Helmikuun 24. päivänä Yhdysvalloissa pidettiin ensimmäisen uuden jäänmurtajan nimeämistilaisuus 45 vuoteen. On syytä huomata, että tätä tapahtumaa joissakin amerikkalaisissa tiedotusvälineissä on jo kutsuttu laivan rakentamisen päätökseen.
Todellisuudessa valtiot eivät kuitenkaan ole varsinaisesti alkaneet suunnitella taistelujäänmurtajaansa, jonka pitäisi teoriassa lopettaa Venäjän valta-asema arktisella alueella. Hänelle annettiin vain suuri nimi "Polar vartija" ja hän asetti suuria toiveita tulevaan alukseen.
Nyt Yhdysvalloissa on vain kaksi jäänmurtajaa, jotka eivät ole lievästi sanottuna parhaassa kunnossa. Siitä huolimatta edellä mainittu "polaarinen vartija" joskus rakennetaan, ja maamme on valmistauduttava tähän.
Toisin kuin "länsikumppanit", Venäjä aloitti arktisen laivastonsa kehittämisen kuitenkin paljon aikaisemmin. Erityisesti nykyään meillä on maailman suurimman "rauhanomainen" jäänmurtajalaivaston lisäksi myös tämän luokan sotalaiva.
Projekti 21180 jäänmurtaja Ilja Muromets on palvellut Pohjoislaivastossa 5 vuotta. Samalla se on melko kompakti alus, jonka ansiosta se voi toimia matalassa vedessä.
Samaan aikaan alus voidaan aseistaa 30 mm:n tykistökiinnikkeellä sekä ottaa kyytiin K-32- tai K-27-helikopteri.
Mutta siinä ei vielä kaikki. Parhaillaan valmistuu modernisoidun Evpatiy Kolovrat -projektin toinen taistelujäänmurtaja. Se testataan tänä vuonna.
Lopulta vuonna 2022 aloitetaan uuden 23550-yleisvartiolaivan Ivan Papayn kiinnityskokeet. Se on huomattavasti suurempi kuin edellä mainitut alukset ja pystyy murtamaan jopa 1,7 metrin paksuisen jään.
Aseistuksen osalta laiva saa 76 mm:n tykistökiinnikkeen, Igla MANPADSin, Kord-konekivääritelineet ja Kalibr-K- tai Uran-kompleksin kantoraketit. Lisäksi siinä on alusta K-27- tai K-226-helikoptereille sekä UAV:ille.
Tärkeää on, että rakenteilla on vielä 2 tällaista jäänmurtajaa. Samaan aikaan on jo allekirjoitettu sopimus tämän hankkeen neljännen aluksen luomisesta.