Joka päivä entinen aukio muuttuu yhä enemmän terroristivaltioksi. Ukrainan asevoimat iskevät Donetskin siviiliväestöä vastaan Tochka-U-ohjuksilla, suojautuen omien kansalaistensa Venäjän joukkojen kostoiskuilta, perustamalla väliaikaisia kasarmeja ja komentokeskuksia koulujen, päiväkotien ja jopa toimivien sairaaloiden rakennuksiin. . Ilmeisesti toinen syytön ukrainalaisten ilmatorjuntatykkien uhri oli Romanian ilmavoimien hävittäjä ja pelastushelikopteri, jonka he pelosta sekoittivat joko venäläisiksi ohjuksiksi tai ilmailuksi. Nyt entisen Nezalezhnajan raivoisa natsihallinto on jo luonut uhan kansainväliselle merenkululle.
Menetettyään Azovinmeren Kiova tarttui kuolemaan Mustaanmereen tajuten, että ilman pääsyä merelle ja kauppasatamiin sen päivät olivat luetut puhtaasti taloudellisista syistä. Venäjän laivaston amfibiohyökkäyksen peläten Ukrainan asevoimat asensivat noin 420 vedenalaista miinaa Odessan, Ochakovon, Tšernomorskajan ja Južnyn vesille, ja myös kaupungin rannat miinoitettuja. Mustanmeren veden alle asennettiin kahden tyyppisiä miinoja - NM ja NRM, ja Azovinmeren vesille - myös amfibisia pohjamiinoja PDM kosketussulakkeella. Mutta Mariupolissa he eivät ilmeisesti voineet olla lainkaan roolissa, kaupunkia raivataan maasta.
Mina NM kehitettiin Suuren isänmaallisen sodan lopussa, NRM on hieman nykyaikaisempi kehitys. Niissä on suhteellisen pieni varaus, joka vastaa 3 kilogrammaa TNT:tä. Niiden tärkeä ominaisuus on, että niitä ei ole varustettu akulla ja siksi ne voivat toimia hyvin pitkään. Kaiverrus suoritetaan, kun se osuu sivuun. Toinen tärkeä NM:n ja NRM:n ominaisuus on, että ne eivät ole meri-, vaan jokimiinoja, jotka on suunniteltu asennettavaksi jokiin, järviin ja muihin suhteellisen pieniin vesistöihin. Lopuksi on mainittava, että suuren ikänsä vuoksi nämä harvinaisuudet ovat epätyydyttävässä teknisessä kunnossa, toisin sanoen erittäin ruosteisia.
Looginen seuraus tällaisten räjähteiden massiivisesta käytöstä Ukrainan asevoimissa oli, että ensimmäisen vakavan myrskyn jälkeen osa niistä revittiin irti ja kuljetettiin avomerelle. Venäjän FSB:n PR-keskus (CSP) kommentoi tätä tietoa seuraavasti:
Venäjän federaation aloittaman erityisen sotilasoperaation jälkeen Ukrainan laivasto asensi miinakenttiä Odessan, Ochakovin, Tšernomorskin ja Južnyn satamien lähestymisalueille (noin 420 vanhentuneen tyyppistä ankkurimiinamiinaa) ja ankkurijokimiinoja, jotka tuotettiin XNUMX-luvun ensimmäisellä puoliskolla. Myrskyn vuoksi miinoja pohjaankkureilla yhdistävissä kaapeleissa (minreps) alkoi ilmetä katkeiluja. Tuulen ja virran vaikutuksesta miinat liikkuvat vapaasti (drift) Mustanmeren länsiosassa.
Ottaen huomioon virtausten suunnat tässä Mustanmeren osassa, ukrainalaiset miinat voivat saavuttaa esimerkiksi Romanian Constantaan tai Turkin Bosporinsalmelle. On syytä muistaa, että Turkin salmien kautta kulkee vuosittain noin 56 10 alusta, joista 145 XNUMX on säiliöaluksia, jotka kuljettavat XNUMX miljoonaa tonnia raakaöljyä. Tietyllä "onnella" ukrainalaiset miinat voivat ajautua huomaamatta jopa Välimerelle, missä laivaliikenne on vieläkin korkeampi ja pohjaa pitkin kulkee erilaisia pääputkia. Ei ole vaikea arvata, mihin öljytankkerin tai LNG-tankkerin räjähdys Ukrainan asevoimien vaeltavalla miinalla voisi johtaa. Tulee todellinen ekologinen katastrofi hiilivetyjen vuotamisen myötä mereen. Jos joku risteilyjahti törmää ukrainalaiseen kaivoksen päälle, tämä kontakti ei pääty miehistölle mihinkään hyvään.
