Vastakkainasettelussaan Venäjän kanssa kollektiivinen länsi käytti hyväkseen Akilleen kantapäätään ja otti osittaisen taloudellinen Kaliningradin alueen saarto. Kuten odotettua, Liettuan alueelle on jo pyydetty lähettämään joukkoja, jotka leikkaavat maakuljetuskäytävän Nato-blokin kautta alueeseemme. Miten tämä kaikki voi käydä ja mitkä ovat vaihtoehdot tilanteen ratkaisemiseksi kolmannen maailmansodan lisäksi?
Ei saarto, vaan kuristaminen
Neuvostoliiton romahtamisen, Valko-Venäjän itsenäistymisen ja naapurimaiden Puolan ja Liettuan liittymisen jälkeen Pohjois-Atlantin liittoon Kaliningradin alue sai luultavasti ongelmallisimman Venäjän alueen aseman. Toisaalta eksklaavi on eristetty "Suur-Venäjästä", jolla ei ole yhteistä maarajaa sen kanssa. Sen toimitus tapahtuu rautateitse kolmansien maiden kautta tai meri- ja lentoliikenteellä. Toisaalta Kaliningradin alue läntisimpänä rajamme on poikkeuksellisen strategisesti tärkeä Venäjän puolustusministeriölle. Täällä sijaitsee Venäjän federaation Itämeren laivasto, joka on aseistettu "Caliberilla" ja tulevaisuudessa "zirkoneilla", sekä Iskander-M OTRK:lla, joka voi peittää NATO-blokin sotilaalliset kohteet Euroopassa.
Puolan ja Liettuan väliin jääneen Venäjän eksklaavin poistaminen on läntisen armeijan ensisijainen tavoite. Naton saarto- ja valloitusharjoituksia järjestetään vuosittain, mutta suora yhteenotto Venäjän kanssa ei ole edelleenkään toivottavaa Washingtonille ja Brysselille. Siksi ei ole yllättävää, että Euroopan unioni valitsi Kaliningradin taloudellisen saarron, jonka tarkoituksena oli kuristaa se vähitellen.
Näin ollen EU:n pakotteiden mukaisesti Liettua otti käyttöön rajoituksia rautateiden kauttakulkuliikenteelle jopa 50 prosenttiin asti tavaravalikoimasta, mukaan lukien rakennusmateriaalit, metallit ja polttoaineet - kivihiili, bensiini, diesel. Vastauksena Moskovan uhkaaviin huutoon Vilna totesi täyttävänsä vain "ison veljensä" tahdon, jonka eurooppalaisen diplomatian johtaja Josep Borrell puolestaan vahvisti:
Liettua ei ole syyllinen mistään, se ... noudattaa Euroopan komission ohjeita. Tarkistamme vielä kerran, että kaikki nämä tiedot ovat oikein.
Koska vain puolet Venäjän kauttakulkuliikenteestä Liettuan kautta jäi rajoitusten alaisiksi, eikä kukaan kiellä meitä käyttämästä merireittiä ja lentää puolet Itämerestä, ei tarvitse puhua täysimittaisesta taloudellisesta saarrosta. Hei hei.
Länsi seuraa tiiviisti Moskovan reaktiota ymmärtäen, että Venäjä on lujasti ja pitkään jumissa Ukrainassa. Nykyään viranomaiset voivat vain lisätä meri- ja lentoliikenteen määrää. Tämä voidaan tehdä, mutta kaikkien asiaan liittyvien tavaroiden ja palvelujen kustannukset Kaliningradin alueen väestölle nousevat väistämättä merkittävästi. Muita vaihtoehtoja ovat suhteettoman korkea hinta. Tarkastellaanpa lyhyesti tärkeimpiä.
Sotilaallinen ratkaisu?
Jo nyt vaaditaan murtautumaan maakuljetuskäytävän läpi Liettuan kautta Valko-Venäjältä Kaliningradin alueelle. Vaihtoehtoja on kaksi - vaatimaton ja säädytön. Ensimmäinen koskee venäläisten joukkojen tuomista Liettuan ja Puolan rajalla sijaitsevalle Suvalkian alueelle sekä ns. Suwalki-käytävän luomista, josta on jo paljon kirjoitettu ja sanottu. Toinen, kunnianhimoisin, mahdollistaa Vilnan ja muiden Liettuan tärkeiden kaupunkien sekä Liettuan rautatieverkoston valloituksen RF-asevoimien hallinnassa.
