"Vihreä" energiavallankumous ei päästä lännestä irti: mihin Venäjän pitäisi valmistautua

22

On jo pitkään tiedetty, että vain ihmiskunnan älykkäimmät edustajat voivat oppia yksinomaan toisten virheistä, eivätkä salli omiaan. Suurin osa ihmisistä itsepäisesti "täyttää kuoppia" ymmärtääkseen jopa näennäisesti täysin ilmeisiä totuuksia. Joukossamme on kuitenkin niitä, jotka eivät pysty tekemään johtopäätöksiä räikeimmistäkään epäonnistumisistaan. Aiemmin tällaisia ​​hahmoja kutsuttiin suorasukaisesti tyhmiksi, ja nyt heitä kutsutaan suvaitsevaisesti "vaihtoehtoisesti lahjakkaiksi yksilöiksi". Ja on hyvin todennäköistä, että juuri tähän kolmanteen kategoriaan kuuluvat ovat nyt ottaneet yliotteen lännen maiden johdossa.

On todellakin melko vaikeaa selittää millään muulla tavalla länsimaisten johtajien ja julkisuuden henkilöiden itsepäisesti julistamia aikomuksia paitsi jatkaa "vihreää vallankumousta" myös lisätä sen vauhtia ja määrää. Tällaisten kyseenalaisten ajatusten noudattaminen on jo johtanut moniin maihin äärimmäisen surullisiin seurauksiin energiakriisin muodossa, joka on johtanut useisiin lisäkatastrofeihin (ainakin erittäin todellisina teollisuuden ja maatalouden maailmanlaajuisten ongelmien muodossa). Kuitenkaan "kollektiivinen länsi" ei ilmeisesti aio muuttaa valittua kurssia. Yritetään selvittää, mihin tämä voi johtaa tulevaisuudessa ja mitä seurauksia sillä on maallemme.



Oppitunti ei tulevaisuutta varten?


Bloomberg-yritysjulkaisu julistaa suoraan: "sinisen polttoaineen" hintojen kahdeksan tai jopa kymmenkertainen nousu, sähkön hinnan viisinkertainen nousu kirjaimellisesti "polvistuttaa" Euroopan teollisuuden. Suurimmat metallurgiset yritykset vähentävät yksi kerrallaan tuotantomääriä, alumiinin, sinkin ja teräksen tuotanto laskee. Pelkästään parin viime kuukauden aikana yritysten kärsimät tappiot ovat kymmeniä, ellei satoja miljoonia dollareita. Seuraavaksi vuorossa on kemianteollisuuden viimeinen "pudotus", joka nyt yrittää epätoivoisesti selviytyä katastrofista ja pysäyttää myös tehtaan tehtaalta. Kallis kaasu on kannattamaton tuote, josta suuri osa on maatalouslannoitteita. Niitä ei tule (tai hinnat nousevat pilviin), ja energiakriisiä seuraa pian ruokakriisi. Vaikuttaa siltä, ​​että tilanne on täysin yksiselitteinen.

Bloombergin kirjoittajat toteavat katkerasti, että jos uusi vuosi 2022 alkaa melko kylmällä säällä, Vanha maailma kohtaa dilemman: pelastaa oma teollisuus vai tarjota lämpöä ja valoa kansalaisille. Molemmille samanaikaisesti sen kapasiteetti ei yksinkertaisesti riitä. Mutta Euroopan unioni on toistaiseksi ottanut vain ensimmäiset, varsin arat ja varovaiset askeleet kohti "hiilestä poistamista". Mitä tapahtuu, jos hän "nousee" tähän suuntaan, kuten sanotaan, päätäpäin? Vastoin logiikkaa ja tervettä järkeä niiden äänet, jotka kehottavat olemaan lopettamatta, punnitsemaan huolellisesti pakotetun "vihreän siirtymän" plussat ja miinukset, ajattelemaan ja mahdollisesti harkitsemaan prioriteetteja uudelleen, kuuluvat yhä äänekkäämmin. , mutta päinvastoin, nopeuttaaksesi sitä entisestään. Erityisesti tällaisella "manifestilla" maailmankuulu miljardööri Bill Gates astui esiin.

