"Yleiset geenit": Miksi kiinalaiset ja venäläiset lentotukialukset kulkevat eri poluilla

28

Edellisenä päivänä Kiinassa tapahtui merkittävä tapahtuma. Kolmas lentotukialus laskettiin veteen, josta tulee osa Kiinan laivastoa. PLA pystyy toimimaan tehokkaasti Aasian ja Tyynenmeren alueen vesillä, mikä muodostaa todellisen uhan Yhdysvaltain laivastolle ja sen liittolaisille. Mielenkiintoisinta tässä on se, että kaikissa kiinalaisissa lentokoneita kuljettavissa aluksissa on meidän, Neuvostoliiton geenit, mutta nykyaikainen Venäjän laivasto seuraa erilaista kehityspolkua.

"kiinalaisella" tavalla


Kiina, joka oli kriittisesti riippuvainen merikaupasta, alkoi tarkastella lentotukialuksia tarkasti jo XNUMX-luvulla. Neuvostoliiton tavoin kiinalaiset amiraalit ymmärsivät jostain syystä hyvin, että vihollisen lentotukialuksen iskuryhmän torjumiseksi on toivottavaa saada oma AUG, joka ei rajoitu "epäsymmetrisiin reaktioihin" ja muihin "alkuperäisiin" käsitteisiin. Kiinalaiset laivanrakentajat saivat ensimmäisen kokemuksensa tutkimalla Australian laivaston Melbournen käytöstä poistettua lentotukialusta, joka hävitettiin Kiinassa. Sitten he neuvottelivat espanjalaisten insinöörien kanssa kevyiden saattolentokoneiden suunnittelusta.



Mutta todellinen läpimurto tapahtui sen jälkeen, kun useat entiset Neuvostoliiton raskaita lentokoneita kuljettavat risteilijät, Minsk, Kiiv ja Varyag, putosivat heidän käsiinsä. Niitä tutkittiin huolellisesti, ja Nezalezhnayasta ostettu Varyag toimitettiin Kiinaan suurilla vaikeuksilla, missä se valmistui yksinään ja siitä tehtiin ensimmäinen kiinalainen lentotukialus Liaoning. Heille oli suureksi avuksi myös se, että oli mahdollista kopioida raskas Su-33-kantoluokantajahävittäjä.

Liaoning astui palvelukseen vuonna 2012 ja muuttui alustaksi, jolla PLA kehitti uutta teknologian ja koulutti ammattitaitoista henkilökuntaansa. Tällä harjoituslentokoneen tukialuksella testattiin ensimmäistä kiinalaista lentotukialustaan ​​"Flying Shark" J-15 (muunnelma Su-33:n teemasta). Liaoningilla koulutettiin kiinalaisia ​​kansilentäjiä, jotka palvelevat nyt uusilla lentotukialuksilla.

Vuonna 2015 saatuaan todellista kokemusta lentotukialuksen käytöstä ja havaittuaan TAVKR:n neuvostoliittolaisen suunnittelun puutteet Kiina asetti telakalle toisen lentotukialuksen nimeltä Shandong, joka on laajennettu ja parannettu versio Liaoningista. Dalianissa. Kuten Neuvostoliiton prototyyppi, laiva ei käytä ydinvoimalaa, vaan kattila-turbiinivoimalaa. Katapultin sijaan lentoonlähtöön käytetään ponnahduslautaa. Ilmasiipi on kasvanut 32 lentokoneeseen ja 12 helikopteriin verrattuna Liaoningin 24 ja 13 helikopteriin. Lentotukialuksen itsenäinen rakentaminen oli valtava askel eteenpäin kiinalaisille laivanrakentajille. Huomaa, että he onnistuivat hyvin nopeasti, ja jo vuonna 2019 Shandongista tuli osa Kiinan laivastoa. Samaan aikaan rakennettiin rinnakkain lukuisia saattaja-aluksia, mikä antoi Pekingille mahdollisuuden muodostaa välittömästi täysimittaisen taisteluvalmiuden AUG.

