Ukrainan sotilasilmailu kehittyy miehittämättömään suuntaan


Ukrainassa tapahtuvien prosessien aliarviointi on nykyvenäläisen yritysidentiteetti politiikka. Nauramme Ukrainan asevoimille, pilkkaamme sen "hyttyslaivastoa", hymyilemme Ukrainan laivojen torjuntaohjuksille ja nauramme suunnitelmille UAV:iden yhteistuotannosta Turkin kanssa. Ja aivan turhaan.


Epämiellyttävä totuus on erityisesti, että Nezalezhnayasta voi tulla merkittävä keskus Venäjän armeijaa ja laivastoa vastaan ​​suunnattujen miehittämättömien iskujärjestelmien kehittämisessä ja tuotannossa. Pikemminkin "länsimaiset kumppanimme" voivat tehdä siitä sellaisen. Kummallista kyllä, Kiovassa on melkein kaikki, mitä menestymiseen tarvitaan.

Katsotaanpa ensin Turkin esimerkkiä havainnollistavina esimerkkinä. Vielä aivan viime aikoihin asti Ankaralla ei ollut lentokoneiden valmistusteollisuutta ollenkaan, mutta se pystyi perustamaan omia yrityksiä, jotka valmistavat amerikkalaisia ​​hävittäjiä ja eurooppalaisia ​​helikoptereita lisenssillä, ja pystyi myös osallistumaan täysivaltaisena kumppanina F-35-ohjelmaan. . Sama tukikohta antoi turkkilaisille mahdollisuuden luoda hyökkäysdrooneja tyhjästä mahdollisimman lyhyessä ajassa. Vuoteen 2010 asti Turkki osti UAV:ita Israelilta, mutta suhteiden heikkenemisen jälkeen Tel Aviviin se jäi ilman niitä, ja Yhdysvallat kieltäytyi myymästä sille omiaan. 11 vuotta myöhemmin koko maailma tuntee turkkilaiset bayraktarit, mutta tuskin kukaan muu kuin sotilasasiantuntijat pystyy heti nimeämään israelilaisten UAV:iden nimiä muistista. Ironista.

Nykyään Turkki on yksi maailman johtajista droonien kehittämisessä ja tuotannossa. Riippuvuus ulkomaisista komponenteista oli kuitenkin julma vitsi hänen kanssaan. Bayraktarien aktiivisen käytön jälkeen Vuoristo-Karabahissa Yhdysvallat ja Kanada kieltäytyivät toimittamasta Ankaralle optoelektronisia järjestelmiä, lentokoneiden moottoreita ja muuta tarpeellista teknologian ja tarvikkeet. Tästä voidaan tehdä seuraava johtopäätös: joko olla aina setä Samin ystävä, osallistumassa kansainväliseen työnjakoon, tai tuottaa kaikki tarvitsemasi itse.

Ilmeisesti Ankara uusottomaanien tavoitteineen päätti ottaa toisen polun. Ja tässä siirrymme henkisesti Ukrainaan, josta on tulossa Turkin keskeinen strateginen kumppani.

Ei ole epäilystäkään siitä, että Nezalezhnayan lentokoneteollisuus on syvimmässä järjestelmäkriisissä. Teollisuussuhteiden katkeaminen Venäjään oli tuskallista molemmille osapuolille, mutta seuraukset Ukrainalle olivat paljon vakavammat. Ilman venäläisiä komponentteja jäänyt Kiova ei kyennyt tekemään tuontikorvauksia tai korvaamaan niitä riittävän hinnoiteltuilla ulkomaisilla komponenteilla. Sopimus An-178-kuljetuskoneen toimittamisesta Peruun on rikottu, ja sakot ovat alkaneet tippua. Kaiken huipuksi An-132D ja An-178 suljettiin siviililentokoneiden aukion valtion rekisteristä. Tämä on fiasko.

Kaikesta edellä mainitusta huolimatta Ukrainalla on kuitenkin edelleen kaikki mitä tarvitsee tullakseen merkittäväksi toimijaksi drone-markkinoilla.

Ensiksi, Ankarassa pitkään nähty voimalaitosten tuotanto on säilynyt siellä. Motor Sich- ja Ivchenko-Progress-yritykset ovat jo allekirjoittaneet sopimukset lentokoneiden moottoreiden toimittamisesta Turkkiin. He aikovat käyttää Ukrainan voimalaitoksia ongelman ratkaisemiseksi paitsi droneilla, myös raskailla helikoptereilla. Bayraktar-yhtiöllä on suuria toiveita yhteistyöstä Kiovan kanssa tähän suuntaan:

Käytämme tätä kokemusta työskentelemällä Ivchenko-Progressin ja Motor Sichin valmistamien AI-322F- ja AI-25TLT-suihkuturbimoottoreiden kanssa. Tämän tiiviin yhteistyön tuloksena on ennen kaikkea onnistunut ja huippuluokan strateginen tuote.

