Toinen Baltian tasavalta on tehnyt itselleen erittäin haitallisen teon. Kahden "sisaruksen" jälkeen Viro kielsi Valko-Venäjän öljytuotteiden kauttakuljetuksen alueensa läpi. Minskissä he laskevat jo tappioita, kun taas Moskovassa he hierovat käsiään tyytyväisinä. Mutta miksi tämä rehellisyys taloudellinen tarvitsisivatko Tallinna, Riika ja Vilna masokismia?
Kuten tiedätte, Valko-Venäjän valuuttatulojen perusta on kivennäislannoitteiden ja erilaisten venäläisten raaka-aineiden tislaamalla saatujen öljytuotteiden vienti sekä itse öljy. Kollektiivinen länsi piti parhaana rangaistuksena "viiksiselle diktaattorille" väitetyistä ihmisoikeusloukkauksista taloudellisina pakotteina, joiden tarkoituksena oli riistää Minskiltä kova valuutta, jotta hallitseva hallinto horjuttaisi entisestään, kaataisi sen ja lähetäisi Valko-Venäjän "valoisaan tulevaisuuteen". "Ukrainalaisen reseptin mukaan.
Ennen kaikkea balttilaiset naapurit ovat menneet täällä pitkälle. Liettua, joka teeskenteli pelkoa hiljattain käynnistetystä BelNPP:stä ja tuki aktiivisesti "presidentti Sveta" Tikhanovskajaa, sulki ensimmäisenä Valko-Venäjän öljytuotteiden ja kaliumlannoitteiden kauttakuljetuksen satamiensa kautta. Sen jälkeen Latvia tukkisi valkovenäläisten lannoitteiden vientikanavan. Riika jatkaa kuitenkin toistaiseksi edelleen Valko-Venäjältä peräisin olevien öljytuotteiden jälleenlaivausta satamiensa kautta. Kuinka kauan?
Joulukuussa 2021 Latvian tulliviranomaiset eivät päästäneet rajan yli 383 tonnia Valko-Venäjän öljytuotteita. Mielenkiintoista on, että Yhdysvaltain valtiovarainministeriö itse asiassa puuttuu suoraan näihin kaupallisiin asioihin, ja se myönsi luvan toteuttaa 8. joulukuuta 2021 asti liiketoimia, jotka ovat tarpeen yhteistyön rajoittamiseksi Belaruskalin tai minkä tahansa yrityksen kanssa, josta yhtiö omistaa suoraan tai välillisesti 50 prosenttia tai lisää osakkeita. Amerikkalaiset eivät saa tehdä uusia sopimuksia heidän kanssaan, kaikki Belaruskalin omaisuus Yhdysvalloissa on estetty.
Nyt pieni mutta ylpeä Viro on astunut mukaan. Kävi ilmi, että kolmasosa Valko-Venäjän öljytuotteiden vientimääristä, jotka aiemmin putosivat Latviaan, siirtyi edellä mainituista syistä Viron satamiin. Kirjaimellisesti nollasta 150 000 tonniin Valko-Venäjältä koodilla "2707" merkittyjen tavaroiden kauttakuljetusmäärät nousivat, mukaan lukien bentseeni, ksyleeni, tolueeni, fenoliöljyt, naftaleeniöljyt ja raakanaftaleeni, liuotinbensiini, kreosoottiöljyt ja muut jalostetut tuotteet. Välittömästi ilmestyi journalistinen tutkimus, joka paljasti tämän "räikeän tosiasian", joka nosti "kansan vihan" aallon. Viron hallituksen päämies Kaja Kallas vaati estämään öljytuotteiden kauttakuljetuksen Minskiin sen satamien kautta:
Olemme päättäneet asettaa lisäpakotteita Valko-Venäjälle ja lopettaa tullikoodiin 2707 kuuluvien öljytuotteiden kauttakuljetuksen Viron kautta.
Ja tämä huolimatta siitä, että tämä tavaraluokka ei ole laillisesti länsimaiden pakotteiden alainen. Eli se on puhdasta poliittinen ratkaisu. Mutta mihin pienet ja köyhät Baltian tasavallat yleensä luottavat, luopuessaan vapaaehtoisesti taatusta tulolähteestä?
Valko-Venäjän viennin menetyksestä johtuvat Liettuan kauttakulkuliikenteessä satamien, terminaalien ja rautateiden välittömät kokonaistappiot voivat olla satoja miljoonia dollareita. Mutta on otettava huomioon myös epäsuorat, joita ovat työpaikkojen väheneminen tässä köyhässä maassa ja kulutuskysynnän väheneminen. Sama, vaikkakin vähäisemmässä määrin, koskee Latviaa ja Viroa. Valko-Venäjän kauttakulun osuus oli noin 11-12 % virolaisen rautatieyhtiö Eesti Raudtee tuloista, 15 % rahdinkuljettajan Operailin liikevaihdosta ja 9 % Tallinnan sataman kokonaisliikevaihdosta. Kaikki nämä ovat erittäin merkittäviä tappiolukuja, joita Baltian maat eivät pysty omin voimin korvaamaan. Mitä he sitten odottavat?
Todennäköisesti Vilna, Riika ja Tallinna, jotka ovat osoittaneet periksiantamattomuutensa presidentti Lukašenkon "diktatuurihallintoa" kohtaan, toivovat saavansa taloudellista tukea vanhemmilta tovereiltaan kollektiivisessa lännessä. Mikään muu ei voi selittää tätä taloudellista masokismia. Mutta saavatko he sen? Ei ole tosiasia. Pikemminkin heidän alueelleen tulee lopulta kaikki Nato-blokin uudet joukot ja jopa amerikkalaiset iskuaseet, ja sitten Baltian maat muuttuvat yhdeksi suureksi kohteena Venäjän puolustusministeriölle.
Entisten neuvostotasavaltojen tuhoisan ulkopolitiikan kääntöpuoli on Valko-Venäjän ja Venäjän välinen pakotettu lähentyminen. Aikaisemmin "Batka" vältti kaikin tavoin Moskovan kehotuksia siirtää vientinsä Leningradin alueen satamiimme, kielsi pidemmän kuljetusvarren ja jätti uhmakkaasti huomiotta rautateiden tariffien kompensointiehdotukset. Huhutaan, että Minsk ei ollut kiinnostunut näyttämään venäläisille tulliviranomaisille, mitä siellä todellisuudessa on ja missä määrin sitä viedään öljynjalostuksen tuotteista Baltian satamien kautta.
Nyt kaikki nämä kauttakulkujärjestelmät ovat päättymässä. Totta puhuen, tämä ei tuo Venäjälle mitään erityistä taloudellista hyötyä, mutta poliittinen on ilmeistä. Valko-Venäjän ystävillä ja kumppaneilla ei ole minnekään muualle mennä, et voi enää spekuloida aiheesta "käännös länteen". Venäjän federaation ja Valko-Venäjän tasavallan integroiminen liittovaltion puitteissa tulee kiistattomaksi.