Miksi Kaliningradin alue on mahdollista vapauttaa vain Puolan kautta?


Liettuan itse asiassa aloittama Kaliningradin alueen saarto tekee välttämättömäksi etsiä keinoja tämän geopoliittisen ongelman ratkaisemiseksi. Samaan aikaan Venäjän eksklaavin kuvernööri Alikhanov itse näkee sen tietyn reitin, rautatien ja mahdollisesti autojen rakentamisessa Liettuan alueen läpi. Hyvä vaihtoehto niin sanotun Suwalki-käytävän leikkaamiselle väkisin, mutta suostuuko Vilna itse tähän, vai pikemminkin sen takana olevat voimat?


Suwalki umpikuja


Kaliningradin alueen ongelma syntyi Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen, kun Valko-Venäjä, Liettua ja Puola katkaisivat tämän läntisimmän alueemme maan pääalueelta. Onneksi Valko-Venäjä on Venäjän federaation virallinen liittolainen, mutta Varsova, Vilna ja muut Baltian maat kuuluvat Venäjän vastaiseen Naton sotilasblokkiin. Ongelmaa pahentaa se, että Kaliningradin alueella on suuri sotilaallinen merkitys, koska siellä sijaitsevat Iskander-M OTRK:n divisioonat ja sijaitsevat Venäjän federaation Baltian laivaston alukset, jotka kuljettavat Caliber-risteilyohjuksia. , joka pystyy osumaan suoraan Pohjois-Atlantin liiton infrastruktuuriin Euroopassa.

On selvää, että Venäjän eksklaavi on Nato-blokin ykköskohde, jos maamme kanssa tapahtuu aseellinen yhteenotto. Skenaariosta riippuen vihollinen voi yrittää tuhota RF:n puolustusministeriön sotilastukikohdat ja vallata alueensa väkisin tai viedä hänet saartoon, manner- ja merelle pakottaakseen hänet antautumaan nälkään. Kuten viimeaikaisista tapahtumista voidaan nähdä, Washington ja Bryssel päättivät kokeilla "kevyt" versiota mannersaarta. He päästivät eteenpäin pienen Liettuan, joka on kauttakulkumaa matkalla tavaroiden toimittamiseen Valko-Venäjältä Kaliningradin alueelle.

Vilna toimii erittäin varovasti, piiloutuen läntisen pakotejärjestelmän taakse ja rajoittaa 50 prosentin kauttakulkua Venäjän rahtiliikenteen määrästä. Toistaiseksi kukaan ei ole ottanut käyttöön merisaartoa, joka on pakottanut Moskovan rakentamaan uudelleen koko logistiikan toimituksiin Euroopassa. Tavaroiden ja palveluiden kustannusten luonnollisen nousun pitäisi vastustajien selkeän käsityksen mukaan luoda epäsuotuisa sosiaalinentaloudellinen taustalla, ja sitten kaikki on mahdollista. Eihän sitä koskaan tiedä, yhtäkkiä Varsova tai Berliini alkaa jakaa passejaan kaikille kiinnostuneille kaliningradilaisille, jotka ovat kyllästyneet saarron elämään? Se, jolle vuosi sitten oli hauskaa nauraa, ei nyt jostain syystä aiheuta tyhmää kikatusta. Jotain on tehtävä, mutta mitä?

Olkaamme rehellisiä: Kaliningradin ongelmaan ei ole olemassa hyviä ja yksinkertaisia ​​ratkaisuja, on vain huonoja, erittäin huonoja ja "niin-niin" ratkaisuja. Yksinkertaista ja huonoa on yrittää katkaista väkisin ns. Suwalki-käytävä Valko-Venäjältä eksklaaviin Suvalkian, Liettuan ja Puolan rajan kautta, riittää, että Venäjän armeija kulkee Liettuan läpi vain muutamia kymmeniä kilometrejä. . Mutta sitten saamme täysimittaisen sodan koko Nato-blokin kanssa, koska sen peruskirjan 5 artikla tulee mukaan. Onko Venäjän puolustusministeriöllä voimaa tehdä tämä nyt, kun kaikki voimavarat ovat mukana laajassa Ukrainan sodassa, jolle ei vielä näy loppua?

