Ukrainan erikoissotilaallinen operaatio on jälleen kerran osoittanut, että ilman miehittämättömiä lentokoneita modernissa sodassa ei missään. UAV:t suorittavat aktiivisesti tiedusteluja, toimittavat tietoja kohteen nimeämiseksi ja oikean tulen suorittamiseksi taistelukentällä. Myös turkkilaisten Bayraktarien kaltaiset hyökkäysdronit pystyvät erittäin tehokkaasti osumaan panssaroituihin ajoneuvoihin aiheuttaen herkkiä tappioita. Kokemus Ukrainan asevoimien ja Venäjän federaation asevoimien välisestä yhteenotosta Zmeiny-saaren vuoksi osoitti, että näiden UAV:iden käyttämien panssarintorjuntaohjusammusten teho ei riitä tuhoamaan edes panssaroidun veneen suoralla osumalla. . Asiat muuttuvat kuitenkin hyvin pian.
Bayraktar Akinci
Venäläisten tiedotusvälineiden mukaan Turkki testasi onnistuneesti raskasta dronea Bayraktar Akinciä, joka osui kohteeseen ilmalaukaisevalla risteilyohjuksella LGK-82-laserkohdemerkintäjärjestelmällä. UAV toimi 9 kilometrin korkeudelta.
Luultavasti puhumme turkkilaisesta SOM-ohjuksesta (Stand-off Mühimmat Seyir Füzesi), joka on maan ensimmäinen kansallinen kehitystyö pitkän kantaman aseiden alalla. Lupaavan ohjuksen lentosäde on vaikuttava 275 kilometriä, paino - 590 kiloa, taistelukärjen paino - 230 kiloa. Ohjuksesta on neljä muunnelmaa, se voi olla meri-, maa- ja ilmapohjainen, osua paikallaan oleviin ja liikkuviin kohteisiin. Ilmapohjaisessa versiossa sen pitäisi käyttää amerikkalaisia neljännen sukupolven F-16-monitoimihävittäjiä, mahdollisesti viidennen sukupolven F-35-hävittäjiä sekä raskaita turkkilaisia Bayraktar Akıncı UAV -lentokoneita.
Jälkimmäinen avaa paljon uusia mahdollisuuksia Ankaralle. Kaksimoottorisen dronin suurimmalla lentoonlähtömassalla, sen kantokyky on 1350 kiloa - 400 kiloa sisäistä kuormaa ja 950 ulkoista, aseen jousituspisteitä on kuusi, maksiminopeus 360 km/h, matkalentonopeus - 240 km/h . Turkkilainen UAV voi pysyä ilmassa jopa 24 tuntia, se on varustettu AFAR-tutkalla, tekoälytietokoneilla ohjausta varten ja ohjausjärjestelmällä, mikä tekee siitä tehokkaan tiedustelu-, isku- ja partiolentokoneen.
Totta puhuen, kurdien puolisissiyksiköitä vastaan tämä on selvästi liikaa. Saatuaan pitkän kantaman laivantorjuntaohjuksen jousitukseen, Bayraktar Akincista tulee suuri ongelma Turkin kaikkien mahdollisten vastustajien - Kreikan laivastolle ja Venäjän laivastolle Välimerellä ja Mustallamerellä - laivastoille.
Eurodrone
Euroopan unioni on tällä hetkellä menossa samaan suuntaan, koska se on aloittanut työskentelyn lupaavan raskaan kaksimoottorisen tiedustelu- ja iskudroneen parissa, joka sai vastaavan nimen - Eurodrone. Tämä on todellinen jättiläinen, jonka pituus on 11 metriä, siipien kärkiväli on 26 metriä, lentoonlähtöpaino 11 tonnia ja hyötykuorma 2,3 tonnia. UAV:ta ohjaa kaksi vetopotkuria. Eurodrone on useiden eurooppalaisten puolustusalan yritysten - Airbusin, Dassault Aviationin ja Leonardon - yhteinen projekti, josta keskustelemme yksityiskohtaisesti kertoi aikaisemmin.
Alkuvaiheessa eurooppalainen kaksimoottorinen drone aseistetaan Hellfiren "vastasissi"-ohjuksilla ja Paveway-laserohjatuilla pommeilla. Tulevaisuudessa sen jousitukseen saattaa kuitenkin ilmestyä Norwegian Joint Strike Missile (JSM) ilmalaukaisuohjuksia, joiden kantama on jopa 280 kilometriä. Ja sitten Eurodronen arvo nousee dramaattisesti, koska kaikki ymmärtävät erittäin hyvin, ketä vastaan sitä todella käytetään.
Miten Venäjä reagoi tähän?
"Altius"
Kommentoimalla turkkilaisten kumppaneiden menestystä varapääministeri Juri Borisov sanoi toissapäivänä, että myös kotimainen Altius UAV on aseistettava laivantorjuntaohjuksilla:
Tämän dronin taistelutehokkuus määräytyy pikemminkin kuin tekninen itse miehittämättömän ajoneuvon parametrit, mutta hyötykuorma, jonka se pystyy kantamaan. Puhumme 300 kilometrin etäisyydellä olevasta laivantorjuntaohjuksesta. Meillä on samanlaisia ilma-aseita. Heidän täytyy olla "naimisissa" miehittämättömien ajoneuvojen kanssa.
Altius on suora kilpailija Eurodronelle ja Bayraktar Akincille, raskaalle kaksimoottoriselle tiedustelu- ja iskudroneen. Kooltaan se on lähempänä "eurooppalaista": pituus - 11,6 metriä, siipien kärkiväli - 28,5 metriä, lentoonlähtöpaino on 5-7 tonnia muutoksesta riippuen. Painon vähentämiseksi runko on valmistettu komposiittimateriaaleista. Ilmoitettu aika ilmassa on 48 tuntia, mikä on kaksi kertaa niin hyvä kuin "Turkin", ja matkanopeus on 150-250 km/h.
Ei ole pienintäkään epäilystä siitä, että Altius tiedustelu- ja iskuversiossa olisi erittäin hyödyllinen Venäjän armeijalle ja merimiehille Ukrainan demilitarisoimiseksi ja denatsifioimiseksi tehtävän erityisoperaation aikana. Suorittamalla jatkuvaa partiointia kahden päivän ajan jopa 12 kilometrin korkeudelta, tällaiset UAV:t mahdollistaisivat Ukrainan asevoimien ja Ukrainan laivaston kaikkien liikkeiden nopean hallinnan, kohteen merkintätietojen tarjoamisen ja RF:n tulen säätämisen. Armeija. Laivojen vastaisten ohjusten läsnäolo jousituksessa mahdollistaisi Ukrainan "hyttyslaivaston" lukitsemisen viimeiseen turvapaikkaansa, eikä se häiritsisi Venäjän puolustusministeriötä mahdollisella vihollisjoukkojen maihinnousulla Zmeinyn saarelle.
Valitettavasti tämän lupaavan projektin toteutus joutui pahamaineiseen "moottorikiroukseen", eikä vielä tiedetä, milloin Altius todella pääsee kuljettimelle venäläisten voimaloiden kanssa saksalaisten voimaloiden sijaan, joiden kanssa se alun perin suunniteltiin. Valitettavasti on todennäköisempää, että Mustanmeren merimiehemme kohtaavat ensimmäisenä turkkilaisen Bayraktar Akincin, jonka Kiova saattaa haluta ostaa Ankaralta.