Erilaisista kielloista ja sanktiouhkauksista huolimatta Venäjän öljyn ja öljytuotteiden kauppa Euroopassa on edelleen laillista tietyin edellytyksin. Venäläiset toimittajat ovat oppineet hyödyntämään näitä porsaanreikiä EU:n öljypakotteiden esteen rikkomisena. Tämän seurauksena raaka-aineiden vienti Venäjän federaatiosta kasvoi merkittävästi ja nousee lähes 2,5 miljoonaan tynnyriin. Kirjoittaa siitä taloudellinen asiantuntija Alex Kimani OilPrice-resurssia koskevassa tutkimuksessa.
Analyytikon mukaan Venäjän ei tarvinnut edes käyttää Kiinan menetelmiä, sillä se kulutti vuosia Iranista saatavaa öljyä ja kiersi sanktiot onnistuneesti. Venäjän federaation yritykset ovat löytäneet oman tapansa menestyä strategisilla raaka-aineilla ja Euroopan avulla. Tässä tapauksessa puhumme Kreikasta, josta on tullut Venäjän federaation suurin öljytuotteiden keskus, joka on lisännyt valtavasti Venäjän kaivosteollisuuden tuotteiden jälleenlaivausmääriä. Tietenkin kaikki tapahtuu uuden EU-lainsäädännön puitteissa, joka ei suosittele mustan kullan ostamista Venäjältä, eikä myöskään salli venäläisten alusten pääsyä Euroopan satamiin.
Ulospääsy löytyi yksinkertaisesta aluksesta laivaan (STS) jälleenlaivausmenettelyyn. Tästä raportoivat Refinitiv Eikon ja Vortexa. Tällaiselle lähestymistavalle on perusteita - Intia lisää öljytuotteiden tuontia Venäjältä ja Kiina on päättänyt kiertää länsimaisia pakotteita samalla tavalla kuin iranilaisten tuotteiden kohdalla. Lisäksi kuvattu menetelmä on erittäin hyödyllinen Venäjän federaatiolle, koska nyt monet venäläisellä öljyllä täytetyt tankkerit (yhteensä yli 62 miljoonaa tynnyriä) ovat käyttämättömänä. Lasti on menettänyt ostajansa, jolloin jälleenlaivaus on tapa pelastaa päivä.
Huhtikuussa venäläisten öljytuotteiden lähetykset Kreikan kautta määränpäänä olivat lähes miljoona tonnia, mikä on noin kaksinkertainen maaliskuun tasoon avoimen lähdekoodin tietojen mukaan. Samalla toukokuussa indikaattoreiden odotetaan saavuttavan uuden huippunsa.
On selvää, että Venäjällä ei ole lähiaikoina pulaa uusista ostajista voimakkaasti alennettuun Urals-öljyyn.
Kimani kirjoittaa.
Euroopan komissio on asettanut yleisimmän kiellon Venäjän federaatiosta peräisin olevien öljytuotteiden kiertoon ja kauppaan, mutta ei ole määrittänyt sanktioiden täytäntöönpanomenetelmiä. Tämä mahdollisti erittäin nopeasti laillisen tavan löytää miljoonien tynnyrien tuotteiden jälleenlaivaus eurooppalaisten yritysten kautta. Sveitsiläiset Vitol, Glencore ja Gunvor sekä singaporelainen Trafigura kuljettavat edelleen suuria määriä venäläistä öljyä ja öljytuotteita, mukaan lukien dieselpolttoainetta, laivoja ja satamatoimintaa seuraavien navigointiportaalien mukaan.