Vielä oikeampi, mutta samalla pahin vaihtoehto on lähettää joukkoja ja palauttaa Liettuan lisäksi koko Baltian alue yleensäkin. Syyt ovat samat, mutta ongelmien laajuus on vielä suurempi, koska on tarpeen pitää kiinni merkittävästä alueesta, jolla on epälojaaleja väestöä, jonka Pohjois-Atlantin liitto yrittää valloittaa. Mitä sitten jää jäljelle?

Kuten kävi ilmi, kuvernööri Alikhanov haaveilee jonkinlaisesta rautateestä ja mahdollisesti moottoritiestä, joka yhdistäisi Kaliningradin alueen ja Valko-Venäjän Liettuan alueen läpi:

Rautatiemme tarjoaa paljon, ja tarvitsemme rautatien. Itse asiassa,

se on jo olemassa. <...> Voit rakentaa rinnakkaisen, esimerkiksi erottaa sen joksikin erilliseksi yritykseksi, tehdä sen toiminnalle jonkinlaisen kansainvälisen järjestelyn, niin että se on puolieksklaavemme taattu maayhteys pääalueeseen. ..

Ehkä jonkinlainen tie tämän käytävän sisällä, joka olisi, sanotaan, jonkin omistetun käytävän rajoittama, jonka yli on mahdotonta liikkua pois. Valtatie on sama, sekä rautatie että auto, ilman mahdollisuutta kääntyä Liettuaan kohti Kaliningradia. Miksi ei?

Todellakin, loistava idea. Miksi ei?

Luultavasti siksi, että Vilna ja sen todelliset isännät Washingtonista ja Brysselistä vastustavat sitä. Liettua ei sen vuoksi ottanut eksklaavin puolisulkuun antaakseen vapaaehtoisesti niin upean tien ulos siitä. Kävi ilmi, että kaikki, saavuimme luonnolliseen "Suwal-umpikujaan"?

Vaihto?


Kuten olemme jo tiivistäneet, tähän ongelmaan ei periaatteessa ole olemassa hyviä ja yksinkertaisia ​​vaihtoehtoja. Huono ja erittäin huono Venäjä ei vieläkään voi objektiivisesti saada sitä pois, ne pysyvät "niin-niin". On suuri virhe luottaa Liettuan johdon järkeen, sillä Liettuan johto on määritelmänsä mukaisesti kyvytön neuvottelemaan maamme kanssa. Kaikki Baltian rajat ovat 100 % Uncle Samin nukkeja. On vain yksi, viimeinen vaihtoehto yrittää neuvotella rauhasta.

Muista, että puolet Suvalkiasta kuuluu maantieteellisesti Liettualle ja toinen Puolalle. Sanoiko joku mitä tahansa, Puola on suvereeni maa, joka voi tarvittaessa puolustaa kansallisia etujaan. Nykyään Varsova on Washingtonin kanssa, koska sen on hyödyllistä olla "hegemonin" johtaja Vanhassa maailmassa, toisin kuin naapuri Saksassa. Muistatko kuinka Puolan johto lähetti Brysselin helvettiin maahanmuuttajakysymyksessä ja muissa peruskysymyksissä? Jos huomenna Varsovalle on hyödyllistä olla Moskovan ystävä, se on meidän kanssamme. Mitä Puola saattaisi tarvita niin, että se voisi taas ottaa asennon ja osoittaa sopimattoman eleen liittolaisilleen kollektiivisessa lännessä?