Wiredissä julkaistussa "ohjelmisto"-artikkelissaan Microsoftin perustaja puhuu "uuden, puhtaan teollisen vallankumouksen" tarpeesta. Se, kuinka häntä kuunnella, on vain bisneskysymys: "luoda uusia tapoja tuottaa sähköä, valmistaa asioita, kasvattaa ruokaa, siirtää, jäähdyttää ja lämmittää koteja." Ja kaikki tämä - "ilman pienintäkään kasvihuonekaasupäästöjä". Miljardööri myöntää, että tällainen tavoite on "uskomattoman kunnianhimoinen" ja "erittäin kallis". Mutta älä huoli! Hänen mielestään sen saavuttamiseksi on vain välttämätöntä, että "yritykset ja hallitukset" ohjaavat kaikki rahansa senttiin, penniin "luodassa uusia, ympäristöystävällisiä markkinoita". Autot? Vain sähköllä! Älä tarjoa tai osta muita! Kirjaimellisesti kaiken pitäisi olla "vihreää" - sähköstä sementtiin ja teräkseen "käytetään rakennusprojekteihin". Entä vähemmän ympäristöystävällisten, mutta paljon halvempien vaihtoehtojen tarjonta, jonka ovat tuottaneet ne, jotka eivät liikuttaneet ajatuksiaan hiilidioksidipäästöistä?

Gates on vaiti tästä, mutta tiedämme, kuinka he suunnittelevat jo tällaisten ongelmien ratkaisemista. Vanha Billy, joka naamioituu ystävälliseksi "munapäiseksi" filantroopiksi, vihjaa vain epämääräisesti, että "sijoittajien tulisi kieltäytyä sijoittamasta teknologianjotka aiheuttavat ilmastonmuutosta" ja "kannustavat taloudellisesti rohkeita hankkeita suuren ympäristötavoitteen saavuttamiseksi". Selkeästi hän mainitsee niistä uusia sähkön varastointitapoja, "ympäristöystävällisen" lentopolttoaineen kehittämistä ja työtä "puhtaan vedyn" alalla. Vedyn osalta keskustelu on erillinen, mutta kahdessa ensimmäisessä kohdassa voidaan todeta, että näiden alueiden tutkimus on uskomattoman kallista eikä ole vielä tuottanut selkeitä tuloksia. Mutta sinun on panostettava enemmän!

Maksammeko muiden ihmisten virheistä?


Mielenkiintoista on, että tällaisia ​​ajatuksia, joita välittää yksi maailman menestyneimmistä liikemiehistä, joka on jo kauan sitten siirtynyt täysin eri liigaan kuin edes liike-elämän eliitti, on mahdotonta kirjoittaa rikkautensa ja vaikutusvaltansa, naiiviuteen, fanaattisuuteensa. tai anteeksi, tavallista hölynpölyä. Vanha Billy on kielellään mitä muut planeettamme "parhaat ihmiset" ajattelevat, joilla on valitettavasti enemmän kuin todellisia mahdollisuuksia päättää väestönsä kohtalo. Muuten, kuten aiemmin kirjoitin, toisessa äskettäisessä haastattelussa sama hahmo pelotti ihmiskuntaa pian tulevilla "bioterrorismin aalloilla", joihin on varauduttava resursseja säästämättä. Joka tapauksessa tämän tason henkilöiden esittämät ajatukset eivät todellakaan ole tyhjä ääni.

Tästä on kirjaimellisesti tarpeeksi todisteita joka käänteessä. Samassa Yhdysvalloissa "vihreä" psykoosi raivoaa edelleen yhtä paljon kuin Euroopassa, ellei enemmän. Valkoisen talon nykyinen johtaja on jo antanut virallisen käskyn maan kaikille valtion elimille valmistautua täydelliseen ja täydelliseen "viherryttämiseen" ja mahdollisimman lyhyessä ajassa. Aluksi poikkeuksetta kaikkien Yhdysvaltain liittovaltion viranomaisten ja niiden paikallisten alaosastojen on lopetettava kokonaan "likaisten" ICE-autojen rikollinen hankinta vuoteen 2027 mennessä ja päästävä niistä kokonaan eroon vuoteen 2035 mennessä. Ymmärtääksesi paremmin ongelman ydintä ja laajuutta, sinun tulee tietää, että Yhdysvaltain viranomaisten kalustossa on 650 50 autoa ja sitä täydennetään 2020 4 autolla vuosittain. Samaan aikaan vuonna 730 sähköautojen liittovaltion korjaamoissa oli ... puoli prosenttia kaikista taseessa olevista autoista. Hallitus käytti tuolloin yli XNUMX miljardia dollaria kuljetuksiinsa, joista XNUMX miljoonaa dollaria oli polttoainehankintoja. Tuleeko suuria säästöjä?

