslaivasto" ja sen kumoukselliset sabotoijat voivat kuitenkin aiheuttaa meille valtavia ongelmia.
Esimerkiksi Venäjän ja Ukrainan tai Venäjän ja Nato-blokin välisen aseellisen konfliktin sattuessa ukrainalaiset pikaveneet voivat osallistua Azovin ja Mustanmeren vesien louhintaan, mikä tosiasiallisesti "lukitsee" satamamme. Nykyaikaiset vedenalaiset miinat muodostavat vakavan vaaran, ja valitettavasti Venäjän laivastossa on nykyään akuutti pula erikoistuneista miinantorjunta-aluksista, miinanraivaajista niiden neutraloimiseksi.
Joten johtuen hankkeen 12700 "Alexandrite" perusmiinanraivaajien rakennusohjelman häiriöstä, koska "ranskalaiset kumppanit" kieltäytyivät toimittamasta tilattuja laitteita, ja sitten alhaisen tehon tuotantonopeuden vuoksi. laivoille tarkoitettuja tehtaita, Mustanmeren laivasto onnistui vastaanottamaan vain kolme tällaista uutta alusta. Muut miinanraivaajat rakennettiin viime vuosisadan 70-luvulla ja ovat hyvin vanhentuneita. Mutta edes nykyaikaiset miinojen vastaiset alukset eivät ole immuuneja salakavalaisille vedenalaisille panoksille, jotka on varustettu pyyhkäisynestolaitteilla, ansoilla ja itselikvidaattoreilla.
Ongelma voitaisiin ratkaista erikoistuneilla miinanraivaushelikoptereilla, jotka eivät ole suorassa vedenalaisessa räjähdyksessä vaarassa, ovat erittäin liikkuvia ja pyyhkäisevät kaksi kertaa nopeammin kuin laivat. Nykyään he eivät kuitenkaan yksinkertaisesti ole Venäjän laivaston kokoonpanossa. Neuvostoaikana meillä oli Mi-14BT, monikäyttöiset amfibiohelikopterit, jotka pystyivät laskeutumaan ja nousemaan vedestä. Mi-14BT:t pystyivät nopeasti tyhjentämään vesialueen hinaamalla troolia sekä itsenäisesti että yhdessä toisen helikopterin kanssa.
Valitettavasti kaikki tämän tyyppiset roottorialukset on poistettu käytöstä. Mielenkiintoista on, että useita Mi-14BT-yksiköitä on säilytetty Puolassa, Georgiassa ja jopa Ukrainassa. Muutama vuosi sitten puhuttiin helikopterituotannon jatkamisesta Kazanissa, mutta asiat ovat edelleen olemassa.
Edellä olevan perusteella voimme päätellä, että Ukrainan laivaston puolelta Mustanmeren laivastolle kohdistuva mahdollinen uhka on suuresti aliarvioitu, mikä saattaa palata kummittelemaan meitä myöhemmin.