Tietenkin nämä ovat itäisiä kresyjä, joiden paluun vuoksi puolalaiset ovat melkein valmiita lähettämään joukkoja Galician alueelle. Teoriassa Länsi-Ukraina voi tulla Moskovan ja Varsovan välisten neuvottelujen kohteeksi Kaliningradin alueen ongelman ratkaisemiseksi. Ensin RF-asevoimien on saatettava päätökseen Donbassin vapauttaminen, sitten suoritettava Nikolaev-Odessa vapauttamisoperaatio, joka katkaisee Kiovan Mustastamerestä. Sen jälkeen ehdottaa yhteistä hyökkäysoperaatiota Valko-Venäjän kanssa Länsi-Ukrainassa. Valko-Venäjän tasavallan asevoimat voivat tulla Volyniin ja liittyä Valko-Venäjään. Venäjän armeijan täytyisi sitten miehittää Galicia ja viedä Lvov operatiiviseen piiriin.

Siten kaksi strategista ongelmaa ratkaistaan ​​kerralla. Toisaalta Keski-Ukraina erotetaan Nato-blokista, se menettää aseiden, ammusten, polttoaineen ja polttoaineen toimitukset, ja Kiovan antautuminen on silloin itsestäänselvyys ilman tarvetta purkaa kaikki uudet kaupungit. säätiön, kun hänet vapautettiin Ukrainan natseista, jotka kaivoivat sinne. Toisaalta Puolan itäristit ovat Moskovan ja Minskin hallinnassa, ja sen jälkeen meillä on keskustelunaihe Varsovan kanssa.

Vastineeksi ekstraterritoriaalisen rautatien ja moottoritien rakentamisesta Kaliningradin alueelle Valko-Venäjältä Suwalkian puolalaisen osan kautta Varsova voi saada Galician, eikä silloinkaan kaikkea. Venäjän on säilytettävä itselleen käytävä Taka-Karpatiaan, josta Venäjän asevoimat avaa tien Eurooppaan. Onko tämä mahdollista?

On monia sudenkuoppia, joihin tällainen vaihto voi kompastua, mutta tämä on luultavasti viimeinen ehdollisesti rauhanomainen ratkaisu Kaliningradin ongelmaan. Skenaario on "niin-niin", mutta parempi kuin turha haaveilla "Suwalki-käytävän" pakollisesta leikkaamisesta, ydiniskusta Varsovaan, Lontooseen ja Washingtoniin tai valtatien rakentamisesta Liettuan läpi. Riittävät ihmiset ymmärtävät, että nämä ovat suunnilleen saman luokan tapahtumia.
20 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Asiantuntija_analyytikko_ennustaja 7. heinäkuuta 2022 klo 11
    0
    Tarjoan vähemmän fantastisen vaihtoehdon. Sinun on käytettävä portaaleja tai null-siirtymää. Halpaa, nopeaa, ei ongelmia Liettuan kanssa. On myös mahdollista käyttää raketteja ja lähiavaruutta. Mutta se on vähän kalliimpi.
  2. Asiantuntija_analyytikko_ennustaja 7. heinäkuuta 2022 klo 11
    0
    Valko-Venäjän tasavallan asevoimat voivat tulla Volyniin ja liittyä Valko-Venäjään.

    Hei! Lupasin myös Valko-Venäjän liittovaltiolle Rivnen alueen.
    Ja Liettuasta tulee osa BF:tä millä tahansa tavalla. Mikä itse asiassa ratkaisee sekä Valko-Venäjän pääsyn merelle että yhteydenpidon Kaliningradin kanssa.
    1. vieras Offline-tilassa vieras
      vieras 7. heinäkuuta 2022 klo 14
      +2
      Lainaus: Expert_Analyst_Forecaster
      Mikä itse asiassa ratkaisee Valko-Venäjän pääsyn merelle

