Venäjä elvyttää Moskvich-autobrändin Renaultin eron jälkeen

7

Venäläisen Renault-yhtiön omaisuudesta tulee Moskovan omaisuutta. Samalla 67,69 prosenttia AvtoVAZ:n osakkeista kuuluu valtion yhtenäisyritykselle FSUE NAMIlle, loput konsernista jää Rostecin omistukseen.

Samaan aikaan Venäjän pääkaupungin pormestari Sergei Sobyanin lupasi pitää suurimman osan henkilökunnasta ja lokalisoida suurimman osan autokomponenteista Venäjän federaatioon. KamAZista tulee yrityksen tärkein tekninen kumppani.



Samalla Moskovan pormestari ilmoitti suunnitelmistaan ​​elvyttää Moskvich-automerkki. Aluksi valmistetaan polttomoottorilla varustettuja autoja, mutta ajan myötä tehdas siirtyy sähköajoneuvojen tuotantoon.

Moskvich-autoja valmistettiin vuosina 1930-2010, minkä jälkeen merkkiautojen tuotanto lopetettiin konkurssin vuoksi. Vuodesta 1998 lähtien tehdas on ollut Renaultin hallussa.

Renault lopetti autojen valmistuksen 23. maaliskuuta Venäjän joukkojen Ukrainassa tapahtuneen erikoisoperaation taustalla. Yksi vaihtoehdoista tehtaan jatkotoiminnalle oli Renaultin AvtoVAZ-osuuden myynti venäläiselle sijoittajalle. Huhtikuun lopussa ilmestyi tietoa FSUE NAMI:n osakkeiden siirrosta.
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    7 Kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. +4
      16. toukokuuta 2022 klo 13
      Venäläisen massakuluttajan miellyttämiseksi uuden "Moskvichin" pitäisi alkaa valmistaa pientä diesel-matkustaja-auton omistajan autoa. 5-6 hengen majoittumiseen se saattoi ottaa jopa tonnin rahtia pienellä järjestelyllä matkustamossa ja se oli maastoajoneuvo (kuormalla 2 akselia).
      1. +3
        16. toukokuuta 2022 klo 15
        Ja sinun ei tarvitse ajaa...
    2. 1_2
      0
      16. toukokuuta 2022 klo 17
      Renaultin lisäksi Auchanin, Leroyn, Danonen ja muiden pitäisi takavarikoida ranskalaisten jäljellä olevat varat korvatakseen Venäjän federaation 22 miljardin kultavarannon pidättämistä kahluualtailla.
      ja mitä tuottaa, ei ole ongelma. NAMI teki Auruksen, ja nyt voit tehdä "kopioita" sen solmuista ja alustasta, mutta pienemmässä mittakaavassa, D-luokkaan ja kehittää malleja niiden pohjalta.
      1. 0
        16. toukokuuta 2022 klo 19
        NAMI teki Auruksen

        - naurava , no, vertasit pannukakkua, tarvitset massiivisen edullisen auton hintaluokassa vähintään 500 tuhatta ruplaa, täällä edes Auruksen ovenkahvat eivät rullaa ...
    3. 0
      16. toukokuuta 2022 klo 17
      Moottorit olivat parempia kuin Zhiguli..
    4. +1
      16. toukokuuta 2022 klo 22
      moskovilainen oli kuuluisa yksinkertaisuudestaan ​​- sen oletettiin korjattavan yhdellä jakoavaimella ja pihdeillä. mutta yleensä sillä ei ollut suurta suosiota, ei!
      1. 0
        17. toukokuuta 2022 klo 11
        Lainaus: Robot BoBot - Vapaa ajattelukone
        moskovilainen oli kuuluisa yksinkertaisuudestaan ​​- sen oletettiin korjattavan yhdellä jakoavaimella ja pihdeillä. mutta yleensä sillä ei ollut suurta suosiota, ei!

        auto on kuin auto. opinnäytetyö on yksinkertaisesti poissa muodista nyt: mitä yksinkertaisempi, sen parempi
    5. -3
      17. toukokuuta 2022 klo 07
      Uusi tuotanto, uudet projektit jne. - sama mitä laajuus varkaudelle! Et tarvitse uutta autoa. Tämä on kuinka paljon rahaa sinun on investoitava sen kehittämiseen ja sitten sen "edistämiseen". Ja saadakseen kaiken tämän takaisin, auton on oltava joko erittäin kallis (eliitille) tai erittäin halpa ("muille"). Eliitti ei tarvitse häntä... hän ei tarvitse sitä! Loput - ihmisillä on nyt vähän rahaa. Siksi myynti epäonnistuu selvästi! Parempi asioida jälleenmyyjien kanssa!