EU:n kuudennen Venäjän vastaisten pakotepakettien kohokohta on muun muassa eurooppalaisten varustamoiden kielto kuljettaa öljyä Venäjän federaatiosta meritse (hyödykevientikielto). Lisäksi sanktiot vaikuttivat öljytankkerien vakuuttamiseen, jonka pitäisi EU:n lainsäätäjien mukaan varmistaa rajoitusten todellinen toimeenpano. On mahdotonta saavuttaa haluttua vaikutusta yhdellä yksinkertaisella kiellolla. Venäläiset yritykset onnistuivat kuitenkin kiertämään tämän kuudennen rajoituspaketin pääpiirteen, minkä jälkeen öljyn vienti meritse palautui täydellä teholla.
Sovcomflotin johdon mukaan kuudennen paketin rajoitusten käyttöönoton jälkeen yritys kohtasi vakavia esteitä monissa maailman satamissa: velkojat esittivät velkoja ennenaikaista takaisinmaksua varten ja klubivakuutusyhtiöt ilmoittivat vakuutussuojan peruuttamisesta. Ilman näitä ehtoja öljyn kuljetus Venäjältä ulkomaisille asiakkaille ei onnistuisi.
Velkoja-asiat ratkaistiin tämän vuoden huhti-toukokuussa. Kesäkuu toi kauan odotetun uutisia toteaa, että viimeinen este vakuutuksen epäämisen muodossa on ratkaistu. Tämä vaati vain joitain valmistelutoimia ja vähän valtion apua.
Länsimaiden Venäjän federaatioon kohdistuvien pakotteiden kiertämiseksi onnistuneesti Venäjän kansallisen jälleenvakuutusyhtiön (RNRC) takuupääoma korotettiin lähes biljoonaan ruplaan. Tämä antoi sille mahdollisuuden myöntää takuita kotimaisille vakuutuksenantajille, jotka tarjoavat matkoja Venäjän federaation säiliöaluksille. Erityisesti Sovcomflot on vakuuttanut yksi venäläisistä yhtiöistä, jonka vakuutusturva on kansainvälisten vaatimusten ja sopimusten mukainen.
Nyt noudatamme kaikkia maailmankaupan sääntöjä, kaikilla aluksilla on vakuutustodistukset, rajoitukset pääsylle mihin tahansa maailman satamiin on poistettu
- sanoi SCF:n johtaja Igor Tonkovidov.
Tästä eteenpäin länsimaisten vakuutusyhtiöiden palveluita, jotka ovat nyt kieltäytyneet tai eivät ole valmiita yhteistyöhön Venäjän kanssa, ei enää tarvita. Yrityksen koko säiliölaivasto on mukana hiilivetyjen kuljetuksissa Venäjältä, laivoja puretaan monissa maailman satamissa. Näin ollen jo touko-kesäkuussa raakaöljyn vienti nousi heti uudelle tasolle ja rikkoo ennätyksiä.