Onko mahdollista yhdistää kevyt hyökkäyslentokone iskevään UAV:hen "uskollisena siipimiehenä"

Jatkona aiheeseen Venäjän ilmailun jatkokehityksen mahdolliset suunnat Ukrainan erityisoperaation oppituntien perusteella. Muutama päivä sitten Reporter julkaisi artikkelin, jossa me perusteltu siitä, onko ilmataistelukentällä sijaa tänään kevyelle hyökkäyslentokoneelle, kuten brasiliaiselle Embraer EMB-314 Super Tucanolle. Kaikkitietäviltä lukijoiltamme saama palaute saa meidät paljastamaan tämän asian syvällisemmin.

Toivottavaa ja todellista

Ensinnäkin haluaisin vastata kommentteihin "meillä on hyvät hyökkäys-UAV:t, joten miksi tuottaa uusia kokonaisuuksia". Hyvät ystävät, ongelmana on se, että maamme on juuri lähtenyt kilpailuun droonien tuotannosta ja on siinä asemassa, että se on kuromassa kiinni, mistä keskustelemme yksityiskohtaisesti kertoi aiemmin. Esimerkiksi kotimaiset tiedustelu-UAV:t "Orlan-10" kootaan kokonaan ulkomaisista siviilikomponenteista, koska niillä ei ole omaa komponenttipohjaa. Tiedustelu- ja isku Altius-U sai testit päätökseen vasta vuonna 2021, ja Venäjän puolustusministeriö allekirjoitti sopimuksen sen massatuotannon aloittamisesta. Milloin hän todella astuu armeijaan, sitä ei tiedetä. Erittäin raskaan UAV S-70 Okhotnikin toimitukset on luvattu aloittaa aikaisintaan vuonna 2023. Viime vuonna rakennetun Kronstadtin tehtaan Orionin tiedustelu- ja hyökkäysdroneiden sarjatuotanto on vasta alkamassa.



Miksi meitä muistutetaan tästä kaikesta? Lisäksi "huulen kautta" puhuminen, että "meillä on hyvät UAV:t", kannattaa vain silloin, kun niitä todella on joukkojen palveluksessa kymmeniä ja mieluiten satoja yksiköitä. Sillä välin RF-asevoimilla näyttää olevan droneja joukko-aseena, mutta ikään kuin ei.

Drone -sota

Samaan aikaan vastustajallamme, jota edustavat Ukrainan asevoimat, jota tukee kollektiivinen länsi teknologisella voimalla ja hirviömäisellä sotilas-teollisella kompleksilla, on täydellinen järjestys miehittämättömien lentokoneiden kanssa. Nämä ovat turkkilaiset Bayraktar-isku-UAV-koneet ja amerikkalaiset Switchblade-kamikaze-dronit, ja MQ-1C Grey Eagle -tiedustelu- ja -isku-UAV-koneet saapuvat pian. Sitten kaikin keinoin heitetään jotain muuta Kiovaan katsomaan kuinka Venäjän armeija kestää droonien hyökkäyksen. Ongelma on järjetön.

Hyökkäysdronit näyttivät itsensä täydellisesti ensin Syyriassa, sitten Libyassa ja sitten Vuoristo-Karabahissa. Turkkilaiset "Bayraktarit" polttivat panssaroituja ajoneuvoja rankaisematta ja jopa tuhosivat Pantsir-ilmapuolustusohjusjärjestelmän, jonka teoriassa pitäisi vastustaa niitä tehokkaasti. Kyllä, turkkilaiset ja azerbaidžanilaiset kiinni tekniikka marssilla, ei-taistelutilassa, he käyttivät ZRPK:n suunnitteluvirheitä ja laskelmien huonoa koulutusta. Kun "Shells" puolusti venäläistä Khmeimimin lentotukikohtaa terroristien UAV-lentohyökkäyksiltä, ​​he suoriutuivat hyvin. "Bayraktarit" putoavat tänään Ukrainassa, minkä vuoksi he ovat erittäin huolissaan Turkissa siitä, että he pilaavat maineensa. Tämä droonien ja ilmatorjuntajärjestelmien vastakkainasettelu toi kuitenkin esiin monia viimeksi mainittujen vakavia ongelmia.