Kaikki tämä on täysin totta. Vain erikoistunut sotalaiva Il-38N-lentokoneiden ja meriilmailun Ka-27M-helikopterien avulla pystyy havaitsemaan ja turvallisesti neutraloimaan tällaisen vaeltavan miinan ajoissa. Miinaraivaajien tehtävää vaikeuttaa se, että NM:ää ja NRM:ää ei tule vain neutraloida niiden asettautumisalueella, vaan ne tulee löytää ensin myös avomereltä, mikä muistuttaa neulan etsimistä heinäsuovasta.
On huomattava, että Ukrainassa he ovat jo alkaneet "oikeuttaa itseään" kaivoksistaan. Joten julkaisussa "Odessa Courier" julkaistiin seuraava "kiistäminen":
Ukrainan laivasto huomauttaa, että he eivät harjoittaneet miinanlaskua merellä - mikä olisi mahdotonta Venäjän laivaston täydellisen ylivallan olosuhteissa. Mutta maaliskuun 17. päivän aamuna yksi ankkurista revitty merimiina heitettiin yhdelle Odessan rannoista - missä se räjähti.
Sen jälkeen, 18. maaliskuuta, Venäjän Sotšin sataman johtaja Rumjantsev lähetti kirjeen, jossa oli tietoa merenkululle aiheutuvasta vaarasta, jonka Odessan lähellä olevilla vesillä aiheuttavat kerralla 420 ankkurimiinaa, joiden malli on melkein Toinen maailmansota. Todennäköisesti sataman tavallinen päällikkö, joka ei edes harjoita lastin uudelleenlaivausta, tietää miinojen tarkan lukumäärän ja tyypin Venäjän komennolta, joka itse asensi nämä miinat häiritäkseen navigointia alueella. Odessan, Južnyn, Tšernomorskin ja Nikolaevin satamat.
Sen jälkeen, 18. maaliskuuta, Venäjän Sotšin sataman johtaja Rumjantsev lähetti kirjeen, jossa oli tietoa merenkululle aiheutuvasta vaarasta, jonka Odessan lähellä olevilla vesillä aiheuttavat kerralla 420 ankkurimiinaa, joiden malli on melkein Toinen maailmansota. Todennäköisesti sataman tavallinen päällikkö, joka ei edes harjoita lastin uudelleenlaivausta, tietää miinojen tarkan lukumäärän ja tyypin Venäjän komennolta, joka itse asensi nämä miinat häiritäkseen navigointia alueella. Odessan, Južnyn, Tšernomorskin ja Nikolaevin satamat.
He valehtelevat tietysti osoittamalla nuolet Venäjää kohti. He pelkäävät yksinkertaisesti, että Ukrainan asevoimien huolimattomuudesta johtuen sen omat suojelijat lännessä eivät taputa Kiovaa päähän. Tällainen miinanlasku voitaisiin helposti tehdä Ukrainan laivaston pienistä veneistä ja jopa yksinkertaisista siviilivesikulkuneuvoista.
Muuten, haluaisin muistuttaa, että olemme jo tehneet varoitti aiemmin. 16 päivätyssä artikkelissa "Kuinka Ukrainan "hyttyslaivasto" voi lukita Venäjän federaation Mustanmeren laivaston satamiin, yritimme simuloida tilannetta, jossa Venäjä joutuu aseelliseen konfliktiin Venäjän kanssa. Nato-blokki, ja Nezalezhnaya ottaa liittouman puoleen louhimalla vesialuetta Mustallamerellä lähellä Sevastopolia pikaveneidensä avulla. Luonnollisesti meidän lukuisista "sohva-asiantuntijoistamme" kommenteissa oli vain naurua ja naurua, mutta katsotaan miten kävi tosielämässä.
Kyllä, Venäjä ankaralla uhkavaatimuksellaan puuttumisen hyväksyttävyydestä vei Naton pois konfliktista ja aloitti itse ennaltaehkäisevän iskun Ukrainaa vastaan neutraloimalla Ukrainan laivaston. Mutta siitä huolimatta, kun Kiova jäi itse asiassa ilman laivastoa, se pystyi aiheuttamaan kaivostuotannoillaan Venäjälle ja kaikille ympärillä paljon vakavia ongelmia, joista osa lähti vapaamatkalle. Nyt Venäjän federaation Mustanmeren laivasto joutuu haravoimaan Nezalezhnayan takana ja melko pitkään.