Asia ei kuitenkaan päättynyt tähän, ja vuonna 2018 Kiina aloitti kolmannen tyypin 003 (tyyppi 003) lentotukialuksen, nimeltään Fujian, rakentamisen. Tämä alus eroaa jo huomattavasti edeltäjistään. Sen kokonaistilavuus on 80000 XNUMX tonnia, voimalaitos on yhdistetty (kaasuturbiinit pyörittävät generaattoreita ja potkurit ovat sähkömoottorit). Toisin kuin "Liaoning" ja "Shandong", "Fujian" ei ole varustettu lentoonlähtöponnahduslaudalla, vaan kolmella sähkömagneettisella katapultilla, sen kansi on suora. Suunnittelua on parannettu merkittävästi, esimerkiksi hissillä ei voi nostaa yhtä, vaan kahta lentokonetta samanaikaisesti. Ilmasiiven tarkkaa kokoa ei tiedetä, mutta on ilmeistä, että se tulee olemaan edeltäjiään suurempi ja sisältää kantaja-alustan AWACS-koneen, mikä lisää radikaalisti kiinalaisen AUG:n taistelukykyä.

Jos "Liaoning" ja "Shandong" ovat käsitteellisesti lähellä TAVKR:amme "Admiral Kuznetsovia", niin "Fujian" otti maksimin edistyneemmästä Neuvostoliiton ATAVKR "Ulyanovskista", jota meillä ei ollut aikaa suorittaa loppuun, ehkä poikkeuksena. , ydinvoimalaitoksesta. Tämä tekninen ongelma ratkaistaan ​​jo neljännellä kiinalaisella tyypin 004 lentotukialuksella, joka on ydinvoimalla toimiva ja voi toimia osana AUG:ta ympäri maailmaa.

Kuten näette, kiinalaiset toverit eivät tuhlaa aikaa ja hermoja kiistellen siitä, tarvitaanko lentotukialuksia vai ei, vaan yksinkertaisesti rakentavat niitä tutkittuaan maailmankokemusta mahdollisimman paljon ja tekevät sen kokonaisvaltaisesti, askel askeleelta. Ja miten asiat etenevät maassamme, joka itse asiassa antoi taivaalliseen imperiumiin kaikki nämä avaimet käteen -periaatteet?

Venäjän tapa


Meillä on vaikea tämän kanssa. Koko maailma ja Neuvostoliiton kokemus on täysin kielletty, ja Neuvostoliiton amiraalit, jotka tilasivat neljä Uljanovskin tyyppistä ATAVKR:n sarjaa kerralla, näyttävät nyt olevan jonkinlaisia ​​eksentrisiä, jotka eivät ymmärrä liiketoiminnastaan ​​mitään. Samaan aikaan viimeisen raskaan lentokonetta kuljettavan risteilijämme "Admiral Kuznetsov" kohtalo heijasti objektiivisesti kaikkia olemassa olevia systeemisiä ongelmia.

Kyllä, kun he kiistelevät kiivaasti siitä, tarvitseeko Venäjä lentotukialuksia vai ei, jostain syystä he unohtavat, että meillä on jo TAVKR. Ongelmana on, että he eivät voi tehdä siitä todella taisteluvalmiita. Kun Neuvostoliiton romahtamisen ja Mustanmeren laivaston jakamisen jälkeen Ukrainan kanssa "Admiral Kuznetsov" pakotettiin siirtymään pohjoiseen laivastoon, kukaan vastuuhenkilöistä ei vaivautunut rakentamaan infrastruktuuria sen ylläpitoa varten. Seurauksena oli, että risteilijä seisoi vuosikymmeniä talvella ilman lämmön ja sähkön saantia, mikä käytti resurssejaan keskinkertaisesti. Nykyään hän on "ushatan", ikään kuin hän olisi jatkuvasti matkoilla kolmen meren yli. Kokemus todellisesta osallistumisesta Syyrian kampanjaan paljasti kaikki sen ongelmat: tekninen kunto on surkea, lentoyhtiöiden lentäjillä ei ole tarpeeksi lentotunteja jne. Sitten se melkein hukkui korjausten aikana yhdessä upotetun kelluvan telakan kanssa, ja sitten se melkein poltettiin.