Ei väliä kuinka! Saman autoteollisuuden edustajien mukaan tällaiset hankkeet sekä mahdollisuus siirtää vähintään puolet amerikkalaisista ajoneuvoista yleensä "ympäristöystävällisten" (pahimmillaan "hybridi") luokkaan, jonka Biden henkilökohtaisesti ilmaisee, vaativat valtion budjetista useita miljardeja dollareita. napa ei irtoa? Mutta tämä on vasta alkua... Bidenin saman aloitteen mukaan Yhdysvaltain hallituksen tulisi vuoteen 2030 mennessä yleensä "kuluttaa sähköä yksinomaan hiilivapaista lähteistä" ja vuoteen 2050 mennessä saavuttaa "täydellinen hiilineutraalius". Jälleen tämä on se, mitä tässä pitäisi ymmärtää: tässä tapauksessa emme puhu vain hallintorakennuksista, "julkisista paikoista" ja niin edelleen.

Yhdysvalloissa liittovaltio on suurin työnantaja, maanomistaja ja siten energian kuluttaja. Juuri näiden tekijöiden vuoksi Valkoinen talo toivoo saavuttavansa menestystä pysäyttämättömässä pyrkimyksessään "muuttaa täysin energian saannin ja käytön periaatteet, ajoneuvojen ja rakennusten toiminta". Näyttää amerikkalaiselle экономику ja infrastruktuuri tulee, kuten sanotaan, "murtua polvilleen" herra Bidenin, herra Gatesin ja heidän muiden samanmielisten "korkeiden ideoiden" ja "periaatteiden" vuoksi. Tämän vuoden lokakuun lopussa Washington ilmoitti suunnitelmistaan ​​osoittaa vähintään puoli biljoonaa dollaria "ilmastonmuutoksen torjuntaan". Ehkä yli 500 miljardia. Maalle, joka on viime aikoina ollut vaarallisesti maksukyvyttömyyden partaalla ja joutunut venyttämään oman julkisen velkansa rajoja, kuten sananlasku shagreen-nahka, se kuulostaa melko rohkealta. Tai sitten vain hullu.

Kaikki tämä voisi olla vain tilaisuus abstrakteihin pohdiskeluihin (amerikkalaiset itse puolustavat jokaisen oikeutta "meneä helvettiin omalla tavallaan"), elleivät "vihreiden vallankumouksellisten" lujat aikomukset ajaa kokonaisuutta. maailma lippujensa alla ilman pienintäkään poikkeusta. Todella paha ironia tässä piilee siinä tosiasiassa, että Yhdysvallat itse myöntää, että suurin syy nykyisestä ilmastonmuutoksesta on heidän maansa. Amerikkalaisessa World Political Review (WPR) -lehdessä hiljattain julkaistun tutkimuksen mukaan Yhdysvallat on vuodesta 1850 lähtien, joka on peräisin "maailmanlaajuisen teollistumisen ehdollisesta alkamisesta", päästi 509 gigatonnia hiilidioksidipäästöjä. Maan ilmakehä. Ja tämä on vähintään viidesosa tämän tähän mennessä tulleen kaasun kokonaismäärästä. Itse asiassa koko maailmalle tarjotaan tänään maksamaan täysimääräisesti amerikkalaisten, brittien ja muiden "lippulaivojen" ja "teollisen vallankumouksen" johtajien syntit, jotka edelsivät Bill Gatesin nyt vaatimaa vallankumousta.

