Uusi laivastodoktriini: mitkä voisivat olla ensimmäiset venäläiset lentotukialukset

39

Edellisenä päivänä, Venäjän laivaston päivänä, julkistettu uusi laivastodoktriini on erittäin tärkeä asiakirja, koska se määrittää sen kehityksen suunnan tuleville vuosikymmenille. Valtio on vihdoin päättänyt, tarvitseeko se ulkomaisia ​​laivastotukikohtia, erityisesti lentotukialuksia ja ylipäätään suurikapasiteettisia sotalaivoja. Ja se miellyttää.

Ei enää "maavalta"


Toivon todella, että päivitetty Naval Doctrine tekee vihdoin lopun kaikki nämä suoraan sanottuna hullut keskustelut siitä, tarvitseeko Venäjä lentotukialuksia vai ei. Jotkut "hypeilevät" tästä aiheesta rehellisesti, kirjoitellen artikkelin toisensa jälkeen, jossa he harkitsevalla katseella vahvistavat hakkeroituja ja toistuvasti kumottuja vääriä teesejä lentotukialusten väitetystä hyödyttömyydestä, näkemyksiä ja lukemia, kun taas toiset kuultuaan tarpeeksi , toista ajattelemattomasti niiden jälkeen. Tämän seurauksena, kun amerikkalaiset, brittiläiset, ranskalaiset, espanjalaiset, kiinalaiset, japanilaiset, eteläkorealaiset ja turkkilaiset rakentavat lentotukialuksia vahvistaen laivastoaan, Venäjällä tämä monimutkaisin aihe on käännetty suoraksi. farssi.



Vielä pahempaa on, että nyt ei edes pahamaineisia lentotukialuksia vastaan, vaan yksinkertaisesti suuria sotalaivoja vastaan ​​alettu hyökätä. Syynä tällaisiin vihjauksiin oli Venäjän federaation Mustanmeren laivaston lippulaivan, Moskva-ohjusristeilijän traaginen kuolema, oletettavasti ukrainalaisten laivantorjuntaohjusten Neptunuksen osuman seurauksena. Käsitteet korvataan selkeästi. Sen sijaan, että esittäisi oikeutettuja vaatimuksia niille, jotka lähettivät vanhan, modernisoimattoman aluksen yksin vihamieliselle rannikolle miehistöineen, joita ei ollut koulutettu matalalla lentävien laivojen torjuntaohjusten sieppaamisharjoituksiin, jostain syystä tehdään suoraan sanottuna outo johtopäätös, että suuri sotalaivoja ei periaatteessa enää tarvita.

Venäjää ei tietenkään tarvita. He sanovat, että vihollisen laivantorjuntaohjukset pomppaavat "hyttyslaivaston" pienistä veneistä vahingoittamatta niitä tai jopa ohittavat ne kokonaan. Se tosiasia, että sen taistelukyky riippuu suoraan aluksen koosta, jätetään täysin huomiotta. Mitä suurempi runko, sitä enemmän shokki- ja puolustusaseita siihen mahtuu, tämä on loogista, eikö?

Joten kysymykseen, tarvitseeko Venäjä suurikapasiteettisia sotalaivoja ja erityisesti lentotukialuksia, Naval Doctrine vastaa seuraavasti:

Venäjän federaation laivanrakennuskompleksin ensisijaiset suuntaviivat ovat <…> Venäjän federaation laivanrakennuskompleksin valmiuksien varmistaminen suurikapasiteettisten alusten rakentamiseen, mukaan lukien nykyaikaiset lentotukialukset laivastolle.

Kävi ilmi, että sitä tarvitaan edelleen. Tästä eteenpäin kaikkia tätä aihetta koskevia kiistoja voidaan pitää yksinkertaisesti sopimattomina.

Miksi Venäjä tarvitsee laivaston?


On ymmärrettävä, että sen tosiasian toteaminen, että Venäjän laivasto tarvitsee lentotukialuksiaan, ei tarkoita, että ne välittömästi ryntäävät rakentamaan niitä, ja jopa kaiken muun kustannuksella. Ei, Venäjän laivaston lentotukialukset eivät ole nykyään ensisijaisen tärkeitä. On paljon kiireellisempiä asioita. Presidentti Putin totesi edellisenä päivänä suoraan, että maamme kansallinen turvallisuus riippuu suoraan Venäjän laivastosta:

Hän pystyy vastaamaan salamannopeasti jokaiselle, joka päättää loukata itsemääräämisoikeuttamme ja vapauttamme.

