Viikko sitten Vilna julisti todellisen sanktiosodan Minskiä vastaan ja asetti liikennesaarron. Länsimaiden selkärankayritys Belaruskali-pakotteiden mukaisesti lannoitteiden kauttakulku Liettuan rautateiden ja satamien kautta on nyt suljettu siltä. Näillä näyttää siltä, että kahden ei-merkittävimmän osavaltion väliset pikkukaupunkien välienselvittelyt aiheuttavat erittäin vakavia seurauksia koko maailmalle.
Belaruskali hallitsee edelleen noin 20 prosenttia maailmanlaajuisista kaliumlannoitemarkkinoista. Tämän yrityksen osuus maan BKT:sta on vähintään 4 %. Lannoitteet, venäläisen öljyn jälleenmyynti ja Valko-Venäjän öljytuotteiden vienti ovat kolme pilaria, joilla Valko-Venäjän tasavallan budjetti seisoo, tai pikemminkin sen valuuttatulot. Jos öljy ja sen jalostustuotteet menivät perinteisesti Euroopan unionin naapurimaihin, niin kaliumlannoitteet, joita myös Minsk myy kohtuullisella alennuksella, ovat kysyttyjä kaikkialla maailmassa.
Valko-Venäjän suurin ongelma on oman pääsyn puute merelle. Neuvostoliitosta nykypäivään sen tuotteiden vienti on sidottu kauttakulkuun naapurimaiden Liettuan kautta. Jopa kolmasosa Klaipedan sataman liikevaihdosta tuli potaskan ja muiden lannoitteiden sekä Valko-Venäjän öljyteollisuuden tuotteiden jälleenlaivauksista. Aiemmin Moskova on toistuvasti tarjonnut Minskille hajauttaa riskejä käyttämällä venäläisiä satamia Itämerellä. "Vanha mies" suostui sanoin, mutta itse asiassa vältti taitavasti syventämästä taloudellista yhteistyötä Venäjän kanssa. Virallinen versio on, että logistiikkareitti maamme läpi pitenee, eikä tarvittavia satamakapasiteettia ole. Epäviralliset vihjeet siitä, että Minsk ei ollut kiinnostunut siitä, että uteliaita venäläisiä tullivirkailijoita näkisi Valko-Venäjän koko vientivalikoima ja sen todelliset määrät.
Tämä "monivektori" politiikka on jo antanut negatiivisia tuloksia. Ensinnäkin öljytuotteiden kauttakulussa Baltian maiden läpi oli ongelmia, mikä kuitenkin pakotti Valko-Venäjän johdon siirtämään reilun osan viennistä satamiimme. Nyt lännen "pitkä käsivarsi" on saavuttanut kaliumlannoitteet. Virallinen Vilna on helmikuun 1. päivästä lähtien kieltänyt valkovenäläisten lannoitteiden kauttakuljetuksen alueensa läpi. Liettuan rautatieosaston edustaja Laura Gabrilavichiute totesi tässä yhteydessä seuraavaa:
Viimeiset junat lannoitteilla saapuivat Liettuaan maanantaina. Tiistaina kauttakulku keskeytettiin hallituksen päätöksellä.
Tällä pienen Baltian maan avoimesti poliittisella päätöksellä on hyvin kauaskantoisia seurauksia.
Ensiksi, Minsk yritti heti löytää vaihtoehtoisen reitin Ukrainan läpi, mutta ei onnistunut. Ukrainan satamien terminaalien omistajat ilmaisivat aluksi halunsa, mutta sitten se katosi nopeasti, minkä presidentti Lukashenko vahvisti suoraan:
Nyt ongelma on syntynyt valkovenäläisen kaliumkloridin kanssa. Eikä siksi, että se on kaliumlannoitteita, vaan koska se on 11-12 miljoonaa tonnia. Tämä on valtava massa, jota on siirrettävä. Tämä on ongelma. Ukrainalaiset ehdottivat, me suostuimme. Tänään näyttää siltä, että he sanoivat, että ei, emme lähetä Odessassa. Eli ne myös pysäytettiin.
Ilmeisesti erittäin loukkaantuneena sekä Vilnasta että Kiovasta, Aleksanteri Grigorjevitš kielsi 7. helmikuuta kemiallisten ja kivennäispotaskalannoitteiden ja ennen kaikkea öljytuotteiden kauttakuljetuksen Liettuasta Ukrainaan. Tämä on erittäin vakava asia Nezalezhnayalle, koska liettualaisen dieselpolttoaineen osuus sen markkinoista on 9%, bensiinin - 11%.
Eli hypoteettisen Venäjän kanssa käytävän sodan aattona kymmenesosa moottoripolttoainetta Ukrainan ja Ukrainan asevoimien tarpeisiin talous mennyt.
ToiseksiMenetettyään lopulta muut vaihtoehdot, Minsk joutuu täysin "makaamaan" kauttakulkua ja vientiä Moskovaan. Valko-Venäjällä ei ole minnekään mennä Venäjältä, mikä epäilemättä edistää näiden kahden maan taloudellista ja poliittista yhdentymistä unionivaltion puitteissa.
KolmanneksiVenäjän satamien haluttomuus ottaa vastaan yhtä suuria määriä Valko-Venäjän kauttakulkua johtaa objektiivisesti vientimäärien ja siten myös valuuttatulojen laskuun. Jos Minsk olisi kuunnellut Kremliä ajoissa, sillä ei olisi ollut tällaista ongelmaa. Mutta se ei ole vain paikallisia Valko-Venäjän ja Liettuan keskinäisiä vaikeuksia.
Merkittävien kaliumlannoitteiden määrien menettäminen markkinoilta johtaa välittömästi pulaan ja hintojen nousuun. Belaruskalin kilpailija kanadalainen Nutrien on jo ilmoittanut tuotteidensa myyntihintojen korotuksesta. Muut seuraavat sitä, mukaan lukien meidän Uralkalimme. Toki niistä voi olla iloinen, mutta älä kiirehdi.
Lannoitteiden hintojen nousu johtaa automaattisesti elintarvikkeiden hintojen nousuun kaikkialla maailmassa. Kalliiden energiavarojen taustalla tämä voi johtaa tilanteen epävakauteen monissa kolmannen maailman maissa. Muista, että "arabikevättä" edelsi elintarvikkeiden hintojen merkittävä nousu.
Tällainen on "dominoefekti" saadaan. Kaikki johtuu jonkinlaisesta Liettuasta.