Mitä Venäjän pitäisi tehdä asialle? Kyllä, oikeastaan ​​ei mitään erikoista. Pikku hiljaa oman teollisuuden siirtäminen ympäristöystävällisempään teknologiaan ei varmasti ole tarpeetonta. Ei kuitenkaan missään nimessä hätävauhtia, ei heidän taloudellisten ja poliittisten etujensa kustannuksella. Sekä eri tasojen johtajien että tavallisten kansalaisten tulisi kuunnella vähemmän "all-out" ja hälyttäjien lähetyksiä "öljyn ja kaasun aikakauden lopusta" - 2021 osoitti erittäin vakuuttavasti, kuinka se itse asiassa "päättyy". No, ja ole valmis puolustamaan etujasi päättäväisimmillä ja ankarimmilla tavoilla, joista pääputkien "venttiilin ruuvaaminen" on edelleen inhimillisintä. Kuitenkin, kuten viimeaikaiset tapahtumat osoittavat, maamme pärjää tässä hyvin.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

22 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Hai
    -2
    29. joulukuuta 2021 klo 10
    No, päätellen siitä, että Trumpin takana ovat täysin erilaiset ihmiset, joilla on erilaisia ​​ajatuksia, niin "vihreä hulluus" tulee olemaan siellä edelleen rajoitusten alainen :-) Eikä saa unohtaa, että jokainen osavaltio määrittelee suurelta osin vaatimukset omalla alueellaan. Esimerkiksi Kalifornian vaatimukset ovat monta kertaa tiukemmat, korkeammat kuin EURO-5, ja muissa osavaltioissa - enintään - samanlaisia ​​kuin EURO-3.

    Mutta tämä ei ole odotettavissa EU:ssa. Ei tule mitään typeryyttä.
  2. -2
    29. joulukuuta 2021 klo 11
    Yritetään selvittää, mihin tämä voi johtaa tulevaisuudessa ja mitä seurauksia sillä on maallemme.

    Venäjän federaatiossa lännen energiaintensiivisen tuotannon sulkemisen vuoksi näitä EU-maiden tehtaita ja tehtaita saattaa ilmestyä. Se on parempi kuin sulkea ne. Voit jopa ottaa osan insinöörihenkilöstöstä. Venäjän federaatiosta voi tulla kokoonpanotehdas Euroopassa, ja tämä hyödyttää kaikkia.
    Ja sen sijaan, että Biden allekirjoittaisi lähes 800 jaardin sotilasbudjetin, hänen pitäisi lähettää nämä rahat maailman tieteelle, jotta tiedemiehet voivat löytää uusia energialähteitä. Ja Gates käyttää myös osan rahoistaan ​​tähän. Sitten kaikki näkevät, että he eivät vain puhu, vaan myös yrittävät tehdä decorbonisointia.
  3. +3
    29. joulukuuta 2021 klo 11
    He eivät ole niin tyhmiä. Sähköajoneuvojen tuotanto, käyttö ja hävittäminen ovat paljon likaisempia kuin polttomoottoriautot. Akkujen litiumia louhitaan kolmannen maailman maissa. Ja missä se tapahtuu, kaikki elämä on kadonnut. Ja kultainen miljardi on puhdas, linnut laulavat. Muiden maiden likaiset teollisuudenalat maksavat edelleen hiiliveroa.
  4. +2
    29. joulukuuta 2021 klo 12
    Yhdysvallat vetää kaikki vasallit kuluttamaan tänään, jotta huomenna heidän talouden taantuman seurauksena tulisi heidän apuunsa valloittamalla heidän taloutensa ja painamaan heille heidän velkansa pääasiallinen taakka. Lippu käsissään ja rumpu kaulassa. Meidän ei tarvitse nousta tähän järjestelmään ollenkaan.
    1. -5
      29. joulukuuta 2021 klo 20
      Tarkka ja lyhyt. hyvä
  5. -5
    29. joulukuuta 2021 klo 13
    Vihreä energia on siisti megaprojekti, jolla kehitetään tiedettä, teollisuutta, luodaan työpaikkoja ja samalla painetaan ns. "lännen" takapajuisia geopoliittisia kilpailijoita. En nyt puhu ympäristöstä. Ja t.z. tekniikka on hyvä idea. Sen sijaan, että ruokkisivat muita hiilivetyjä toimittavia maita, se keksittiin tuottamaan omaa energiaa, vaikkakin kallista (dollaria, euroa - kuka tulostaa nämä rahat?;) he eivät tarvitse edes paperia nyt - nollat ​​tietokoneessa). Kaikki nämä tarinat-artikkelit sisäiseen käyttöön - kuten kaikki on hyvin, kaunis markiisi. Todellisuudessa energia on jo muuttunut paljon ja tulee muuttumaan vielä enemmän. Jo nyt Saksassa uusiutuvien energialähteiden osuus on 50 %. Ne luovat enemmän mahdollisuuksia energiavirralle alueiden välillä, täydentävät energian varastointi- ja siirtoteknologiat ja velvoittavat kaikki ostamaan kehittyneen teknologiansa. Äläkä usko, että istumme täällä. Katsokaa Moskovan, Pietarin katuja - tuontiautoja. Jos ne ovat sähköisiä - ostamme mitä he antavat, ja heille maksut, varaosat, palvelut - kaikki tuonti. Luuletko, että vain Eurooppa vai Yhdysvallat muuttaa jotain? Ei - sama Kiina on jo ottanut ohjelman käyttöön, tietoa on helppo löytää - vuoteen 2035 mennessä uusien ICE-autojen myynti (hybridejä lukuun ottamatta) kielletään Kiinassa.
    1. +3
      29. joulukuuta 2021 klo 13
      alle -7°C lämpötiloissa auto voi kulkea 41 % lyhyemmän matkan kuin normaaleissa olosuhteissa.