Tämä tarkoittaa, että jopa 40% venäläisen "ydinkolmikon" iskuvoimasta on sidottu merikomponenttiin. Strategisten ydinsukellusveneiden on oltava taistelutehtävissä ja valmiina milloin tahansa antamaan kostoiskun vihollista vastaan, jos vihollinen päättää aloittaa ennalta ehkäisevän iskun. Juuri tämä SSBN-numeroidemme käyttöönoton turvallisuus on herättänyt pitkään monia kysymyksiä.

Tarvitsemme lukuisia PLO-korvetteja ja fregatteja, miinanraivaajia, sukellusveneiden vastaisia ​​partiolentokoneita, sukellusveneitä - "metsästäjiä" vihollisen sukellusveneille peittämään "strategejamme" ja niin edelleen. Tämä on juuri se prioriteetti, tehtävä, johon on keskityttävä ilman, että jo ennestään pieniä resursseja tuhlataan. Presidentti Putin puhui asiasta edellisenä päivänä puheessaan:

Olemme avoimesti merkinneet Venäjän kansallisten etujen rajoja ja vyöhykkeitä - ja taloudellinen, ja elintärkeä, strateginen. Ensinnäkin nämä ovat arktiset vesimme, Mustanmeren, Okhotskin ja Beringinmeren vedet, Itämeren ja Kurilien salmet. Varmistamme heidän suojansa lujasti ja kaikin keinoin.

Mutta kun Venäjä todella luotettavasti suojelee lähi- ja kaukaisia ​​merivyöhykkeitä ja varmistaa NSNF:n vakauden, voimme vakavasti ajatella valtamerivyöhykettä, johon itse asiassa lentotukialuksia tarvitaan.

Jotta ei valehtelisi, kannattaa luetella opissa hahmoteltuja maamme kansallisia etuja Maailmanmerellä: Venäjän federaation merellisen suurvallan aseman säilyttäminen, merellisen potentiaalin kehittäminen ja Venäjän puolustuskyvyn vahvistaminen Maailman valtameri, taatun pääsyn maailmanlaajuiseen liikenneviestintään Maailman valtamerellä, avomeren vapauden ja hiilivetyjen kuljetukseen tarkoitettujen putkijärjestelmien turvallisen toiminnan takaamiseksi, merivoimien toiminnan toteuttaminen valtamerillä kansallisten etujen suojelemiseksi Venäjän federaatio valtamerissä ja niin edelleen. On selvää, ettei mikään "hyttyslaivasto", jonka vuoksi jotkut meistä niin paljon hukkuu, yksinkertaisesti ole tällaisten tehtävien tehtävä. Kun mahdolliset vastustajat ovat rakentaneet lentotukialusten iskuryhmiä, he eivät tule toimeen ilman omia lentotukialuksiaan ja laivastotukikohtien verkostoa ulkomailla.

Mitä, miten ja milloin?


Kysymys siitä, mitä lentotukialuksia Venäjän laivasto tarvitsee, kuka ne rakentaa ja missä ja missä ne sitten pitäisi sijoittaa ja ylläpitää, on erittäin vaikea ja kiistanalainen kysymys. On selvää, että lentotukialuksia tarvitaan vain kahdessa laivastossamme - pohjoisella ja Tyynellämerellä. Yksi kerrallaan ei riitä, koska ne on säännöllisesti korjattava ja modernisoitava, mikä tarkoittaa, että tällä kaudella KSF:n ja KTOF:n taistelutehokkuus laskee merkittävästi. Siksi optimaalinen päätös on rakentaa neljän lentotukialuksen sarja, kaksi kumpaakin pohjoisen ja Tyynenmeren laivastoja varten. Tämän vuoksi on tarpeen rakentaa heille tarvittava rannikkoinfrastruktuuri. Lisäksi pitäisi olla nykyaikaisia ​​lentoyhtiöön perustuvia hävittäjiä, saattoaluksia, jotain on päätettävä AWACS-lentokoneiden kanssa tai tyytyä helikoptereihin.