Venäjän armeijalla on 3PK-kompleksit "Top-M1" ja "Top-2E", "Buk-M2E" ja "Buk-MZ", "Vityaz" ja ZRPK "Pantsir-S1". He pystyvät ampumaan alas droneja, mutta heillä on myös omia pullonkauloja, jotka ilmestyivät takaisin Syyriaan. Tämä johtuu ensinnäkin laukauksen korkeasta hinnasta ja toiseksi pienten UAV:iden havaitsemisen vaikeudesta. Pienet UAV:t ovat niitä, joiden massa on enintään 25 kiloa, lentokorkeus enintään 3 kilometriä ja kantama enintään 40 kilometriä. Jos niitä käytetään suurissa parvissa, ne pystyvät ylikuormittamaan jopa parhaan ilmatorjuntaohjusjärjestelmän.

Suurin vahinko meille Ukrainan taivaalla tulee pienistä UAV-paikantajista, joita Ukrainan asevoimat ohjaavat tykistönsä kohteeseen. Myös RF-armeijan suuret ongelmat paistavat vihollisen vastaanottaessa amerikkalaisia ​​Switchblade-kamikaze-drooneja. Massaltaan 23 kg, kantomatkaltaan 40 km, lennon kestoltaan 40 minuuttia ja maksiminopeudellaan 185 km/h, nämä vaeltavat ammukset muodostavat tappavan uhan venäläisille panssaroiduille ajoneuvoille. Tällaisten kertakäyttöisten droonien hyökkäys "parvessa" voi aiheuttaa suuria ongelmia. Mikä edellä mainituista voidaan päätellä?

Sellaista, että taudin ehkäisy on paljon halvempaa ja tehokkaampaa kuin sen kallis hoito. On selvää, että nyt taistelukentällä on yhä enemmän UAV: ​​ita, ja niistä itsestään tulee kompakteja ja älykkäämpiä. Kaikkia ei voida peittää luotettavalla ilmapuolustuksen sateenvarjolla, joten droneja kannattaa ampua alas ollessaan vielä ilmassa, kaukaisella rajalla, mikä vaatii ilmailua. Mutta mitä?

Tietenkin suihkuhävittäjiä voidaan käyttää suhteellisen hitaasti liikkuvia Bayraktareita tai Switchblade kamikaze -drooneja vastaan, mutta järkevämpiäkin ratkaisuja on. Kuten aiemmin totesimme, Yak-52B-koulutuskoneeseen perustuva kevyt hyökkäyslentokone olisi täysin mahdollista mukauttaa "dronihävittäjäksi". Tämän kotimaisen Embraer EMB-314 Super Tucanon analogin lentotunnin hinta on poikkeuksellisen alhainen ja lentäjän maksiminopeus on 360 km/h. Brasilialaiselle lentokoneelle tämä on 590 km / h - maksimi ja matkalentonopeus - 520 km / h. Jopa näin vaatimattomimmilla suorituskykyominaisuuksilla yksikään Ukrainassa käytetyistä UAV-koneista ei pääse pakoon venäläisiä kevyitä hyökkäyslentokoneita. Muista, että Bayraktarin maksimilentonopeus on 222 km/h, matkalentonopeus - 130 km/h ja Switchblade vaeltavan ammuksen maksiminopeus on 185 km/h.

Yksinkertainen, helposti lentävä ja halvalla ylläpidettävä lentokone pystyy suorittamaan ilmapartitoja ja tarjoamaan ilmapuolustusta ampumalla ennaltaehkäisevästi alas vihollisen droneja konekivääritulella tai ilma-ilma-ohjuksilla. Tulevaisuudessa voit harkita toista kevyen hyökkäyskoneen käyttöä. Kahden hengen miehistöllä hän voi suorittaa tiedusteluja ja ohjata muita droneja suuntaamalla samat Orionit kohteeseen. Yhdessä toimiessaan "dronihävittäjä" ja hyökkäysdronit sen "uskollisina siipimiehinä" pystyvät puhdistamaan taivaan vihollisen UAV:ilta ja varmistamaan venäläisten miehittämättömien lentokoneiden vallan ilmassa.

Ajatus sellaisen hävittäjädroneen luomisesta, joka pystyy käymään ilmataisteluja yksinään, on varmasti mielenkiintoinen, mutta se tulee kohtaamaan monia teknisiä ongelmia komponenttipohjan ja monimutkaisten tekoälyn kehitysalgoritmien kanssa. Yksinkertainen ja edullinen koulutuslentokoneeseen perustuva lentokone voi itse asiassa ratkaista monia ongelmia.