      https://toka.energy/blog/ispolzovanie-elektromobilya-zimoj/

      BMW:n johtaja Oliver Zipse uskoo, että polttomoottoreiden tuotannosta ei pidä luopua liian nopeasti. Ja Audin kaltaisten kilpailijoiden sanokoon, että he julkaisevat viimeisen "haitallisen" moottorin ennen tämän vuosikymmenen puoliväliä. Mutta BMW puolustaa klassisten moottoreiden hidasta luopumista.

      https://aussiedlerbote.de/2021/06/bmw-ne-hochet-speshit-s-otkazom-ot-dvigatelej-vnutrennego-sgoraniya/
      1. 0
        29. joulukuuta 2021 klo 14
        epäilemättä. ongelmia on ja tulee olemaan, mutta valtavirta ei kumoa tätä, vaan vain hidastaa sitä. myös höyrykoneissa oli ongelmia, mutta lopulta ne otettiin käyttöön kaikkialla, sitten tuli myös polttomoottoreita ja naurettiin ensimmäisille koneille, ja nyt uusiutuvan energian aikakausi on jo käynnissä. ja koko ajan kiinniomistajat maksoivat johtajille heidän teknologiastaan, ja johtajat houkuttelivat aivot ympäri maailmaa heidän luokseen.
        1. +3
          29. joulukuuta 2021 klo 15
          Oletko koskaan työskennellyt litiumakkujen kanssa? Minulla on paljon kokemusta. Ei tosin paristoilla, mutta paristoilla.

          http://img.hqew.com/file/Others/130000-139999/137267/Electronic/201271514113367373.pdf

          0 (nolla) celsiusasteen lämpötilassa ne epäonnistuivat massiivisesti.
          Kyllä, kehitys ei pysähdy. Mutta ennen käytännön soveltamista, tässä vaiheessa, etäisyys on valtava. ICE:n hylkäämisohjelma olettaa niiden täydellisen hylkäämisen 15 vuodessa. Kuvittele auto Siperiassa tai Uralilla tai jopa Krasnodarin alueella talvella pakkasella -25 ja toimintasäde 100 km. Iloinen matka.
          Kierrätys ei muuten vaikuta sokerilta. Niitä ei voi vain heittää pois. Emme saaneet kuljettaa niitä ilmateitse, edes kuormaamattomina. Pommiuhan takia. Ne kaikki luokitellaan räjähdysaineiksi. Tarvitset erityisen palosammuttimen (litium). Yhden hinta näyttää olevan 25 tuhatta dollaria. Niitä oli vain 2 (kaksi) koko laivassa. Onko Teslassa tuollainen sammutin?