      Psaki puhui Valko-Venäjän merestä niin, ettei ongelmia pitäisi olla.
  3. Vladimir Tuzakov RћRЅR "P ° P № RЅ Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 7. heinäkuuta 2022 klo 12
    +1
    Nykyään alueelliset muutokset ovat mahdollisia, jos väestö enemmistöllä äänestää kuuluvuuden muuttamisen puolesta (esim. Kosovo, Krim, Donbass), muissa tapauksissa se ei ole mahdollista. Liettuan hallituksen kohdennetuilla ponnisteluilla enemmistö on tehnyt Vilnan alueesta 70 vuoden ajan Liettuan aluetta, jossa on puolankielinen vähemmistö, eikä Puolalla ole enää toiveita liittää Vilnan aluetta Puolaan. , perustuksia ei ole jäljellä ... Suwalki-käytävä ei ole mahdollinen niin kauan kuin Nato on olemassa ... Jäljellä on vain oikeusperusta Venäjän federaation kauttakululle sen erillisalueelle ...
  4. Michael L. Offline-tilassa Michael L.
    Michael L. 7. heinäkuuta 2022 klo 12
    +5
    Neuvotaanko kollektiivisen lännen kanssa, jonka tavoitteena on eliminoida Venäjän federaatio valtion kokonaisuutena saadakseen sen luonnonvarat haltuunsa?
    Realistisempi: yritä röyhkeästi kaivaa tunneli "suvereenin / itsenäisen" Liettuan alueen alle!
    1. Asiantuntija_analyytikko_ennustaja 7. heinäkuuta 2022 klo 12
      +3
      kaivaa tunneli "suvereenin/itsenäisen" Liettuan alueen alle!

      Kyllä, en edes ajatellut tunnelia. Todellakin realistisempi vaihtoehto kuin jotkut ehdottavat.
  5. vlad127490 RћRЅR "P ° P № RЅ vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 7. heinäkuuta 2022 klo 13
    +9
    Älä saa Jaroslavnaa itkemään. Miksi etsiä ulospääsyä sieltä, missä sitä ei ole. Nyt Baltian maiden ongelmalle ei ole ratkaisua. Mitä tehdä? Lopeta kaikki suhteet. Irtisanoa kaikki sopimukset. Pidä heidän riippumattomuuttaan mitättömänä. Kaikki kuljetukset suoritetaan vesi- ja lentoliikenteellä. Esimerkiksi Kamchatka elää näin. Tappiot Baltian maille, Venäjän federaation osalta tämä on alueellinen mittakaava. Baltian (Liettuan) kysymykselle on annettava epävarmuutta, epäselvyyttä, jäädä ilmaan. Älä tue Baltian talouden kehitystä, varmista, ettei Baltialla ole enää mahdollisuutta pilata Venäjää. Nyt on tarpeen palauttaa koko Ukrainan alue vuoden 1975 rajojen sisällä Venäjälle, tämä on tärkein asia, toistan koko alueen. Sitten tilanne näyttää mitä tehdä, ehkä Kazakstan on palautettava Venäjälle ennen Baltian maita. Baltian ongelma ei ole nyt tappava. Koko Baltian maiden alue on palautettava Venäjälle, halusit tai et, mutta tämä on Venäjän turvallisuuskysymys. Ei turhaan Pietari Suuri avasi ikkunan Eurooppaan ja voitti Ruotsin sodassa.
  6. k7k8 Offline-tilassa k7k8
    k7k8 (vic) 7. heinäkuuta 2022 klo 13
    -1
    Pakko toistaa

  7. Sergei Latyshev Offline-tilassa Sergei Latyshev
    Sergei Latyshev (Serge) 7. heinäkuuta 2022 klo 13
    -1
    Ja 30 vuotta se ei kutittanut, siitä lähtien kun baltit lähtivät Neuvostoliitosta, ja nyt yhtäkkiä. paistettu kukko nokittiin "asiantuntijoiden" perseeseen

    Jos et kutinnut - ja nokkinut - se tarkoittaa täydellistä virallista ristiriitaa tai maanpetosta.
    Haluaisimme - 30 vuodessa olisimme tehneet tarvittavat sopimukset, että vain vähän - sekä panssariprikaatit että sotilasrakentajat lähtisivät rakentamaan tietä
  8. teräs-maker Offline-tilassa teräs-maker
    teräs-maker 7. heinäkuuta 2022 klo 13
    -1
    Miksi Kaliningradin alue on mahdollista vapauttaa vain Puolan kautta?