Uusien lentotukialusten rakentaminen ei riipu pelkästään lukuisten "vihaajien" vastalauseista, vaan myös vapaan laivanrakennuskapasiteetin puutteesta, ammattitaitoisen henkilöstön ja nykyaikaisten sotalaivojen puutteesta AUG-tilaukseen sekä rannikkoinfrastruktuurin puutteeseen. lentotukialusten huoltoon siellä, missä niitä todella tarvitaan – pohjoisen ja Tyynenmeren laivastoissa. Niin on todellakin kaikki, amiraali Gorshkovin tasapainoisen laivaston käsitteen surullinen finaali, ja kohtalomme on lähellä rannikkoa piilossa olevat "hyttyset", aseettomat "partiot" ja hinaajat, joiden kannella on Tor-ilmapuolustusjärjestelmän moduuleja. , kiinnitetty ketjuilla?

Toiveita siitä, että tämä ei ole täydellinen finaali, antaa se, että kaksi vuotta sitten Zalivin tehtaalla laskettiin kaksi projektissa 23900 universaalia laskeutumisalusta, joiden uppouma on yhteensä 40000 XNUMX tonnia. Nämä kaksi UDC:tä pystyvät kuljettamaan paitsi helikoptereita, sukellusveneiden torjuntaa ja lakkoa, myös UAV:ita. Liittovaltion tiedotusvälineiden mukaan työ kansipohjaisen UAV:n parissa on alkanut Venäjällä:

Ensimmäinen näyte kotimaisesta lentoyhtiöön perustuvasta dronista suorittaa testilennon kolmen vuoden kuluttua. Laivaston laitteiden sarjatuotanto alkaa vuonna 2026.

Niitä todennäköisesti käytetään UDC:ssä, ja niiden sisäänajo alkaa Admiral Kuznetsov TAVKR:ssä, jonka odotetaan olevan käytössä korjausten jälkeen vuoteen 2024 mennessä. Ilmeisesti tämän vanhan risteilijän tulevaisuuden kohtalo on olla harjoituslaiva, jolla testataan miehittämättömien kantoalustaisten lentokoneiden käyttöä ja koulutetaan myös kansilentäjiä. Mitä tulee kysymykseen UDC:n perustamiseen tarvittavasta infrastruktuurista. Yhdestä heistä, Mitrofan Moskalenkosta, tulee Mustanmeren laivaston tuleva lippulaiva, ja tiedotusvälineet kertoivat, että helikopteritukialuksen infrastruktuurin rakentaminen Sevastopolissa oli alkanut. Toinen, "Ivan Rogov", menee käyttöönoton jälkeen Tyynenmeren laivastolle, jossa sen on yksinkertaisesti luotava sille rannikkoinfrastruktuuri. Toivotaan, että Venäjän laivaston johto saa joskus käsiinsä pohjoisen laivaston, jonka lippulaiva muodollisesti on amiraali Kuznetsov.

Nykyään, kun 1., 2. ja 3. luokan laivoja ja rannikkoinfrastruktuuria rakennetaan vähitellen, maan merirajojen suojelun nykyiset tehtävät ratkeavat, on tärkeää säilyttää itse lentoliikenteen harjoittajalentokoulu ja saada kokemusta suurikapasiteettisten alusten rakentamisesta ja käytöstä. Jos Nikolaev palaa Venäjän federaatioon, katso, ja uusia näkymiä ilmaantuu.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