          Kyllä, ja itse sähköä ei oteta pistorasiasta, vaan voimalaitoksesta. Tuulimyllyt -25 asteessa on hienoa. Ja aurinkopaneelit, joiden päivänvaloaika on 6-7 tuntia. Ja harvinaisten maametallien kulutus, joita on jostain syystä paljon vähemmän planeetalla kuin hiilivetyjä.

          PS Houstonissa meille näytettiin aurinkopaneeleja, joilla voidaan korvata akkuja poijuissa. Takaisin vuonna 1997. Erittäin vaikuttava. Mutta en ole koskaan nähnyt niitä tuotannossa. Ja siitä on nyt melkein 25 vuotta. En vieläkään näe sitä.

          PPS Olin erittäin vaikuttunut Norjan kursseista. Koulutuskeskus lähellä Osloa. Aamu valkenee kello 10, iltapäivällä kello 4 on jo pimeää. Jotenkin aurinko paistoi ja opettaja keskeytti tunnit: "Mennään ulos katsomaan aurinkoa. Se ei näy niin usein." Ja tämä on marraskuussa.
          1. -1
            29. joulukuuta 2021 klo 20
            Ymmärrän väitteesi, mutta... valitettavasti vain me olemme oikeutestasi huonompia ja ehkä norjalaiset, suomalaiset, kanadalaiset. suomalaiset ovat muuten ratkaisseet ongelman lämpimillä autopaikoilla. kuinka paljon on % maailman väestöstä (markkinoista)? muu maailma asuu selvästi lämpimämmillä alueilla. Vaihdetaanko sähköautoihin? kyllä, ja x kanssamme. meidän on vain ostettava kalliimpia autoja, joita ostimme suurilta valmistajilta rajoitettuina pohjoisina erikoissarjoina, tai tehdä ne itse - jälleen rajoitetuille markkinoillemme, samalla kun maksamme kaikki pääoma- ja käyttökustannukset.
            1. +4
              29. joulukuuta 2021 klo 21
              Neuvon sinua (ei vain sinua. Usein neuvon kaikkia) Eric Reinertin kirjaa "Kuinka Rich Countries Got Rich and Why Poor Countries Stay Poor"
              Tämä on hieman erilainen näkemys maan taloudesta ja kehityksestä. Jos et löydä sitä, kirjoita hakukoneeseen Reinertin "Another canon".
              Pääajatuksena on "On parempi, että toimiala on kilpailukykyinen kuin ei sitä ole." Kuinka monta australialaista teollisuusbrändiä tunnet? Siitä huolimatta se tuottaa lähes kaiken, mitä maa tarvitsee (autoihin asti).
              Hänen ajatuksistaan ​​​​näkee, että suhtaudun aina erittäin skeptisesti "suurten maatalousvaltojen" suhteen. Tämä on polku köyhyyteen. Tämä vähentää tuottotuotantoa. Ja samasta syystä olen aina vastustanut WTO:hon liittymistä ja markkinoiden avaamista. Tämä on suora tie köyhyyteen.
              1. 0
                30. joulukuuta 2021 klo 00
                kiitos lyhyen kuvauksen lukemisesta. ajatus on selvä, tutkin sitä.

                Australiasta

                Kuinka monta australialaista teollisuusbrändiä tunnet? Siitä huolimatta se tuottaa lähes kaiken, mitä maa tarvitsee (autoihin asti).

                - olen eri mieltä.

                suoraan näin:

                Tärkeimmät osavaltioon tuotavat tavarat ovat: atk-laitteet, ajoneuvot, lentokoneet, tv-laitteet, lääkkeet, vaatteet, paperituotteet ja elintarvikkeet