Toiseksi, Ukrainan viranomaiset, kaikella asenteella heihin, eivät ole aivan kliinisiä idiootteja, joten vastineeksi he vaativat Bayraktarien tuotannon lokalisointia maassaan. Strategisista toimialoista vastaava varapääministeri Oleg Urusky kommentoi asiaa seuraavasti:

Turkki on valmis investoimaan. He tarvitsevat meiltä asianmukaiset vaatimukset täyttävän sivuston, jolle he rakentavat yrityksen, joka lopulta tuottaa näitä laitteita... Jos heidän tuotteet, niin lokalisointi on meillä, tuotteemme lokalisoidaan heidän kanssaan.

Toisin sanoen Kiova antaa Ankaralle luvan valmistaa lentokonemoottoreitaan Turkissa ja vastineeksi se saa yrityksen Bayraktarien kokoamiseen. Ja mitä sitten, utelias lukija kysyy. Kuinka nämä hitaita UAV:t voivat olla vaarallisia Venäjän armeijalle, jolla on Pantsir-S1-ilmapuolustusohjusjärjestelmä, Buk-ilmapuolustusjärjestelmä, Tor-ilmapuolustusjärjestelmä ja paljon tehokkaampia ilmatorjuntajärjestelmiä?

Ehkä Venäjälle "Bayraktarit" eivät aiheuta kuolemanuhkaa, mutta Donbassin tunnustamattomille tasavalloille - silti miten. Hyökkäys UAV:t ovat tehokkaimpia matalan ja keskitason aseellisissa konflikteissa, joissa vihollisella ei ole nykyaikaista ilmapuolustusjärjestelmää. Kymmenet, elleivät sadat shokkidroneet voivat aiheuttaa siellä ongelmia.
Mutta kuka sanoi, että asia rajoittuu vain Bayraktareihin?

Turkki on tällä hetkellä aktiivinen työskentelee uuden sukupolven MIUS-suihkukoneella, joka käyttää vain ukrainalaista moottoria. Yli 900 kilometrin tuntinopeudella ja 5 tunnin lentomatkalla hyökkäysdroni pystyy kantamaan 1 tonnin taistelukuorman. MIUS voi kuljettaa ilma-maa- ja ilma-ilma-ohjuksia. Nämä ovat erittäin vakavia indikaattoreita. Tällaisilla suorituskykyominaisuuksilla tällaiset UAV:t muodostavat uhan DPR:lle ja LPR:lle, mutta jopa Venäjän armeijalle.

Ja miksi ei olettaisi, että tällaiset droonit eivät tule olemaan palveluksessa Ukrainan asevoimissa muutaman vuoden kuluttua? Uskotaan, että Ukrainan ilmavoimat eivät pelaa Venäjän ilmailuvoimia vastaan. Näin se luultavasti onkin, mutta entä jos Kiova luo todellisen jet-hyökkäys UAV-parven, joka voi "ylikuormittaa" jopa hyvän modernin ilmapuolustusjärjestelmän tiettyyn suuntaan?

Ja älkää naurako, että Ukraina ei pysty sellaiseen tehtävään. Jos lännen on suoritettava tällainen tehtävä Kiovan käsin, se saa kaikki tarvittavat komponentit ja tekniikat ukrainalaisen MIUS-analogin tuotantoon. Kokoonpano voidaan suorittaa sekä Ukrainan ja Turkin yhteisyrityksessä että Antonovissa, joka on muuten itsenäisesti kehittänyt Bayraktar-analogiaan nimellä Gorlitsa useiden vuosien ajan.

