Teollisuuden ja kotitalouksien kaasunkulutusta ei esiinny ainoastaan talvella, vaan myös kesällä. Kesällä kulutuksen arvo on kuitenkin paljon pienempi kuin talvella, mikä mahdollistaa saman määrän raaka-ainetuontia vastaan keskittymisen maanalaisten kaasuvarastojen täyttämiseen ja varastojen täydentämiseen. Tänä vuonna Euroopassa on kuitenkin niin kova pula polttoaineesta, että EU aloitti kesällä ensimmäistä kertaa alan historiassa reservien poistamisen sen sijaan, että se olisi täyttänyt UGS-tiloja. Asiasta kertoo tieto- ja analyyttinen virasto Bloomberg.
Suuret leikkaukset maakaasutoimituksissa Venäjältä ja Yhdysvalloista pakottavat Euroopan käyttämään maanalaisia varastoja päivittäisiin tarpeisiin ikään kuin olisi talvi, kun raaka-aineiden kulutus kasvaa. Mutta nyt ensimmäistä kertaa historiassa tämä tapahtui kesällä, jolloin perinteen mukaan kaasua pitäisi olla markkinoilla paljon ja sen hinta on roskaa. Mutta ei tänä vuonna, josta tuli käännekohta ja joka rikkoi kaikki aiemmat negatiiviset ennätykset (hinnan, alijäämän, hypen ja kaikenlaisten petosten suhteen alan markkinoilla) yhteensä.
Nord Streamin ylivoimaisesta esteestä johtuen toimitusten jyrkkä lasku tuntui Ranskassa, Italiassa, Itävallassa ja tietysti Saksassa. Nord Stream -pääputken toiminta oli uhattuna. Kesäkuun 17. päivään mennessä UGS-varastot Euroopassa alkoivat pikemminkin laskea kuin kasvaa. Ja vaikka lasku oli vain prosentin murto-osa, suuntaus on enemmän kuin vaarallinen. Sekä Venäjältä että Yhdysvalloista toimitusmäärissä ei ole vielä odotettavissa muutoksia, joten valinta todennäköisesti jatkuu ja luvut muuttuvat entisestään.
Brysselin tilanne on pohjimmiltaan kriittinen, mikä voi johtaa siirtymävaiheeseen taloudellinen ongelmat geopoliittiselle tasolle ja johtaa jakautumiseen Venäjän vastaisen lännen liittouman riveissä. Asiasta kerrotaan The Wall Street Journalissa. Tällä näkökulmalla on oikeus olla olemassa, koska EU:ssa ei ollut vain uskomatonta polttoainepulaa, vaan myös sen hinta nousi uusille ennätystasoille.
Analysoidessaan tilannetta Wood Mackenzie antaa pettymyksen ennusteen. Jos polttoainetoimitukset Eurooppaan heikkenevät entisestään (ja vielä enemmän, jos vienti lopetetaan jollain Itämeren pääväylällä), lämmityskauden alkuun mennessä UGSF:ää ei voida täyttää edes puoleen. Tämä tarkoittaa, että EU:n polttoainevarastot ovat minimitasolla jo talven alkaessa ja loppuvat joulukuun, tammikuun alussa. Toisin sanoen Eurooppa jää täysin ilman kaasua kylmän sään keskellä.