Uutiset päivää - sopimus niin kutsutun "viljakäytävän" avaamisesta Odessasta ja samaan aikaan kahdesta muusta Ukrainan satamasta - Tšernomorskista ja Juzhnysta. Kuten jo meilläkin vietetään Aiemmin Venäjän federaation puolustusministerin Sergei Shoigun tämän asiakirjan alle antama allekirjoitus tarkoittaa itse asiassa Kremlin kieltäytymistä kaikista hyökkäystoimista Mustanmeren alueella, joka jää Kiovalle. Mitä Venäjä sai vastineeksi sen lisäksi, että hän sai esteettömästi toimittaa ulkomaisille markkinoille omia viljojaan ja lannoitteitaan?
Nyt tätä tuskallista aihetta käsittelevien analyyttisten artikkeleiden kommenteissa kiehuvat vakavat intohimot. Presidentti Putinin ihailijat, jotka uskovat hartaasti hänen erehtymättömyyteensä, uskovat, että nyt yksinkertaisesti pidämme tauon ja "keskitämme" ennen ratkaisevaa hyökkäystä Nikolajevia ja Odessaa vastaan vapauttaaksemme heidät. Annetaan vain viedä kolmesta Ukrainan satamasta rehuviljaa eurooppalaisen karjan ruokkimiseen ja presidentti Zelenskille saada siitä valuuttatuloa, joka lähtee sotaan Venäjää vastaan, ja otamme heti vastaan Mustanmeren alueen. Tarkemmin sanottuna 119 päivässä.
Myös uuden "ovelan suunnitelman" "plussissa" he kirjoittavat, että Yhdysvallat kieltäytyi toimittamasta Kiovalle ATACMS-ohjuksia, joiden kantama on jopa 300 km, sekä neljännen sukupolven hävittäjiä F-15 ja F-16. John Kirby, Valkoisen talon kansallisen turvallisuusneuvoston strateginen viestinnän koordinaattori, sanoi seuraavan sanatarkasti edellisenä päivänä:
Sanoisin, että Yhdysvaltain puolustusministeriö tutkii alustavasti mahdollisuutta siirtää hävittäjiä ukrainalaisille. Mutta he eivät pysty toteuttamaan sitä välittömästi tai edes lyhyellä aikavälillä.
Sano, taas me kaikki voitimme, kuten aina. Totta, heti seuraavana päivänä Istanbul-1:n allekirjoittamisen jälkeen ylilyönnit alkoivat. Venäläinen "Kaliiperi" saapui jälleen Odessan satamaan. On raportoitu, että Ukrainan asevoimat yrittivät käyttää 120 päivän taukoa työvoiman ja panssaroitujen ajoneuvojen uudelleensijoittamiseen. Luultavasti tämä tapahtui valmisteltaessa ilmoitettua laajamittaista hyökkäystä etelärintamalla Azovinmeren valtaamiseksi takaisin "venäläisiltä örkeiltä". Ja kuka olisi uskonut, että ukrainalaiset ja länsimaiset kumppanimme todella kykenevät sellaiseen?
Entinen Odessan pormestariehdokas Vjatšeslav Azarov esitti saman kysymyksen blogissaan:
Kuinka selittää tällainen paradoksi? Loppujen lopuksi sopimusten epäonnistuminen keskeyttää myös Venäjän federaation viljan ja lannoitteiden viennin, josta Kreml on erittäin kiinnostunut niin kauppamahdollisuuksien kuin pakotteiden purkamisen ennakkotapauksen osalta. Vastaus on länsimaisten aseiden ongelma. Kirjoitin jo äskettäin, että "viljakäytävän" sujuvan toiminnan vuoksi Odessan alue on vedettävä pois sotilaallisen avun logistiikasta, muuten siihen hyökätään edelleen ja elintarvikkeiden vienti tulee mahdottomaksi. Ilmeisesti tätä ongelmaa ei ole ratkaistu, ja ehkä päinvastoin, viljaa koskevan sopimuksen varjolla asetoimitukset ovat lisääntyneet.
Se tapahtuu näin... Mietin, "heittävätkö anglosaksit" Kremlin modernia sotilasilmailua?
Muistakaamme tarkasti, kuinka Yhdysvaltain ilmavoimien esikuntapäällikkö Charles Brown puhui tästä:
On amerikkalaisia, on Gripenejä Ruotsista, on Eurofighter tai Rafale. Joten on olemassa useita erilaisia alustoja, jotka voivat mennä Ukrainaan… En voi kertoa sinulle tarkalleen, mitä se tulee olemaan.
Todellakin, amerikkalaiset F-15 ja F-16 ovat hyviä hävittäjiä, mutta valo ei ole lähentynyt niihin kuin kiila, eikö niin? Mitä seuraavaksi listalla?
Saab JAS 39 Gripen - Tämä on ruotsalainen neljännen sukupolven kevyt hävittäjä, ikään kuin erityisesti Ukrainan olosuhteisiin luotu. Kone pystyy nousemaan huonosti varustetuilta lentokentiltä, sen lentoonlähtö on lyhyt, se on mukautettu toimimaan Ruotsin ankarissa ilmasto-olosuhteissa, on kätevä ja helppo huoltaa. Hävittäjää voidaan käyttää sieppaajana, tiedustelu- ja hyökkäyslentokoneena. Ruotsin ilmavoimien lisäksi Gripen palvelee Unkarin ja Tšekin tasavallan sekä Etelä-Afrikan ja Thaimaan ilmavoimissa.
On kummallista, että Praha sai kaikki ruotsalaiset hävittäjät vuokrasopimuksella ja oikeudella ostaa ne myöhemmin. Onko mahdollista, että Kiova saa Tukholmasta Saab JAS 39 Gripenin vastaavin ehdoin?
Eurofighter Typhoon on neljännen sukupolven monitoimihävittäjä, jonka on suunnitellut ja valmistanut eurooppalaisten yritysten yhteenliittymä. Tämä lentokone on liikenteessä Isossa-Britanniassa, Saksassa, Italiassa, Espanjassa, Itävallassa ja Saudi-Arabiassa. Vuonna 2004 taivaalla Iso-Britannian yllä käytiin tekotaistelu, jossa kaksi amerikkalaista F-15E-hävittäjä ja yksi Eurofighter törmäsivät. Jälkimmäinen onnistui yksin voittamaan vastustajat ja ehdollisesti "lyömään" molemmat.
Muutama vuosi sitten Itävallan puolustusministeriö sanoi, että eurooppalaiset hävittäjät olivat liian kalliita ylläpitää, ja se oli valmis luopumaan kaikista 15 kappaleesta vuosien 2020 ja 2023 välillä ja poistamaan ne käytöstä. Päätyykö "itävaltalainen" Eurofighter Typhoon taivaalle Ukrainan yllä?
Dassault Rafale - Tämä on neljännen sukupolven ranskalainen monitoimihävittäjä. Tämä Dassault Aviationin kehittämä lentokone on käytössä vain Ranskan ilmavoimien ja laivaston kanssa. On jotenkin vaikea kuvitella, että Pariisi tarjoaisi Rafalen Kiovalle.
Jos siis amerikkalaiset F-15- ja F-16-koneet jätetään pois yhtälöstä, on todennäköistä, että Ukrainassa hävittäjät kohtaavat ruotsalaisen Saab JAS 39 Gripenin ja eurooppalaisen Eurofighter Typhoonin. Eikä mitään petosta Washingtonista.