28 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +8
    18. kesäkuuta 2022 klo 13
    Erilaisia ​​kehitystapoja ei ole, Venäjä vain menetti laivanrakennusosaamisensa ja Uljanovskin jälkeen ei ole vielä tiedossa, milloin ja miten suunniteltu UDC muodostuu
    1. +1
      18. kesäkuuta 2022 klo 13
      Vuoteen 2030 mennessä ehkä UDC on, tai ehkä ei.
  2. -3
    18. kesäkuuta 2022 klo 13
    Venäjän lentotukialusta ei ole menossa minnekään, se makaa puolellaan. Putin on kyllästynyt venäläisiin ja Venäjään
  3. 1_2
    0
    18. kesäkuuta 2022 klo 13
    kun tuntematon sukellusvene upottaa yhdysvaltalaisen tai kiinalaisen lentotukialuksen, niin kaikki ymmärtävät, että he ovat hyödyttömiä vahvaa kehittynyttä valtaa vastaan, mutta toistaiseksi levittäköön sormiaan, jos he pitävät siitä niin paljon ja pelottelevat papualaisia
    1. +3
      18. kesäkuuta 2022 klo 14
      Lainaus: 1_2
      kun tuntematon sukellusvene upottaa yhdysvaltalaisen tai kiinalaisen lentotukialuksen, niin kaikki ymmärtävät, että he ovat hyödyttömiä vahvaa kehittynyttä valtaa vastaan, mutta toistaiseksi levittäköön sormiaan, jos he pitävät siitä niin paljon ja pelottelevat papualaisia

      Kerro minulle, kuinka kauan mikään muu laiva kestää ilmailua, laivantorjuntaohjuksia ja sukellusveneitä vastaan? Olemme jo menettäneet kolme alusta Mustallamerellä. Tämä on ensimmäinen kysymys.
      Ja toinen. Eikö lentotukialustaan ​​perustuvien lentokoneiden ja PLO-helikopterien sekä AWACS-lentokoneiden läsnäolo lentotukialuksella ole jonkinlainen suoja häpeällistä kuolemaa vastaan ​​hänelle itselleen ja saattajalleen?
      1. -1
        18. kesäkuuta 2022 klo 17
        Anteeksi puuttuminen, ...... kaikki pinta-alukset ovat haavoittuvia, joten pinta-aluksiemme on suoritettava tehtäviä rannikon ilmapuolustuksen ja rannikkoilmailun alaisuudessa, mutta korvetin menetys on yksi asia ja hirviömäisen menetys. 4000 ihmisen jättiläinen on toinen, .... ..samaan aikaan lentotukilento on täysin hyödytön ilmapuolustuksena tai laivan harjoituksena (sillä voi pommittaa vain puolustuskyvyttömiä papualaisten naisia ​​ja lapsia), ja jopa Enemmänkin se ei ole ilmapuolustus ja useiden alusten harjoitukset, se voi olla merellä tylsää ja vihollisen tarvitsee vain odottaa meren äärellä sopimatonta säätä (merellä on ennemminkin sää sopimaton lentotukilentotoimintaan ja vain satunnaisesti sopivaksi), avikistasi ei tule vain ilmeisen järjetön, vaan myös täysin puolustuskyvytön kohde, sen valtava ruumiin kuoleminen luo liikaa PR-efektiä ja voi alentaa armeijamme henkeä, tämä enemmän kuin vanhentunut risteilijä yhdestä ohjuksesta, Avikilla on vielä useita vakavuusongelmia, ja se uppoaa nopeammin kuin Moskova, 4000 ihmistä kuolee välittömästi ... ja melu lapsia kaikkialla maailmassa
      2. 0
        18. kesäkuuta 2022 klo 19
        Muuten, Fujian lanseerattiin vasta eilen! Ennusteletko, että hänellä on loistava tulevaisuus?
      3. 1_2
        0
        20. kesäkuuta 2022 klo 00
        No, jos todella haluat pelotella NATO-väkeä, voit laittaa Yak-141:n Afromax-tyyppiseen tankkeriin (ne alkoivat rakentaa Venäjän federaatiossa), pituus on 250 m, mielestäni 10 kpl mahtuu kannelle .
        1. 0
          20. kesäkuuta 2022 klo 07
          Jak-141:tä ei valmisteta. SKVVP:n taistelukäyttö tavanomaisesta kuivalastialuksesta on mahdotonta. Britit yksinkertaisesti kuljettivat Harrier-aluksiaan irtolastialuksilla.
          Mutta nyt uppoamisen tasosi aiheeseen on selvä.
          1. 1_2
            +1
            20. kesäkuuta 2022 klo 12
            tasoni on philistine, eli ei alempi kuin kaikki, jotka kirjoittavat artikkeleita toivelistastaan ​​täällä, voit tietysti kirjoittaa tähtialuksesta, jota ilman Aerospace Forces ei väitetysti selviä, ja avaruusolioista, joiden kokemus ja teknologiat olisivat erittäin hyödyllinen venäläisille lentäjille ja merimiehille .... mutta tässä on infa raittiille, google