Mihin noin valtavia laivoja rakentaa? Sevmashilla on kiire sukellusvenetilausten kanssa tulevina vuosina. Kahta projektin 22390 UDC:tä rakennetaan hitaasti Kertšin "Zaliviin", ja toistaiseksi ei Uutiset ei tule sieltä. Jos venäläiset joukot saavuttavat edelleen Nikolaevin, vaihtoehtoja saattaa näkyä. Nikolajevskin laivanrakennustehtaalla rakennettiin aikoinaan suuria aluksia, risteilijöitä tai taistelulaivoja, Tšernomorskin laivanrakennustehtaalla Neuvostoliiton raskaita lentokoneita kuljettavia risteilijöitä, mukaan lukien amiraali Kuznetsov.

Valitettavasti Chernomorsky Shipbuilding Company tuhottiin tarkoituksella ja se joutui konkurssiin vuonna 2021. Kaikki sen laitteet poistettiin ja leikattiin metalliromuksi, yrityksen alue oli tarkoitus antaa kauppiaille. Tietenkin on mahdollista palauttaa se ja tuoda takaisin asiantuntijoita, mutta se vaatii aikaa ja vakavia investointeja.

Millaisia ​​lentotukialuksia Venäjän laivasto tarvitsee?


Ihanteellinen vaihtoehto olisi rakentaa jotain Uljanovskin ATAVKR:n kaltaista, jonka uppouma on 70-80 tuhatta tonnia, ydinvoimalla ja katapulteilla nousua varten. Kysymys kuuluu, selviytyvätkö kotimaiset laivanrakentajat näin kunnianhimoisesta tehtävästä, kun he ovat pitkään menettäneet asiaankuuluvat pätevyydet ja joilla ei ole kokemusta?

On erittäin suuret mahdollisuudet, että tällaisesta teknisesti monimutkaisesta hankkeesta tulee pitkäaikainen rakentaminen, ja laskemisesta ensimmäisen täysimittaisen kotimaisen lentotukialuksen käyttöönottoon kestää 15 vuotta tai jopa kaikki 20 vuotta. Tässä yhteydessä haluaisin ehdottaa viittaamista Kiinan ja Intian kokemuksiin tämäntyyppisten alusten rakentamisesta, jotka ovat valinneet evoluution polun.

Niinpä Kiina käytti Independent TAVKR:ltä ostettua Varyagia koulutusaluksena Liaoning-nimellä koulutettuaan kansilentäjänsä siihen ja tekninen henkilöstöä. Seuraava askel oli ensimmäisen kiinalaisen lentotukialustyypin 002 Shandong itsenäinen rakentaminen. Tämä on laajennettu ja syvällisesti modernisoitu versio vanhasta Neuvostoliiton projektista. Lentoryhmä on kasvanut Liaoningiin verrattuna, mutta lentoonlähtö tapahtuu edelleen ponnahduslaudalla. Kiinalaiset toverit eivät pysähtyneet tähän ja lanseerasivat äskettäin toisen lentotukialuksensa, joka oli täysin kotimainen.

Lentotukialustyyppi 003 "Fujian" on merkittävä läpimurto verrattuna edeltäjiinsä. Kokonaisuppouma on jo 80 40 tonnia, ja sen mukana on myös ilmaryhmä kasvanut. Kannelle voidaan sijoittaa turvallisesti vähintään XNUMX hävittäjää, helikoptereita, AWACS:ia ja kuljetuslentokoneita lukuun ottamatta. Lentoonlähtö, toisin kuin "Shandong" ponnahduslautaineen, suoritetaan kolmen sähkömagneettisen katapultin avulla, jotka ovat välttämättömiä raskaille lentokoneille. Fujianin voimalaitos on kuitenkin edelleen perinteinen. Nuclear on seuraava, kolmas kiinalainen lentotukialus, jonka pitäisi olla kyvyltään yhtä suuri kuin amerikkalaisten kilpailijoiden.

Mitä me näemme? Taivaallinen valtakunta ei ottanut välittömästi yhteyttä "Nimitzin" tai "Gerald Fordin" analogiin ja kulki evoluution polkua täyttäen kuoppia, poistaen vähitellen virheet ja puutteet matkan varrella. Sama pätee Intiaan, joka on vihdoin valmistanut ensimmäisen kansallisesti rakennetun kevyen lentotukialuksensa Vikrantin. Vasta sen jälkeen New Delhi on valmis ottamaan vastaan ​​toisen, jo raskaan lentotukialuksensa, jonka uppouma on 65 XNUMX tonnia ja joka on varustettu sähkömagneettisilla katapulteilla, Vishal.