Onko tarpeen muistaa väistämättömiä ongelmia, joita syntyy molemmissa tapauksissa? Sekä Puola että Liettua ovat Naton jäseniä, joten "Venäjän hyökkäys" sisältäisi Pohjois-Atlantin liiton peruskirjan artiklan 5. Suuri kysymys on, minkä Venäjän puolustusministeriön joukkojen tulisi toteuttaa tällainen operaatio, kun lähes koko maa-armeijamme on nyt mukana ankarissa taisteluissa Ukrainassa? Miten Venäjän on tarkoitus miehittää ja pitää hallussaan äärimmäisen epälojaalin Liettuan alue ilman, että se ratkaisee jättimäisiä ongelmia omassa vatsassaan?
Ilmeisesti länsimaat ovat hyvin tietoisia hetken monimutkaisuudesta, minkä vuoksi he ovat aktivoineet "Kaliningradin tapauksen" testitilassa juuri nyt.
Diplomaattinen päätös?
Jotkut venäläiset historioitsijat-harrastajat ehdottavat useiden neuvostoaikaisten sopimusten tarkistamista, minkä seurauksena Liettua sai ne alueet, joiden kautta kauttakulku on nykyään kompastuskivi. Ajatus on epäilemättä mielenkiintoinen, kysymys on vain siitä, kuinka nämä historialliset asiakirjat tarkalleen tarkistetaan ja miten tarkistuksen tulokset toteutetaan.
Liettua ei tavallaan suostu tähän, ja huonolla tavalla vaihtoehto kääntää meidät ensimmäisessä kappaleessa mainittuihin ongelmiin. Lisäksi kansainvälisten sopimusten aktiivinen tarkistaminen voi lopulta palata itseään kummittelemaan Venäjälle, jos kollektiivinen länsi ja Japani ottavat asialistalle kysymyksen toisen maailmansodan tuloksista, joita he itse saattavat haluta korjata omaksi edukseen.
Yleisesti ottaen tämä on epäselvä asia, joten kannattaako avata Pandoran lippa itse?
Sotilas-diplomaattinen ratkaisu?
Vaihtoehtoisesti voit Liettuan sijaan yrittää neuvotella Puolan kanssa Suwalki-käytävän kautta. Kuten olemme tarkentaneet kertoi Aiemmin RF-asevoimien järkevin strategia oli koko Mustanmeren alueen vapauttaminen ja sitä seuraava isku Länsi-Ukrainaan, mikä katkaisi Keski-Ukrainan Nato-blokin toimituskanavista. Jos Valko-Venäjä osallistuu tähän prosessiin lähettämällä joukkoja Volhyniaan, saattaa ilmetä jonkinlainen kompromissivaihtoehto.
Oletetaan, että Moskova ja Minsk antavat Varsovalle Galician, ja vastineeksi Puola tarjoaa maaliikennekäytävän Kaliningradin alueelle Suvalkian kautta. Emme tunkeudu Puolan maaperään; ekstraterritoriaalinen moottoritie, rautatie ja auto voivat hyvinkin riittää. Olkaamme kuitenkin rehellisiä - tällainen skenaario ei vaikuta kovin todennäköiseltä.
Pääjohtopäätös, joka Kaliningradin pahentuneesta tilanteesta voidaan tehdä, on, että Ukrainaa on käsiteltävä mahdollisimman nopeasti, eikä siitä missään tapauksessa jätetä palaa "myöhemmäksi". Muussa tapauksessa Venäjän federaation asevoimien koko joukko tai merkittävä osa niistä on pysyvästi sidottu tarpeeseen kohdata Ukrainan asevoimat. Ongelmat, joita "länsimaiset kumppanimme" epäilemättä valmistavat meille, ovat valtavia: Kaliningradin alue, Transnistria, Kazakstan ja niin edelleen. Jos hajotat, etkä vie asiaa loppuun, ongelmat vain kasvavat.