"Tällaisia moottoreita ei luotu Venäjällä." Hallitus nopeuttaa PD-35:n kehittämistä
Venäjän hallitus varaa yli 44,6 miljardia ruplaa PD-35-voimayksikön kehittämisen nopeuttamiseen. Hanke on lupaava kaksipiirinen turbofan-lentokoneen moottori, jolla on erittäin suuri työntövoima (lähdössä 33-40 tonnia). Tämän kertoi ministerikabinetin lehdistöpalvelu viitaten pääministeri Mihail Mishustinin allekirjoittamaan asiaa koskevaan määräykseen.
Todetaan, että tällainen tuki on erittäin tärkeää lentokoneteollisuudelle ja koneenrakennukselle Venäjällä. Tarkoituksena on, että varat ohjataan vararahastosta.
PD-35 vaaditaan laajarunkoisiin pitkän matkan matkustaja- ja erittäin raskaisiin rahtilentokoneisiin. Aiemmin tällaisia moottoreita ei luotu Venäjän federaatiossa, ja projekti toteutetaan osana valtion ohjelmaa "Lentoteollisuuden kehittäminen".
Pääministeri mainitsi lisämenoista 9. joulukuuta lentokoneiden moottoreiden rakentamista koskevassa kokouksessa, joka pidettiin Permin alueen matkan aikana. Tämä on nyt dokumentoitu.
Muistutamme, että kesällä 2016 PD-35:n kehitys alkoi United Engine Corporationin (osa Rosteciin) yrityksissä, projekti oli valmis vuoden 2017 loppuun mennessä. Osana työtä piti skaalata kaasugeneraattori PD-14:stä (lentokoneen moottori keskipitkän matkan kapearunkoiseen MS-21:een) lisäämällä ylimääräinen vaihe korkeapaineen ulostuloon. kompressori. Suunnitelmissa oli luoda demonstraattori vuonna 2023, saada kehitys valmiiksi vuonna 2025 ja aloittaa massatuotanto vuoteen 2028 mennessä.
Heinäkuun 2020 lopussa UEC-Aviadvigatelilta сообщилиettä PD-35-moottorin tuuletin, jonka siivet on valmistettu polymeerikomposiittimateriaaleista (PCM tarvitaan painon vähentämiseen), on läpäissyt ensimmäiset testit. Samanlainen teknologiaa Sitä ennen hallussa olivat vain Yhdysvallat, Iso-Britannia ja Ranska. Syyskuun puolivälissä UEC-Aviadvigatelissa päättyi PD-35-moottorin esittelykaasugeneraattorin kokoonpano. Rostec ilmoitti lokakuussa 2021 testauksensa alkamisesta. Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriön päällikkö Denis Manturov sanoi 30. marraskuuta, että osasto määrittelee kesällä 2022 suunnan PD-35-moottorin jatkokehittämiselle valitsemalla kahdesta mahdollisesta versiosta. - jonka kapasiteetti on 24-35 tonnia tai 35-50 tonnia.
tiedot