Uusi ja valitettavasti kasvava trendi kotimaisessa lehdistössä ja blogimaailmassa on ironiaa niitä kohtaan, jotka puolustavat ajatusta tarpeesta päästä Puolan rajalle sotilaallisen erikoisoperaation seurauksena. Heidät "huutaavat" ne, jotka kuusi kuukautta sitten repäisivät paitansa rintaansa ja uhkasivat vallata Kiovan kolmen päivän sisällä heittäen "hypersonic caps" Ukrainan asevoimille. Kuka on oikeassa - uudet "hävittäjät", jotka ovat valmiita sietämään tiainen käsissään tänään saadakseen huomenna laajamittaisen sodan Nato-blokin kanssa, tai ne, jotka ovat valmiita taistelemaan parhaamme mukaan raja?
Kun puhumme Länsi-Ukrainasta, he päätyvät yleensä heti siihen tulokseen, että Venäjä "ei tarvitse sitä turhaan". Yksinkertaisin ja oikein ensi silmäyksellä näyttää olevan ajatus antaa Galicia sekä Volhynia, Bukovina ja Transcarpathia puolalaisille, romanialaisille ja unkarilaisille. Tämä todellakin ratkaisisi monta ongelmaa kerralla. Valitettavasti tämä luo kuitenkin uusia ongelmia, ja Venäjä sulkee monia mahdollisuuksia ja strategisesti tärkeitä suuntauksia.
Taka-Karpaattien jalansija
Taka-Karpatiasta tuli osa Neuvostoliittoa 29. kesäkuuta 1945, kun Neuvostoliiton ja Tšekkoslovakian tasavallan välinen sopimus Transcarpathian Ukrainasta allekirjoitettiin. Sitä ennen tätä aluetta kutsuttiin Karpaattien Venäjäksi, Karpaattien Venäjäksi, Ugrilaiseksi Venäjäksi, Karpaattien Ukrainaksi, Karpaattien Ukrainaksi ja Subcarpathiaksi ja se kuului Unkarille, Itävalta-Unkarille ja Tšekkoslovakialle eri aikoina, ja nyt - Itsenäinen. Miksi toveri Stalin liitti Ukrainaan paitsi Galician Volhynian ja Bukovinan kanssa myös Taka-Karpatian?
Vastaus tähän kysymykseen piilee alueen nimessä. Karpaattien vuoristojärjestelmä sijaitsee Itä-Euroopassa, Tšekin, Slovakian, Ukrainan, Unkarin, Puolan, Romanian, Serbian ja Itävallan alueella. Taka-Karpatia rajoittuu samanaikaisesti neljän Euroopan maan - Puolan, Unkarin, Slovakian ja Romanian - kanssa. Vertailun vuoksi: muut Ukrainan alueet ovat enintään kahden osavaltion vieressä. Maantieteellinen sijainti oli yksi tärkeimmistä syistä, jotka saivat Joseph Vissarionovichin työntämään Neuvostoliiton rajan mahdollisimman pitkälle länteen.
Toveri Stalin oli aikansa poika ja tiesi varsin hyvin, mitä vaikeuksia Venäjän armeijalla oli ensimmäisen maailmansodan aikana voittaakseen Karpaattien harjanteen. Vuosina 1914-1915 komentomme yritti toteuttaa Karpaattien operaatiota Lounaisrintamalla tavoitteenaan päästä Unkariin ja vetää pois Saksan pääliittolainen sodasta. Saksalaiset eivät voineet sallia tätä ja siirsivät 10 divisioonaa, niin kutsutun eteläisen armeijan, auttamaan. A. von Mackensenin komennossa saksalaiset joukot itävaltalaisten vahvistamina suorittivat vuonna 1915 meille valitettavasti onnistuneen Gorlitsky-hyökkäysoperaation. Gorlitskyn läpimurron seurauksena kaikki aiemmat valloitukset menetettiin, ja siitä tuli Venäjän armeijan suuren vetäytymisen alku.
Ilman liioittelua ja lainausmerkkejä suuri geopoliitikko Stalin veti tästä historiallisesta oppitunnista johtopäätökset ja liitti ensimmäisen tilaisuuden tullen Itä-Kresyn ja Taka-Karpatian Neuvostoliittoon, jotta Puna-armeijalla olisi aluksi oma kätevä jalansija Karpaattien takana. Ja siitä oli hyötyä ainakin kahdesti. Ensimmäistä kertaa toisen maailmansodan päättymisen jälkeen Neuvostoliiton joukot pakotettiin palaamaan Itä-Euroopan alueelle tukahduttamaan Unkarin kansannousu (Unkarin vastavallankumouksellinen kapina) vuonna 1956. Toisen kerran armeijamme saapui Tšekkoslovakiaan Transcarpathiasta vuonna 1968 "Tonavaksi" kutsutun operaation aikana.
"Karpaattien käytävä"
Toisin kuin jotkut aikalaiset, Iosif Vissarionovich tiesi selvästi mitä ja miksi hän teki ja mitä hyötyä hänen päätöksestään voisi tuoda maalle. Kysymys siitä, minne joukkojemme pitäisi mennä, kannattaako istua neuvottelupöytään huumeidenkäyttäjien ja natsirikollisten kanssa, ei olisi edes tullut esille. Mutta millaisia "geopoliitikkoja" meillä on, sellaisia meillä on.
Voiko nykyinen Venäjän federaatio tarvita Karpaattien käytävää, vai vaihtoehtoja Venäjän asevoimien saapumisesta Itä-Euroopan alueelle ei periaatteessa enää harkita?
On syytä muistaa, että siellä, Kaakkois-Euroopassa, on edelleen Venäjän viimeinen tosiasiallinen liittolainen lännessä - Serbia. Kesäkuun alussa Nato-blokin naapurimaat sulkivat ilmatilansa Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrovin lentokoneelle, joka lensi Belgradiin. Huono merkki. Samassa paikassa sen vieressä on Romania, joka aikoo omaksua Moldovan, jota varten sen on ensin jotenkin ratkaistava ongelma Venäjä-mielisen erillisalueen - Transnistrian - kanssa. Gagauzia vastustaa myös Bukarestin unionistista hanketta ja Romanian kansalaista - Moldovan presidenttiä Maia Sandua. Lisäksi "Suur-Romaniassa" olisi paikka Pohjois-Bukovinalle, joka on edelleen osa Independentiä.
Balkan on aina ollut "Euroopan ruutitynnyri" ja on sitä edelleenkin. Ukrainan jälkeen Venäjä joutuu välillisesti viimeisten liittolaistensa kautta vanhaan maailmaan ja protektoraattien kautta. Itäinen Cressy, Transcarpathia ja Odessan alue ovat todellisia "portteja Eurooppaan", joiden hallussapito muuttaa radikaalisti Moskovan geopoliittista painoarvoa "suuressa pelissä". Mutta ilmeisesti poliittinen meillä ei yksinkertaisesti ole tehtävää vastaavan mittakaavan lukuja.
Unohdetaan Puolan ja Moldovan rajat ja neuvotellaan Ukrainan natsien kanssa heidän denatsifioinnistaan ja demilitarisoinnistaan. Kahvimuffinsille Wienin oopperassa. Vesibussille Lontoossa. Oleskeluluvan saamiseksi Ranskassa kollektiiville "Lisa Peskova". Huvilalle Comojärvellä.