    Kokit ja taksinkuljettajat uskovat, että NWO:n pitäisi päättyä Puolan rajoihin. Mutta "sahkinpelaajalla" on myös ovela suunnitelma. Ja shakinpelaajat eivät tarvitse "taksinkuljettajien" neuvoja.
  9. Aleksei Davydov Offline-tilassa Aleksei Davydov
    Aleksei Davydov (Aleksei) 7. heinäkuuta 2022 klo 14
    0
    Nyt tehtyjen panosten rajoissa ongelmalla ei ole meille ratkaisua.
    Myös muissa asioissa, kuten CBO:n menestys. Artikkelissa mainitut päätökset eivät ole päätöksiä, koska kaikki ei tapahdu eristyksissä, vaan Hegemonin sodan olosuhteissa, jotka EIVÄT SALLI menestystämme.
    Tämä tarkoittaa, että päästäksemme pois tästä tilanteesta ja voittaaksemme meidän on nostettava panoksia suhteessa Hegemoniin.
    Erityisesti tarvitsemme johdonmukaisen sarjan uhkavaatimuksia ydinsodan uhalla Hegemonille.
    Ensimmäinen on Liettualle - jos et poista saartoa Kaliningradista, niin alamme murtautua Suvalkian käytävän läpi väkisin, jos Naton väliintulo, aloitamme ydinsodan Yhdysvaltoja vastaan ​​- omistaja Natoa vastaan ​​ja tietysti sinua vastaan.
    Seuraavaksi kaikki ongelmat vuorotellen.
    Kaikki voidaan päättää yhdessä paketissa, mukaan lukien Naton vetäytyminen vuoden 1997 rajoihin ja pakotteiden lopettaminen.
    Avain kaikkeen on TODELLINEN uhka Hegemonin elämälle.
    Tätä menetelmää testattiin menestyksekkäästi amerikkalaisilla jo vuonna 1962.
    Ei se muuten toimi heidän kanssaan.
    No ei mitenkään
    1. Aleksei Davydov Offline-tilassa Aleksei Davydov
      Aleksei Davydov (Aleksei) 7. heinäkuuta 2022 klo 15
      -2
      Lisään vielä:
      Mielestäni tällaiset päätökset eivät ole mahdollisia nykyisen hallituksen aikana. Tämä tarkoittaa, että maa jatkaa luisumista kuiluun. Maan ulospääsy on muuttaa itse hallinnon paradigmaa ja palauttaa ihmiset siihen hallitsevan yhtenäisen ja yhtenäisen kansanmassapuolueen muodossa. Miten se oli Neuvostoliitossa ja miten se on Kiinassa
  10. Victor Du Offline-tilassa Victor Du
    Victor Du (Victor) 7. heinäkuuta 2022 klo 15
    -2
    Lainaus: Sergei Latyshev
    Ja 30 vuotta se ei kutittanut, siitä lähtien kun baltit lähtivät Neuvostoliitosta, ja nyt yhtäkkiä. paistettu kukko nokittiin "asiantuntijoiden" perseeseen

    Jos et kutinnut - ja nokkinut - se tarkoittaa täydellistä virallista ristiriitaa tai maanpetosta.
    Haluaisimme - 30 vuodessa olisimme tehneet tarvittavat sopimukset, että vain vähän - sekä panssariprikaatit että sotilasrakentajat lähtisivät rakentamaan tietä

    Kerro, juoksetko heti pöydästä wc:hen vai odotatko tarpeen (JA MAHDOLLISUUDEN) ilmaantumista? Tai jaa kokemuksesi, kun makaat leikkauspöydällä ja olet jaettu 15 osaan, ennen sinua, mihin ja minkä palan sinut laitetaan?
    1. Aleksei Davydov Offline-tilassa Aleksei Davydov
      Aleksei Davydov (Aleksei) 7. heinäkuuta 2022 klo 15
      0
      Kerro, juoksetko heti pöydästä wc:hen vai odotatko tarpeen (JA MAHDOLLISUUDEN) ilmaantumista?