            Naton harjoituksen aikana yksi Ruotsin laivaston sukellusvene osui Yhdysvaltain laivaston lentotukialuksen iskuryhmään. 100 miljoonan dollarin sukellusvene käsitteli kymmenien miljardien arvoista alusryhmää.
  4. -1
    18. kesäkuuta 2022 klo 14
    Jos Nikolaev palaa Venäjän federaatioon,

    En usko, että on mahdollista palata sinne, missä et ole koskaan ollut.
    1. +1
      18. kesäkuuta 2022 klo 14
      Se on sinun tapasi. Venäjän federaatio on virallisesti Neuvostoliiton oikeudellinen seuraaja.
  5. -2
    18. kesäkuuta 2022 klo 17
    uv kirjoittaja jatkaa hedelmätöntä teoriaa avikkien kuvitteellisesta tarpeesta Venäjän federaatiossa ..... ne kaikki myytiin häpeällisesti tai kirjattiin pois etuajassa. koska niitä ei tarvita ...... rakkaat hyödyttömät haavoittuvat ja vaativat edelleen hirviömäisiä laitureita ja olemattomia makuupaikkoja, he kiipeävät laituriin ikuisesti ja vievät siellä tilaa loputtomiin, ei vain Venäjän federaatiossa..... kuinka paljon kysyn, rakas Sergei, mitkä ovat hänen erityistehtävänsä avikeillesi? et vain tarvitse MO-sivuston yleisiä lauseita, mutta mitä erityisiä? väistät vastauksen tarkoittaa, että olet väärässä! olet täysin väärässä ja lentotukialuksia ei tarvita Venäjän federaatiossa
  6. +2
    18. kesäkuuta 2022 klo 20
    Rakenna lentotukialus tai älä rakenna, mitä väliä sillä on, jos viranomaiset eivät osaa käyttää laivastoa, eikä vain laivastoa.No eipä turkkilaiset ainakaan päästä NATO-laivoja sisään.
  7. 0
    19. kesäkuuta 2022 klo 08
    Toistaiseksi ei ole venäläistä tapaa lentotukialusten rakentamisen suhteen, olen samaa mieltä Juri V.A.:n kommentin kanssa, et voi ajatella Aviksia seuraavan viiden vuoden aikana, varsinkin kun meillä ei ole AUG-saattajaa niihin
    1. 0
      19. kesäkuuta 2022 klo 10
      Lainaus: Vladimir1155
      uv kirjoittaja jatkaa hedelmätöntä teoriaa avikkien kuvitteellisesta tarpeesta Venäjän federaatiossa ..... ne kaikki myytiin häpeällisesti tai kirjattiin pois etuajassa. koska niitä ei tarvita ...... rakkaat hyödyttömät haavoittuvat ja vaativat edelleen hirviömäisiä laitureita ja olemattomia makuupaikkoja, he kiipeävät laituriin ikuisesti ja vievät siellä tilaa loputtomiin, ei vain Venäjän federaatiossa..... kuinka paljon kysyn, rakas Sergei, mitkä ovat hänen erityistehtävänsä avikeillesi? et vain tarvitse MO-sivuston yleisiä lauseita, mutta mitä erityisiä? väistät vastauksen tarkoittaa, että olet väärässä! olet täysin väärässä ja lentotukialuksia ei tarvita Venäjän federaatiossa