                https://i-avstraliya.ru/ekonomika-avstralii/eksport-i-import-avstralii.html

                Tässä viralliset tiedot englanniksi:
                https://www.dfat.gov.au/publications/trade-and-investment/trade-and-investment-glance-2020#imports
                BKT 2020: 1.331 2020 biljoonaa USD (10) . Tuonnin osuus BKT:sta on yli XNUMX prosenttia.
                1. +1
                  30. joulukuuta 2021 klo 01
                  Australia oli esimerkkinä. Yksittäiset markkinat, melko pienet. Selkeitä globaaleja tuotemerkkejä ei ole. Mutta alaa tarvitaan edelleen.
                  Kuten he sanovat, tämä hi-tech on hienoa. Esimerkiksi vihreää energiaa. Mutta perusteollisuus on välttämätön. Ja tämä ei ole vain tuulimyllyjä tai lämpöydinvoimaa. Joskus tarvitset kalosseja.
            2. +1
              30. joulukuuta 2021 klo 00
              Minusta muuten vaikuttaa siltä, ​​että venäläinen Skolkovo-projekti on liian "high-tech" siinä mielessä, että Skolkovossa tapahtuvan ja todellisen teollisuustuotannon välillä on toistaiseksi liian vähän yhteyksiä. Tietysti huipputekniikka on tärkeää, mutta nykyään tarvitaan myös jotain siltä väliltä, ​​soveltuvampaa, jos saan sanoa..

              Ja hyvä uutinen on, että sinulla on kaikki mahdollisuudet palauttaa toimialasi. Nykyään Venäjä ei ole tarpeeksi rikas ollakseen täysin palvelusektorin vallassa. Tarvitset silti teollinen tuotanto - kynistä ja makeisista työstökoneisiin ja koneisiin. Mielestäni tarvitset järkevää protektionismia, ei uusliberalismia.

              http://tppinform.tpprf.ru/vedomosti/ekonomika/30569/
  6. +2
    29. joulukuuta 2021 klo 13
    Energia, maatalous, ilmastonmuutos, rahoitus jne. - kaikki nämä ovat erillisiä arvoituksia, joista muodostuu yleinen suuntaus siirtymisestä maailman valtiojärjestelmästä ylikansalliseen monopoliin.
    1. +1
      29. joulukuuta 2021 klo 14
      S / X ilman kaasua missään. Lannoitteet! Ja ilman lannoitetta - nälkä.
  7. +2
    29. joulukuuta 2021 klo 16
    Ihmettelen, minne nämä vihreät ihmiset hävittävät satoja miljoonia terveitä litiumakkuja joka vuosi, kun sähköauton arvo on alle miljardi maan päällä? Aivan kuten tietokoneet ja kodinkoneet Afrikkaan, mikä tekee niistä maailman roskaa? Ja mistä saada sähköä tulevaisuudessa satoja miljoonia autoja päivittäin, eikä tähän lasketa ihmisten ja tehtaiden muuta kulutusta esimerkiksi talvella? Tuleeko tuulettimia tai aurinkopaneeleja?
    1. +3
      30. joulukuuta 2021 klo 00
      Ja mistä saada sähköä jatkossa satojen miljoonien autojen lataamiseen joka päivä, eikä tähän lasketa muun muassa ihmisten ja tehtaiden kulutusta talvella?

      Ja mikä tärkeintä!: mistä saa niin paljon aikaa kaikkien näiden autojen lataamiseen?)
      Esimerkiksi keskimääräisellä saksalaisella moottoritiellä yksi huoltoasema palvelee noin 3 tuhatta autoa päivässä. Se on noin 5 minuuttia per auto. (muuten - näitä huoltoasemia on kymmeniä tuhansia!)
      Yhden sähkökoneen tankkaus kestää vähintään tunnin! Missä tällä hetkellä loput, jotka vaativat latausta, "roikkuvat"? Ilmassa?
  8. +1
    2. tammikuuta 2022 klo 18
    "Vihreä" energiavallankumous ei päästä lännestä irti: mihin Venäjän pitäisi valmistautua": nauraa pitkään
  9. +1
    4. tammikuuta 2022 klo 22
    Lainaus: Bulanov
    Yritetään selvittää, mihin tämä voi johtaa tulevaisuudessa ja mitä seurauksia sillä on maallemme.

    Venäjän federaatiossa lännen energiaintensiivisen tuotannon sulkemisen vuoksi näitä EU-maiden tehtaita ja tehtaita saattaa ilmestyä. Se on parempi kuin sulkea ne. Voit jopa ottaa osan insinöörihenkilöstöstä. Venäjän federaatiosta voi tulla kokoonpanotehdas Euroopassa, ja tämä hyödyttää kaikkia.
    Ja sen sijaan, että Biden allekirjoittaisi lähes 800 jaardin sotilasbudjetin, hänen pitäisi lähettää nämä rahat maailman tieteelle, jotta tiedemiehet voivat löytää uusia energialähteitä. Ja Gates käyttää myös osan rahoistaan ​​tähän. Sitten kaikki näkevät, että he eivät vain puhu, vaan myös yrittävät tehdä decorbonisointia.