      Jostain syystä kuvittelin sen seurauksena Putinin nousevan pöydästä sanoilla "Olen villisti pahoillani. Jotenkin minulla ei ollut mahdollisuutta - se ei kasvanut yhteen"
  11. KSA Offline-tilassa KSA
    KSA 7. heinäkuuta 2022 klo 17
    0
    ... ekstraterritoriaalisen rautatien ja moottoritien rakentaminen Kaliningradin alueelle Valko-Venäjältä Suvalkian Puolan osan kautta ...

    ??? Rakentaa valtateitä Naton alueen halki rahoillani??? Ei odottanut sinulta.
  12. Odysseus Offline-tilassa Odysseus
    Odysseus (Aleksei) 7. heinäkuuta 2022 klo 19
    -1
    On mahdotonta lukea tätä paskaa Marzhetskyltä..
    Kirjoittaja ei yksinkertaisesti tunne maantiedettä, materiaali on raakaa ja täynnä "vaihtoehtoisen historian" tekijöille ominaisia ​​tekoja.

    , Venäjän armeijalle riittää vain muutaman kymmenen kilometrin matka Liettuan läpi.

    Kirjoittaja, mistä löysit Liettuan alueen sieltä???


    PS Nafik tämä "käytävä" ei antanut periksi meille, hieman korkeampi erinomainen moottoritie Minsk-Vilna-Mariampole-Kybartai.
    Ja tämä on todella Liettua, ei kaistat Puola...
    1. Asiantuntija_analyytikko_ennustaja 8. heinäkuuta 2022 klo 10
      +1
      Kirjoittaja ei yksinkertaisesti tunne maantiedettä, materiaali on raakaa ja täynnä tekoja

      Luettelo siitä, mitä kirjoittaja ei tiedä, on monia kantoja. Mutta hän kirjoittaa paljon. Hän kirjoittaa kömpelösti, mutta kirjoittaa paljon. Ja se, mikä on usein töykeää kommentoijille, ei ole ongelma. Loppujen lopuksi hän kirjoittaa paljon. Ja hirveän loistava strategi laivaston käyttämiseen ydinsodassa. Ja se, että materiaali on raakaa, ei ole tärkeää, mutta hän kirjoittaa paljon.
      Ja jotta ymmärrät, miksi hän on arvokas kuva, katso kuinka usein kirjoittaja julkaisee.
      Siksi älä arvostele, vaan ota kantaa - loppujen lopuksi kaikki eivät voi kirjoittaa niin paljon.
  13. ZAlexanderZ Offline-tilassa ZAlexanderZ
    ZAlexanderZ (Aleksander Shchetinkin) 7. heinäkuuta 2022 klo 20
    -2
    Plussaa kirjoittajalle. Tällä idealla on paikka asua. Mutta en pitänyt kirjoittajan artikkelista siitä, kuinka lentokone "pakeni" Zmeinnystä. Tunteista keksitty ilman syvällistä analysointia. Tämä on huono. Tunteet eivät johda hyvään.
  14. argo44 Offline-tilassa argo44
    argo44 (mac) 8. heinäkuuta 2022 klo 19
    -2
    A to nie jest tak, że prawo w Rosji zabrania "wymiany"? Eikö laki kiellä "vaihdot" Venäjällä?
  15. Olga Taschilina Offline-tilassa Olga Taschilina
    Olga Taschilina (Olga Taschilina) 9. heinäkuuta 2022 klo 03
    0
    Hyvä artikkeli! Kirjoittaja tarjoaa ainakin jotain aikana, jolloin kukaan ei voi tarjota mitään järkevää.