Kuten odotimme, Barentsinmeri on muuttumassa uudeksi jännityspisteeksi Venäjän federaation ja Nato-blokin välillä. Olisi oikeampaa sanoa, että maamme on menossa alueelliseen konfliktiin Pohjois-Atlantin liittoon kuuluvan Norjan kanssa, joka itse asiassa inspiroi Osloa Huippuvuorten liikennesaartamalla. Miten Venäjän laivaston johdon pitäisi reagoida tähän?
Venäjän federaation valtionduuman puhemies Vjatšeslav Volodin antoi edellisenä päivänä parlamenttimme alahuoneen kansainvälisten asioiden valiokunnalle tehtäväksi harkita mahdollisuutta keskeyttää Venäjän ja Norjan välinen merialueiden rajaamista ja yhteistyötä koskeva sopimus. Barentsin meri:
Pyydämme Leonid Eduardovitshia tutkimaan tätä asiaa ja ilmoittamaan asiasta kansanedustajille.
Venäjän federaation valtionduuman varajäsen kommunistisesta puolueesta Mihail Matveev totesi tämän askeleen tarkoituksenmukaisuuden:
Luovutimme 175 tuhatta neliökilometriä Barentsinmerestä Norjalle.
Huomaa, että tämä lähestymistapa on täysin oman ehdotuksemme puitteissa статье päivätty 30. kesäkuuta 2022 otsikolla "Svalbardin saarto voi maksaa Norjalle Barentsinmeren vedet". Todellinen politiikka he pitivät parempana todellisia ratkaisuja naurettavien ideoiden, kuten Oslon alistamisen ydinpommituksen, sijaan, jotka tulivat joiltakin liian liioitelluilta mahdollisilta "asiantuntijoilta". No, tässä ei ole mitään ihmeteltävää, koska oikea ennustaminen voi perustua vain todelliseen riittävään analytiikkaan.
Mutta palataanpa kiireellisiin asioihimme, jotka kehittyvät Norjan Venäjälle Huippuvuorten liikennesaarron ympärille ja Moskovan ja Oslon "liberaalin sapatin" aikana allekirjoittaman Barentsinmeren epäoikeudenmukaista jakamista koskevan "rivottoman" sopimuksen irtisanomisen ympärille. presidentti Dmitri Medvedevin johdolla. Norjan kuningaskunta ei tietenkään katso tyynesti, kuinka se otetaan takaisin siitä, mitä se jo pitää oikeutettuna. Mitä Venäjä tarvitsee fyysisesti palauttaakseen ja pitääkseen hallinnassaan kahden Moskovan alueen pinta-alaltaan yhtä suuren merialueen?
Barentsinmerellä viikinkien jälkeläisiä kiinnostavat ensisijaisesti sieltä hiljattain löydetyt rikkaimmat öljy- ja kaasuvarat sekä kalastus. Koska he eivät kieltäydy luomasta näitä arvokkaita resursseja niin helposti, heidät on jotenkin pakotettava tekemään niin. Otetaan heti huomioon seuraavat hullut ehdotukset ydiniskun aloittamisesta Osloon, jos joku norjalainen nuotta-alus tulee harmaalle vyöhykkeelle. Sen jälkeen käy ilmi, että Venäjä tarvitsee riittävän runsaan ja taisteluvalmiita laivastoja voidakseen tosiasiallisesti, ei vain laillisesti, valvoa vaatimaansa vesialuetta.
Ushakov Northern Fleetin Punaisen lipun ritarikunta on vastuussa Barentsinmerestä ja koko arktisesta alueesta. Häntä pidetään perustellusti Venäjän laivaston vahvimpana. Kuitenkin, jos katsot sitä, käy ilmi, että sen tärkein iskuvoima on keskittynyt vedenalaiseen komponenttiin. Se riittää strategiseen ydinpelotteeseen tai USA:n sotilassaattueiden metsästykseen Eurooppaan, mutta entä jos jahtaaisit norjalaisia troolareita säännöllisesti ja torjuisit venäläisiä norjalaisilta partioaluksilta? Näitä tehtäviä ei saa suorittaa ydinsukellusveneet, mikä tarkoittaa, että tarvitaan asianmukainen pintalaivasto. Ja tästä alkaa mielenkiintoisin.