Logiikka ja maalaisjärki viittaavat siihen, että pitkään monia laivanrakennusosaamisen menettäneen Venäjän ei pitäisi kulkea omaa "erityistä polkuaan", vaan käyttää jonkun muun kokemusta. Sen sijaan, että nappaisit välittömästi päivitetyn version Uljanovskin ydinkatapultista, jolle ei ole vielä edes olemassa edes kantajapohjaista AWACS-lentokonetta, on suositeltavaa olla sarjassa ensimmäinen, joka rakentaa suurennetun kopion intialaisesta Vikrantista, jonka iskutilavuus on 40-45 tuhatta tonnia, lentoonlähtöponnahduslauta ja perinteinen voimalaitos. Sarjan toisen lentokonetta kuljettavan aluksen pitäisi kasvaa 55-60 tuhanteen tonniin ja vastaanottaa sähkömagneettinen katapultti. Kun se laukaistaan, lentoyhtiöön perustuva AWACS-lentokone saattaa jo ilmestyä. Sarjan kolmannen ja neljännen lentotukialuksen tulisi kasvaa vaadittuun 75-80 tuhannen tonnin uppoumaan, saada täysimittainen ilmasiipi ja ydinvoimala, jonka avulla venäläinen AUG voi toimia valtamerissä.

Evolutionaarinen kehityspolku, toisin kuin "erityinen", voi antaa taatun tuloksen rajallisten resurssien rationaalisimmalla käytöllä.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

39 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +5
    1. elokuuta 2022 klo 12
    Yleensä ei Neuvostoliiton eikä Venäjän aikoina kukaan erityisesti kiistänyt tehokkaan laivaston tarvetta lentotukialuksilla.
    Ongelmat alkoivat laskettaessa tähän loistoon tarvittavia rahoja.
    Ja se oli raha, ei johdon "tyhmyys", joka jätti Neuvostoliiton ilman lentotukialustaa 70-luvun puoliväliin asti.
    Palatakseni nykyhetkeen... kyllä, olisi hienoa saada 7-10 AUG:ta, 5. sukupolven hävittäjiä ja joukko tukikohtia niille ympäri maailmaa.
    Kysymys kuuluukin mistä rahat saa.

    Z.Y. : He haluavat muistaa lentotukialuksia NWO:n yhteydessä. Mutta me kaikki tiedämme, että heillä on ongelmia Montreux'n yleissopimuksen tulkinnassa, eikö niin? Toisin sanoen, paljon riippuu Turkista. Jos hän haluaa missata sen, jos hän ei halua, hän ei välttämättä missaa sitä (on muodollisia syitä). Tai mikä vielä mielenkiintoisempaa, he kaipaavat sitä eivätkä vapauta sitä takaisin.
  2. -4
    1. elokuuta 2022 klo 13
    Jos kuuntelet sinua, miksi tarvitsemme suuren kapasiteetin laivaston. Muutetaanko keittiöön? Koska aikoinaan oli tällainen merivoimien komentajien mielipide, missasimme hetken. Mutta tulos - emme pystyneet suorittamaan laskeutumisoperaatiota lähellä Odessaa. Ilman ilmasuojaa ja tiedustelua se olisi murhaava.
    1. +2
      1. elokuuta 2022 klo 16
      SVO:n alussakin korkeammalla sotilaskoulutuksella eivätkä lakikoulutuksen saaneet ihmiset sanoivat, etteivät he ottaisi Odessaa. sillä ei ole strategista arvoa. lahkon todistajat - myös paviaani, ihminen voi haaveilla viimeiseen paviaaniin asti. Paviaaneja on paljon enemmän.
  3. +3
    1. elokuuta 2022 klo 13
    Kaikki tämä on hyvää, mutta nykyinen talous ei vedä edes kahden AUG:n luomista ja toimintaa...
    1. +4
      1. elokuuta 2022 klo 14
      No, varastettu 300 miljardia vedettiin. Ja jos nämä varastetut rahat sijoitettaisiin sotilas-teolliseen kompleksiin vihollispankkien sijaan, siitä olisi enemmän hyötyä, koska nämä ovat työpaikkoja.
    2. +1
      1. elokuuta 2022 klo 16
      ketä vastaan ​​nämä AUG:t ovat? ydinvoimat? ja Venäjällä ei ole banaaniyhdyskuntia, joissa ne voisi nopeasti saada asiat järjestykseen.
  4. +5
    1. elokuuta 2022 klo 13
    Lainaus: Monax
    tässä on tulos - emme pystyneet suorittamaan laskeutumisoperaatiota lähellä Odessaa. Ilman ilmasuojaa ja tiedustelua se olisi murhaava.