      Ja miksi vain venäläiset ovat niin älykkäitä?
      1. 0
        19. kesäkuuta 2022 klo 10
        En väitä, että niitä ei tarvita, luulen vain, että niitä tarvitaan, mutta toistaiseksi emme loista
        1. 0
          20. kesäkuuta 2022 klo 07
          Olen samaa mieltä. Tarpeellinen, mutta ei vielä edullinen.
      2. 0
        20. kesäkuuta 2022 klo 07
        kiitos älykkyydestäsi, (luin myös tarun varis ja ketusta) kuten profetoin, yrität itsepintaisesti välttää vastausta, etkä taaskaan vastannut tiettyyn kysymykseen, koska sinulla ei ole vastausta, kuolit epätasa-arvoinen taistelu, voitettu ruotsalaisena Poltavan lähellä, kaikki väitteesi osoittautuivat perusteettomiksi iskulauseiksi, joita poimit Timokhinilta, jonka voitin myös täysin kauan sitten .... ja kirjoitit myös, että olet älykäs ja nopea- älykäs, joten nimeä Avikin erityiset toteuttamiskelpoiset tavoitteet!!!! He eivät ole täällä!!!! joitain esittelyjä ja viittauksia siihen, että jos he tekevät niin lännessä ja Kiinassa, niin meidänkin pitäisi… huolimatta siitä, että sekä lännellä että Kiinalla on paljon etuja muilla mantereilla, ja suojelisimme Barentsinmerta ja Kamtšatkan lähellä olevaa vesialuetta ... no! ajattele harmaata ainestasi Sergey! Olet älykäs .... jos olisin yhtä syvästi erehtynyt kuin sinä, kiemurtelisin silti ja ainakin keksisin jotain .... mutta tunnet olosi heikoksi, eikö niin?
        1. 0
          20. kesäkuuta 2022 klo 11
          kiitos älykkyydestäsi, (luin myös tarun varis ja ketusta) kuten profetoin, yrität itsepintaisesti välttää vastausta, etkä taaskaan vastannut tiettyyn kysymykseen, koska sinulla ei ole vastausta, kuolit epätasa-arvoinen taistelu, voitettu ruotsalaisena lähellä Poltavaa, kaikki väitteesi osoittautuivat perusteettomiksi iskulauseiksi, jotka poimit Timokhinilta, jonka myös voitin täysin ja kauan sitten ....

          Vladimir, minusta näytti, että olimme jo päättäneet asian Venäjän laivaston lentotukialusten tavoitteista ja tavoitteista, kun lähetin sinulle linkin Venäjän federaation puolustusministeriön verkkosivustolle, jossa ne on suunniteltu Amiraali Kuznetsov TAVKR.
          Miksi sotilasosaston virallinen kanta ei riitä sinulle ja miksi pakotat minut lisäksi tulkitsemaan, tarkentamaan ja keksimään jotain muuta? En vilpittömästi ymmärrä.
          Timokhinin osalta olen ollut vilpittömästi kiinnostunut merivoimien aiheista jo pitkään, myös työni ulkopuolella, luin eri kirjoittajia ja perusteltuja kommentteja puolesta ja vastaan. Henkilökohtaisesti maanmieheni Andreyn lähestymistapa on minua lähempänä. Muuten, muistan täydellisesti kaikki VO:n taistelut, joissa muut lukijat, merivoimien upseerit, murskasivat sinut mielestäni melko kohtuudella. Mutta minulla ei ole aikomusta yrittää vakuuttaa sinua mistään.

