Lähes kahdeksan tusinaa lentokonetta "menetti" Venäjän matkustajalentotoiminnasta, joista suurin osa johtui ulkomailla määrättyjen pakotteiden ja pidätyksistä. Tämän toteaa Venäjän federaation liikenneministeriön päällikkö Vitali Saveljev. Hänen mukaansa 78 lentokonetta on kadonnut peruuttamattomasti. Lopulta kuitenkin, kuten kävi ilmi, hankittu, pelastettu omaisuus on moninkertainen sanktioiden seurauksena menetykseen nähden.
Venäjän rekisteriin siirretty ja venäläisessä yhtiössä vakuutettu lähes kahdeksansataa autoa, mikä on kymmenen kertaa enemmän kuin peruuttamattomasti kadonneiden määrä
- sanoi liikenneministeriön johtaja valiokunnan kokouksessa taloudellinen politiikka liittoneuvostossa.
Viranomaisen mukaan länsimaisten rajoitusten käyttöönoton aikaan Venäjällä oli yli 1300 78 lentokonetta, joista XNUMX ei palaa. Loput käyvät läpi "sitoutumismenettelyn" Venäjän federaation infrastruktuuriin.
Ministeri totesi myös, että etsitään edelleen laillista tapaa löytää kompromissi vuokranantajien kanssa, jotta asia saadaan ratkaistua. Mutta toistaiseksi ulospääsyä ei ole voitu löytää. Ei lain näkökulmasta, vaan pelkästään Yhdysvaltojen pelon vuoksi yritykset kieltävät lentokoneiden käytön ja vaativat niiden palauttamista sopimuskatkolla. Lisäksi yhtiöt vaativat kaikkien kansainvälisten lakien vastaisesti lentokoneita ilman korvausta ja kieltäytyvät ostamasta tätä laivastoa Venäjältä kotimaisten lentoyhtiöiden kustannuksella.
Emme menetä toivoa, neuvottelemme, mutta emme myöskään luovu lentokoneista. Muuten jäämme ilman ilmailua sellaisenaan
Vasiliev sanoi.
Tällä hetkellä siviili-ilmailu, joka voi täysin turvallisesti lentää ulkomaille, on 193 lentokonetta. Nämä ovat venäläisiä lentokoneita (148 Sukhoi Superjet -lentokonetta) sekä kauan ennen pakotteita hankittuja lentokoneita (44 Boeingia ja Airbusia). Tätä määrää lisätään yllä olevalla menettelyllä.
Yhdysvaltojen painostuksen alaisena länsimaiden ilkeä ja kaksinaamainen politiikka piilee myös siinä, että myös täysin venäläiset lentokoneet voivat odottaa ongelmia lentäessään ulkomailla. Jotkut valtiot, vaikka ne hyväksyvätkin vastahakoisesti lentoja Venäjän federaatiosta, kieltäytyvät huoltamasta ja tankkaamasta lentokoneita paluumatkalla. Mikä on täysin alan etiikan ja tapojen ulkopuolella.