Venäläisen Su-75 Checkmate epäonnistui Lähi-idässä: mikä meni pieleen

Epäilemättä viime kesän 2021 pääuutisten tuottaja oli viidennen sukupolven venäläinen hävittäjä Checkmate. Joillain symbolisilla 25-30 miljoonalla dollarilla ulkomaisille asiakkaille tarjottiin ostaa yksimoottorinen kevyt taktinen lentokone, joka on valmistettu käyttämällä tekniikoita "varkain". Tällaisilla tiedoilla Su-75 ennusti kirkkaimman tulevaisuuden, mutta pian ranskalainen Rafali ylitti tiensä, joka katkaisi tuottoisen sopimuksen Arabiemiirikunnissa ja sitten Intiassa. Mikä meni vikaan?

Kuten tiedät, Checkmate on Sukhoi Design Bureaun aloitekehitys. Taistelija oli alun perin tarkoitettu vietäväksi ulkomaille, mistä osoitti suoraan sen erittäin luova mainonta. Ulkomaalainen asiakas voisi rahoillaan saada optimaalisen taisteluajoneuvon suorituskykyominaisuuksien ja myöhempien huoltokustannusten kannalta. Mutta valitettavasti, huolimatta lisääntyneestä kiinnostuksesta kehitystä kohtaan, Su-75: n ostajien linja ei ole vielä linjassa.



Lupaavan hankkeen tärkeimpiä kiinnostuneita ja lähes salaisia ​​rahoittajia olivat Arabiemiirikunnat, joilla ei ole viime vuosina ollut hyviä suhteita Yhdysvaltoihin lisääntyneen hankkeen vuoksi. taloudellinen suhteita Kiinaan. Kiina on kiinnostunut arabiöljystä, Yhdistyneet arabiemiirikunnat ovat kiinnostuneita Huawein 5G-teknologioista eikä vain. Tällaisten "temppujen" vuoksi kauppa 50 amerikkalaisen viidennen sukupolven F-35-hävittäjän ostosta oli ilmassa. Emiraatit tarvitsevat tehokkaita taistelulentokoneita estääkseen Israelin hyökkäysvoiman. Vaihtoehtoisesti Yhdistyneet arabiemiirikunnat voisivat hankkia kiinalaisia ​​Chengdu J-20 -hävittäjiä, mutta se olisi ehdottomasti Rubicon heidän suhteissaan Yhdysvaltoihin.

Checkmate asetettiin vaihtoehdoksi kalliimmalle F-35:lle ostettavaksi ja huollettavaksi, mutta sitä ei koskaan tilattu. Ilmeisesti arabeille pyöreät tanssit venäläisen taistelijan ympärillä olivat tapa kiusata amerikkalaisia. Su-75:n sijaan he allekirjoittivat sopimuksen 80 ranskalaisen F4-standardin mukaisen Rafale-hävittäjän ostosta 19 miljardin dollarin kokonaiskustannuksilla. Sukhoi Design Bureaussa tämän kuultuaan he puhuivat selvästi painamattomasti Lähi-idän kumppaneistaan.

Epämiellyttävää. Mutta toisaalta, voisiko muuta odottaa? Checkmate on lupaava lentokone, mutta toistaiseksi se on olemassa vain piirustusten ja mallien muodossa. Lentomallia odotetaan vasta vuonna 2023, pilottierän tuotantoa - vuonna 2026. Samaan aikaan ei ole vielä varmaa, vastaako lopullinen kustannus ilmoitettua 25-30 miljoonaa dollaria. Ehkä täällä, kuten nykyaikaisissa laitteissa, lentokoneet myydään vähimmäiskokoonpanossa, ja kaikki tarvitsemasi on ostettava lisärahalla? Kuka tuntee heidät, nämä "tehokkaat johtajat"?

Ei, emme millään tavalla "jahtaa" Su-75:tä, tämä on todella mielenkiintoinen kehitys. Ongelmana on, että sitä ei vielä ole luonnossa. Sukhoi Design Bureau myy ilmaa asiakkaille, mutta jostain syystä he eivät ota sitä rahoilleen. Taistelija on ensin luotava, asetettava siivelle, ajettava todellisissa taisteluolosuhteissa, esimerkiksi Syyriassa, tunnistamaan ja poistamaan väistämättömät "lapsuuden sairaudet". Eikä ole myöskään huono, että Venäjän puolustusministeriö hyväksyi Su-75:n virallisesti. Tämä on hänelle paras mainos, vaikka jo kuvatut mainokset ovat varmasti myös hyviä.

Ei siis ole mitään yllättävää siinä, että Yhdistyneet arabiemiirikunnat päättivät ostaa ranskalaisia ​​Rafale-hävittäjiä, jotka ovat luonnossa, ja on selvää, mitä niillä tehdä seuraavaksi. On myös aivan luonnollista, että Su-75 Checkmate ei kiinnostanut Intiaa käytännössä, samoin kuin Su-57.

Kuten tiedätte, New Delhi tarvitsee nykyaikaista tehokasta ilmailua rajoittaakseen Kiinan nopeasti kasvavaa hyökkäyspotentiaalia. Intian ilmavoimia voisi vahvistaa vakavasti viidennen sukupolven raskas kaksimoottorinen hävittäjä Su-57 ja viidennen sukupolven kevyt yksimoottorinen hävittäjä Su-75. Jälkimmäinen kansiversiossa olisi täydellinen korvaamaan vanhentuneet MiG-29K/KUB-hävittäjät. Intian laivasto tarvitsee kolmeen lentotukialukseensa modernin kevyttukialuksen hävittäjän. Mutta valitettavasti Su-75:tä ei vielä ole olemassa perus- tai "kastetussa" versiossa. Raskas Su-57-hävittäjä, toisin kuin Checkmate, lentää jo, mutta edellisen sukupolven moottoreilla odottaa "Tuotetta 30".

Tulos on looginen: New Delhi valitsee huolella ranskalaiseen lentoyhtiöön perustuvan Rafale-M:n ja amerikkalaisen F / A-18 Super Hornetin Block III -versiossa, ja UAE ottaa 80 ranskalaista F4-standardin mukaista Rafale-hävittäjää. On selvää, miksi valinta lupaavan ja todellisen lentokoneen välillä tehdään aina jälkimmäisen hyväksi. Tarkoittaako tämä, että Su-75 epäonnistui?

Ei lainkaan. Su-75 on ensin saatava täydellisyyteen ja ennen kaikkea otettava käyttöön Venäjän ilmailuvoimissa ja Venäjän laivastossa kevyenä monikäyttöisenä etulinjan ja kantoalustaihin perustuvana hävittäjänä. Silloin ulkomaisia ​​asiakkaita arvotaan. Epäilemättä.