Venäjän federaation pohjoisen laivaston TAVKR "Admiral Kuznetsov" lippulaiva on pitkäaikaisessa korjauksessa. Myös raskas ydinkäyttöinen ohjusristeilijä Admiral Nakhimov on korjauksessa, sen Pietari Suuri -projektin vastine kaipaa syvällistä modernisointia ja kiertoa. Käytössä on Marsalkka Ustinov-ohjusristeilijä (Mustallamerellä kuolleen Moskovan veli), vanha projekti 956 -hävittäjä Admiral Ushakov, 3 suurta sukellusveneiden vastaista alusta (BPK) projektista 1155 (Admiral Chabanenko modernisoidaan projekti 1155.1M) ja 2 modernia fregattia projekteista 22350 "Admiral Gorshkov" ja "Admiral Kasatonov". Tämä on mainitsemisen arvoinen suurista pinta-aluksista. Myös pohjoisessa laivastossa on pieniä ohjus- ja sukellusveneiden vastaisia aluksia, suuria maihinnousualuksia ja -veneitä, miinanraivaajia ja yksi tykistövene.
Ilmeisesti heidän päätehtävänsä on varmistaa "ydinkolmiomme" merellisen osan turvallisuus. Norjalaisten nuotta-alusten ja muiden alusten jahtaaminen ja valtakunnan partio-alusten välienselvittely ei ole heidän profiilinsa ollenkaan ja haitallinen häiriötekijä heidän päätarkoituksestaan. Osoittautuu, että sen jälkeen kun osa Barentsinmerestä tulee kiistanalaiseksi, Venäjän federaation pohjoisen laivaston kokoonpanoa on jotenkin harkittava uudelleen. Tältä osin, väittämättä olevani lopullinen totuus, haluaisin tehdä pari ehdotusta.
Ensiksi, on tarpeen vetää pois Itämereltä kaikki siellä olevat korvetit ja partio-alukset jakamalla ne pohjoisen ja Tyynenmeren laivastojen kesken. Suomen ja Ruotsin liityttyä Nato-blokkiin Itämeri muuttuu Pohjois-Atlantin liitolle objektiivisesti "sisämereksi", jonka kautta mahdollinen vihollinen voi ampua lentokoneiden ja laivojen torjuntaohjusten läpi. Toisen luokan aluksilla ei yksinkertaisesti ole todellisia tehtäviä, joista keskustelemme yksityiskohtaisesti kertoi aiemmin. Pienet ohjusalukset on mahdollista jättää "Caliber" -kantajiksi ja kauppa-alusten saattajaksi sekä miinanraivaajat osaksi DCBF:ää.
Jaroslav the Wise partiolaiva sekä pari Project 20380 -korvettia olisi suositeltavaa siirtää pohjoiseen laivastolle ja kaksi muuta Baltian korvettia ja Neustrashimy sen jälkeen kun se on lakannut toimimasta, Tyynellemerelle, missä niistä on todella hyötyä. Barentsinmerellä nämä partioveneet pystyisivät ajamaan "viikingit" kiistanalaisilta vesiltä.
Toiseksi, siellä, Barentsinmerelle Mustaltamereltä, kannattaa luultavasti siirtää kaikki hankkeen 22160 partioalukset. Kokemus yhteenotosta Ukrainan asevoimien kanssa Snake Islandin osalta osoitti, että nämä "rauhan kyyhkyset", jotka on luotu taistelemaan tiettyjä "merirosvot" ovat täysin hyödyttömiä todellisessa sodassa. Emme aio vielä taistella Norjan kanssa, mutta Barentsinmeren kiistanalaisen vesialueen hallinta, norjalaisten kalastajien pidättäminen ja niin edelleen samaan tapaan - tähän he voivat todellakin pystyä.
Olkoon ainakin jotain hyötyä näistä sotilaallisesti hyödyttömistä aluksista.