          Huomaa, että riittävät ihmiset, jotka kirjoittavat laivaston avikien tarpeesta, eivät millään tavalla kiellä kaiken muun tarvetta: miinanraivaajia, korvetteja, torpedoydinsukellusveneitä, sukellusveneiden vastaisia ​​lentokoneita ja niin edelleen. Kaikkea pitäisi rakentaa asteittain ja kokonaisvaltaisesti, eikä aviak todellakaan ole tällä hetkellä ykkössijalla. Hylkääminen aiheuttaa vain laajan kielteisen maailmanlaajuisen ja Neuvostoliiton kokemuksen lentotukialuksista.
          Kukaan ei kuitenkaan kiellä sinua pitämästä kiinni mielipiteestäsi, eihän?
          1. 0
            20. kesäkuuta 2022 klo 12
            kiitos yksityiskohtaisesta ja kohteliaasta vastauksesta täältä MO-sivustolta

            Suunniteltu antamaan taisteluvakautta strategisille ohjussukellusveneille, pinta-alusten ryhmille ja laivaston ohjuksia kuljettaville lentokoneille taistelutehtäväalueilla.

            on selvää, että tämä on yleinen epämääräinen määritelmä, sitä voidaan soveltaa miinanraivaajaan (paitsi merivoimien ohjuksia kuljettavan ilmailun taisteluvakauden varmistamiseen), PLO-korvettiin, fregattiin ja rannikolla sijaitsevaan lentokoneeseen. Et voi itsepäisesti nimetä tiettyjä taistelutehtäviä erityisesti AB:lle
  8. 0
    19. kesäkuuta 2022 klo 21
    Kyllä, Venäjä ei tarvitse lentotukialuksia. Ja sama Kuznetsov on virhe. Venäjä ei hyökkää kenenkään kimppuun missään ja sen päätehtävänä on varmistaa alueensa turvallisuus. Tätä varten lentotukialukset ovat yleensä tarpeettomia eikä niitä tarvita. Tarvitsemme massailmailua ja valtavan määrän lentokenttiä ja entistä tarkempaa ja tehokkaampaa ammusta suurella toimintasäteellä. Nykymaailmassa laivasto on järjettömän haavoittuvainen ja hyödytön, varsinkin Venäjän tilanteessa. Tietysti häntä tarvitaan, mutta täysin erilaisessa konseptissa, käsitteessä puolustaa aluettaan merisuunnista, hänellä on ensinnäkin oltava erilaisia ​​​​ilmapuolustusjärjestelmiä.
  9. 0
    20. kesäkuuta 2022 klo 07
    Lainaus AwaZ:sta
    Venäjä ei hyökkää kenenkään kimppuun missään ja sen päätehtävänä on varmistaa alueensa turvallisuus

    Kerro se ukrainalaisille. hymyillä Ja laskeutumisoperaation näkymistä lähellä Odessaa.
    1. 0
      20. kesäkuuta 2022 klo 07
      Lainaus: Marzhetsky
      Odessan lähellä tapahtuvan laskeutumisoperaation näkymistä.

      ahhh haluatko laskea joukkoja miinakentille lentotukialuksena ilman miinanraivaajia ????? Eikö Moskova traagisesti kuollut ei riitä sinulle? ja sen syväys on liian suuri rantaan ...... ja mitä muuta luulet, että ns esikaupunkien alue ei ole venäläinen ?? kieltää SVO? Oletko presidentti Putinia vastaan?
      1. 0
        20. kesäkuuta 2022 klo 11
        No mitä hölynpölyä? Vastasin ylempänä miinanraivaajista ja muista asioista.
  10. 0
    20. kesäkuuta 2022 klo 15
    Periaatteessa kaikki on oikein, mutta otsikon seurauksena ei ole johtopäätöstä.
    Kuvasi vain yleistä asioiden tilaa siellä täällä. Mikä on systo + tiedottavalle sisällölle.

    Mutta "Miksi" - aihetta ei ole kovin paljastettu ...
  11. 0
    25. kesäkuuta 2022 klo 10
    Neuvostoliitto rakensi lentotukialuksia, mutta rakensiko Venäjä myös vai aikooko? Galoshit näyttävät olevan helpompi valmistaa, mutta siellä on iso mutta ...
  12. 0
    25. kesäkuuta 2022 klo 18
    空母舰需要国力做支撑,俄罗斯不具备这样的消耗