    Täysin vastuuton ehdotus. Eikö olekin selvää, että kun kaikki likainen ja energiaintensiivinen tuotanto on poistettu rajoista, "siivottu" tuotantonsa, he yrittävät nyt omalla tyylillään verottaa niitä, jotka sen omaksuivat, ja samalla energian ja energiamateriaalien toimittajat. Euroopan on pysyttävä vauhdissa, jotta se pysyy hereillä ja ehtii myös katkaista jonkun muun piirakka. MILLÄSTÄ hiilidioksidipäästöistä puhut? Kyllä, he eivät tarvitse sitä, ja mitä kauemmin se kestää, sitä enemmän he imevät ulos resurssimaista. Meidän energiantoimittajina, jos tällaiset määräykset hyväksytään, on nostettava energiatoimitteidemme hintoja tuon hiiliveron verran ja siirrettävä heille halu elää puhtaassa ympäristössä.
  10. +1
    4. tammikuuta 2022 klo 22
    Lainaus: Hyvä sohvaasiantuntija.
    Ja mistä saada sähköä jatkossa satojen miljoonien autojen lataamiseen joka päivä, eikä tähän lasketa muun muassa ihmisten ja tehtaiden kulutusta talvella?

    Ja mikä tärkeintä!: mistä saa niin paljon aikaa kaikkien näiden autojen lataamiseen?)
    Esimerkiksi keskimääräisellä saksalaisella moottoritiellä yksi huoltoasema palvelee noin 3 tuhatta autoa päivässä. Se on noin 5 minuuttia per auto. (muuten - näitä huoltoasemia on kymmeniä tuhansia!)
    Yhden sähkökoneen tankkaus kestää vähintään tunnin! Missä tällä hetkellä loput, jotka vaativat latausta, "roikkuvat"? Ilmassa?

    Ainoa tapa päästä eroon tästä vaivasta on olla lataamatta akkuja "huoltoasemilla", vaan vaihtaa ne jo ladattuihin. Tätä varten heidän on korvattava kaikki eri värit yhtenäisillä tyypeillä, joita käytetään kaikissa autoissa. Ja myös tehdä auton suunnittelusta sellainen, että lohkojen irrottaminen ja telakointi oli mahdollista nopeasti, kuten Formula 1 -kilpailuissa tehdään nopeasti.Ja kerätä jokaiselle huoltoasemalle akkujen vaihtorahasto. Ja myös luoda viitejärjestelmä, joka ilmoittaa kuluttajille viipymättä heidän läsnäolosta tietyllä huoltoasemalla.
  11. +1
    4. tammikuuta 2022 klo 22
    Lainaus: Valera75
    Ihmettelen, minne nämä vihreät ihmiset hävittävät satoja miljoonia terveitä litiumakkuja joka vuosi, kun sähköauton arvo on alle miljardi maan päällä? Aivan kuten tietokoneet ja kodinkoneet Afrikkaan, mikä tekee niistä maailman roskaa? Ja mistä saada sähköä tulevaisuudessa satoja miljoonia autoja päivittäin, eikä tähän lasketa ihmisten ja tehtaiden muuta kulutusta esimerkiksi talvella? Tuleeko tuulettimia tai aurinkopaneeleja?

    Monen alamäkeen suosikki Musk on jo ratkaissut tämän ongelman. Palvelukeskukset purkavat kuolleita lohkoja, vedävät ulos vielä eläviä akkuja, koottavat niistä kodin sähköntuotanto- ja varastointijärjestelmiä, myyvät samaa tölkkiä viidestä kymmeneen kertaan eri kokoonpanoissa, kunnes se kuolee kokonaan. Joten hän "rakensi" varastoaseman Australiaan. 149 megawattia. Panasonicin sormiparistoista. Yksinkertaisin laskelma sanoo, että tähän tekniseen "ihmeeseen" on asennettu useita kymmeniä miljoonia näitä sormia.