Todennäköisesti Ukrainan sotilasilmailu kehittyy edelleen miehittämättömään suuntaan. Tässä ei ole Venäjälle mitään epärealistista tai hauskaa.
9 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. VDA:t Offline-tilassa VDA:t
    VDA:t (Victor) 19. joulukuuta 2021 klo 12
    0
    Kaikki on hyvin yksinkertaista - normaalien HEMA-lentäjien koulutuksen katkeruuden laitamilla!
  2. sgrabik Offline-tilassa sgrabik
    sgrabik (Sergey) 19. joulukuuta 2021 klo 12
    0
    No, yleensä täällä on hyvin vähän hassua, se, että Ukrainasta on tullut Venäjän vastaisen toiminnan keskus valtion tasolla, on jo kiistaton tosiasia, tämän tunnustamatta jättäminen ja huomiotta jättäminen tarkoittaa itsensä pettämistä, sinun on Ota tämä erittäin vakavasti ja tee siitä tarvittavat ja oikea-aikaiset johtopäätökset!!!
  3. Deniska-retiisi Offline-tilassa Deniska-retiisi
    Deniska-retiisi (Denis Moroz) 21. joulukuuta 2021 klo 11
    0
    Turkki niittaa nämä bayraktarit tuontikomponenteista, joita se, loppujen lopuksi, Naton jäsenenä, on helpompi saada kuin me.
    nämä droonit itsessään ovat jotain samanlaista kuin tamahawkit - hitaita, alkeellisia, mutta halpoja ja massiivisia. ongelma tässä on sotilaallisten strategistiemme tyhmyys.
    Mitä tulee Ukrainaan, se palvelee myös meitä oikein. Ukrainalla on runsaasti nykymaailman arvokkainta luonnonvaraa - russofobiaa. mikä tarkoittaa, että tulee olemaan kaikkea, mikä voidaan suunnata meitä vastaan ​​millä tahansa tavalla. mukaan lukien droneja. valikoimassa.
  4. Hai Offline-tilassa Hai
    Hai 24. tammikuuta 2022 klo 15
    -2
    Eikä kukaan naura. Ja se, että ongelman ratkaiseminen on välttämätöntä ja mahdollista! Mutta meidän ei pidä nyt aloittaa vihollisuuksista, vaan taloudellisesta kuristamisesta - eikä kukaan auta ukrainalaisia, paitsi omat vuohimme! Ensinnäkin on välttämätöntä lopettaa polttoaineiden ja voiteluaineiden toimittaminen suoraan ja Valko-Venäjän kautta! Tämä vaikuttaa merkittävästi maatalouden ja rahdin hintoihin ja tehokkuuteen! Kaasun korkeiden hintojen ylläpitäminen on isku koko taloudelle ja ennen kaikkea lannoitteiden tuotannolle, ja tämä on isku maataloudelle!
    Vuoteen 2025 asti on täysin mahdollista laskea taloutta vielä 20-25%! Tämä johtaa kaiken taloudellisen toiminnan harjoittamisen monimutkaisuuteen! Tänä aikana millään uudella tuotannolla ei ole aikaa saada vauhtia.
    No, vuodesta 2025 alkaen on järkevää löytää syy, ja olen varma, että niitä tulee olemaan miljoona, jotta voidaan vastata Venäjälle kauan sitten julistettuun sotaan virallisesti! Tietokantaa ei tarvita! Hän yksinkertaisesti hyväksyy virallisen sodanjulistuksen ja ottaa käyttöön täydellisen saarron asettaen "nöyryyttävät" ehdot sen poistamiselle Durkainalle!
    Kaikki, tällä kehitysongelma ratkaistaan! Yksikään siviili- tai sotilaslentokone ei lennä lentokentälle / satamaan / saapuu sinne. Rajan ylittäminen ulkomaisella laivalla tai millä tahansa ajoneuvolla virallisen sodanjulistuksen yhteydessä antaa oikeuden tukahduttamiseen. Kukaan todellisessa määrässä ei mene enää Durkainiin! Kyllä, meillä on muodollinen sotatila Japanin kanssa - mikä siis estää meitä laajentamasta tätä Durkainan osavaltiota?! Pystymme aiheuttamaan sille valtavia tappioita nykyisessä globaalin kaupan taloudellisessa tilanteessa.
  5. Aleksniko77 Offline-tilassa Aleksniko77
    Aleksniko77 (alexniko77) 1. helmikuuta 2022 klo 07
    0
    Kokoonpano voidaan suorittaa sekä Ukrainan ja Turkin yhteisyrityksessä että Antonovissa, joka on muuten itsenäisesti kehittänyt Bayraktar-analogiaan nimellä Gorlitsa useiden vuosien ajan.

    avain tässä tekstissä on ilmaus "useita vuosia", koska laajat ovat kehittäneet, lanseerannut jne. useiden vuosien ajan. monia projekteja, mukaan lukien: an-178-lentokone, oplottankki, vasarakranaatinheitin, erilaiset alukset, satelliitit jne. mutta!!! mikään niistä ei aja, lentää, ui, ei ammu tai sitä valmistetaan. miksi kirjoittaja?
    1. shiva Offline-tilassa shiva
      shiva (Ivan) 2. helmikuuta 2022 klo 08
      -1
      No, aivan kuten meillä...

      Tsaarin kello, mykistys rikki;
      Tsaarin tykki ei ammu, äiti-lapset;
      Ja se on kaikille selvää - juutalaiset ovat syyllisiä,
      Jää vain löytää kronikka ...
      1. Kommentti on poistettu.
      2. Aleksniko77 Offline-tilassa Aleksniko77
        Aleksniko77 (alexniko77) 2. helmikuuta 2022 klo 09
        0
        sinä? ja missä se on, sinä? Brighton Beach, Zhmerinka, Khreshchatyk?
        1. shiva Offline-tilassa shiva
          shiva (Ivan) 2. helmikuuta 2022 klo 12
          -1
          Tämä on Lobnya! Ja jalka niin rraz!

          Pilvi Lyubertsystä juoksee,
          Kyllä, se kiertää Lobnyan yllä,
          Ja tietysti hän tutkii Solntsevoa ...
  6. Cooper Offline-tilassa Cooper
    Cooper (Aleksanteri) 7. maaliskuuta 2022 klo 06:03
    0
    Mitään ei näy. Kirdyk ja Ukrainan asevoimat ja sotilas-teollinen kompleksi, ja se näyttää olevan nykyinen natsi-Ukraina yleensä.