Ilma-aluksia kuljettavan laivaston konsepti, jonka anglosaksit ja heidän rikoskumppaninsa ovat ottaneet käyttöön ja testaaneet menestyksekkäästi, aiheuttaa maassamme melko kummallisen reaktion. Esimerkiksi "älykkyyden" korkeudeksi jotkut hänen vastustajistaan pitävät ehdotusta rakentaa vedenalainen lentotukialus, joka yllättäen ponnahtaa jonnekin, laukaisee lentokoneita ja tekee ilmaiskuja. Aggressiivisessa tietämättömyydessään nämä ihmiset eivät edes ymmärrä, kuinka lähellä he ovat järkeä.
Ajatus sukellusvenelaivastosta, kummallista kyllä, kokee renessanssin tänään, josta keskustelemme tarkemmin myöhemmin. Mutta ensin on syytä muistaa, mitä käsitteitä oli aiemmin ja mitä on jo tehty todellisuudessa tähän suuntaan.
"rutto" sukellusvene
Japani, Iso-Britannia, Ranska ja Neuvostoliitto työskentelivät sukellusveneen lentotukialusten luomisessa. Britit, ranskalaiset ja japanilaiset varustivat ne kevyillä vesilentokoneilla, ja meidän maassamme piti luoda ultrakevyt tiedusteluhelikopteri Ka-56 Osa, joka mahtuisi rahtikonttiin ja jonka yksi henkilö pystyi koomaan vain 15 minuutissa. Tämä utelias projekti ei toteutunut pyörivän mäntämoottorin alikehittyneen. Mutta nousevan auringon maa on edennyt pisimmälle sukellusveneen lentotukialuksen kehityksessä. Tämä johtuu sen maantieteellisestä sijainnista ja tarpeesta pystyä tekemään ilmaiskuja Yhdysvaltojen alueelle toisen maailmansodan aikana.
Tätä varten kehitettiin ja rakennettiin sarja I-400-tyyppisiä sukellusveneitä (jap. 伊四〇〇型潜水艦), joka tunnetaan myös nimellä Sentoku tai Sto. Ennen ydinsukellusveneiden tuloa ne olivat maailman suurimmat diesel-sähkösukellusveneet. Tokiossa suunniteltiin rakentavansa 18 tämän tyyppistä sukellusvenettä, mutta sitten sarja supistui 9:ään. Itse asiassa vain 3 otettiin käyttöön. Sentoku-sukellusveneet luotiin, jotta ne voisivat taistella paitsi Tyynellämerellä. , mutta myös lyödä vihollista "kaukaan käsin". Niiden pelkkä koko ja räätälöity suunnittelu mahdollistivat niiden matkustamisen 40 000 merimailia (74 000 kilometriä) ja kuljettaa kolme Aichi M6A Seiran -vesitasopommittajaa sekä neljättä purettua. Lentokoneen laukaisu suoritettiin katapultilla ja lähtökisoilla. Heidän aseistuksensa - yksi 800-kiloinen torpedo tai 250-kiloinen pommi - saattaa vaikuttaa melko vaatimattomalta. Vaikuttaa siltä, mitä järkeä on aidata koko tämä puutarha, jotta voidaan pudottaa pari ilmapommia Yhdysvaltojen alueelle?
Silloiset japanilaiset militaristit eivät kuitenkaan olleet samanlaisia kuin nykyään. 1930-luvulla kenraali Shiro Ishiin johdolla luotiin surullisen kuuluisa "Squad 731", joka harjoitti ruttoon perustuvien biologisten aseiden kehittämistä. Kantajina sen piti käyttää tavallisia kirppuja, jotka tartuttavat rottia ja ne puolestaan ihmisiä. Ruttokirput pidettiin erityisissä Uji-50-keraamisissa pommeissa, joita japanilaiset, aivan vakavissaan, aikoivat käyttää taisteluissa. Tyynellämerellä maaliskuussa 1942 ne epäonnistuivat vain siksi, että amerikkalaiset itse luovuttivat Bataanin niemimaan. Seuraava rutto-iskun kohde oli San Diegon kaupunki Kaliforniassa, päivämääräksi asetettiin 22. syyskuuta 1945. Se ei kuitenkaan tapahtunut vain Japanin antautumisen vuoksi.
Joten japanilaisen sukellusveneen lentotukialuksen I-400 piti suorittaa tämä salainen tehtävä. Vaikuttaa siltä, että yksi sukellusvene, kolme kevyttä lentokonetta ja 150 miljoonaa ruttokirppua keraamisissa pommeissa, mutta kuinka paljon vaivaa ne voivatkaan tehdä! Amerikkalaiset olivat erittäin onnekkaita, että vihollisen suunnitelmat eivät toteutuneet ja kaikki nämä sukellusveneet joutuivat heidän käsiinsä. Ainoa suhteellisen onnistunut hyökkäys Yhdysvaltoihin oli syyskuussa 1942 japanilaisen Yokosuka E14Y:n toimesta Type B25 I-1 -veneellä. Hän pudotti kaksi 76 punnan palopommia metsäiselle alueelle Oregonissa toivoen sytyttäävänsä laajamittaisen tulipalon, mutta vaikutus oli enemmän media.
tänään
Mutta miksi nykyään on sukellusveneen lentotukialuksia, kun on olemassa siilo- ja meripohjaisia mannertenvälisiä ballistisia ohjuksia, on olemassa strategista pitkän kantaman ilmailua ja loppujen lopuksi on olemassa AUG-aluksia täysimittaisilla lentotukialuksineen? Mikä saa meidät puhumaan tämän vanhan ja umpikujalta näyttävän konseptin renessanssista?
Tämä ajatus sai uuden elämän miehittämättömien ilma-alusten kehittämisen myötä. tekniikoita. Viime vuosikymmenien varsinaiset taisteluoperaatiot ovat osoittaneet, että ilman droneja taistelemisesta tulee erittäin vaikeaa. Tarvitsemme droneja tiedusteluun ja kohteen nimeämiseen, ilmaiskujen suorittamiseen, mukaan lukien "kamikaze". Samaan aikaan droonit voivat olla sekä ilma- että pinta- ja vedenalaisia. Ja sukellusvene on heille erittäin lupaava harjoittaja.
Joten Yhdysvalloissa on kehitetty pienikokoinen Blackwing UAV sukellusveneitä varten. Näiden droonien lentosäde on 50 kilometriä, ja ne on varustettu tiedusteluvälineillä, jotka pystyvät toimittamaan tietoja kohteen määrittämiseksi suojatun kanavan kautta. Droonit vapautetaan upotetusta asemasta erityisissä konteissa ja ne laajentavat merkittävästi amerikkalaisten ydinsukellusveneiden kykyjä peitellyn tiedustelussa. Myös äskettäin tuli tunnetuksi, että kahden intialaisen puolustusalan yrityksen konsortio aloitti työskentelyn samaan suuntaan:
Hankkeen tutkimus alkaa välittömästi. Päätavoitteena on kehittää sukellusvenepohjainen UAV Intian laivastolle ja globaaleille markkinoille.
Vedenalaisten droonien käsite on saamassa nopeasti suosiota. Teknologian kehittyessä sukellusveneiden mahdollisuudet lentokoneiden ja vedenalaisten miehittämättömien ajoneuvojen kantajina vain lisääntyvät. Haluaisin Venäjän pysyvän tämän uuden globaalin tahdissa suuntaus.