    Varmasti.
    Asia on nimenomaan ilmasuojan puuttuessa (Krimiltä, ​​lentää jopa 100-150 km enemmän kuin hypoteettisesta AB:sta).
    Ja niin kaikki on kunnossa miinanraivaajien ja ilmapuolustus-/ohjuspuolustusalusten kanssa. Ja tietysti itse laskeutumisalukset ovat melko moderneja ja riittävän suuria. Pelkkä AB ei riittänyt.
    AB on tehokas ja voimakas lyömäsydän. Ei enempää. Mitä tapahtuu yhteyden ytimelle ilman yhteyttä ... kaikki näkivät Moskovan esimerkin.
    Ja jälleen kerran, kaikki tämä loisto maksaa rahaa. Paljon rahaa. Ja lisää rahaa. Emme voi rakentaa AUG:ta säästämällä maavoimissa (toivottavasti).
    Ja toistaiseksi ylimääräistä rahaa on riittänyt vain neljään Su-4:een. Ja t57:n ja bmp72:n modernisointiin armattien ja kurganien sijaan.
  5. +2
    1. elokuuta 2022 klo 14
    Ottaen huomioon, kuinka monta viimeisimpien projektien lyijykorvettia ja fregattia rakennettiin ja että uusien kantajalentokoneiden lisäksi tarvitaan myös uusia, tehokkaampia laivojen moottoreita, jäämme jumiin pitkäjänteiseen rakentamiseen jopa neljänkymmenen tuhannen laivan kanssa. Halusit tai et, joudut palaamaan rinnakkain aiheeseen ilma-aluksia kuljettavista ydinohjusristeilijöistä 15-20 tuhannelle tonnille VI:tä läpikulkukannella lentäville droneille
  6. Hei
    -1
    1. elokuuta 2022 klo 14
    Venäjän maa on kuin venäläinen pesänukke, jonka ulkopuolisessa luurankossa he aina kiroavat Venäjän kehitystä kerros kerrokselta. Mustameri, Välimeri, jäättömät satamat.
  7. +1
    1. elokuuta 2022 klo 14
    Lentotukialus on kallis ja julma rauhanajan lelu, jonka tehtävänä on ainoastaan ​​osoittaa valtion sotilaallista ja teollista voimaa. Sodan sattuessa ne ensisijaisina kohteina tuhoutuvat välittömästi ja toimivat Neptunuksen pöydän koristeena riippumatta ilmapuolustuksen / ohjuspuolustuksen olemassaolosta / puuttumisesta. Tarvitsevatko he siis Venäjää? Epäilemättä tarpeellinen. Täällä, kuten urheilussa, kehonrakentajat (en pidä tuontisanasta "kehonrakentaja") näyttävät, mitä ihmiskehosta voidaan rakentaa, ja voimistelijat osoittavat ihmiskehon kyvyt. Nuo. isokokoinen raskas lentotukialus on kehonrakentaja, joka näyttää mitä maa voi tehdä, sillä aikuisia poliitikkoja mitataan. Ja Venäjän on vielä näytettävä, mihin sen teollisuus ja sotilaallinen voima pystyvät. Mutta näiden lelujen rakentamiselle ei edelleenkään ole erityistä tarvetta, ja siksi niiden rakentaminen ei mene horjumaan eikä rullaa.
    Muuten rakentamisesta. Jos on mahdollista palauttaa Nikolaevin laivanrakennusjättiläiset, vain tämä voi suurelta osin oikeuttaa Pohjoisen Mustanmeren alueen liittämisen Venäjään. Tämä alue ei pysty ainoastaan ​​ruokkimaan itseään, vaan myös tarjoamaan koko maalle paljon välttämättömiä asioita.
    1. 0
      1. elokuuta 2022 klo 16
      30 vuoden tuhon ja varkauksien jälkeen Kaklyatsky nikolaevissa vain satama on arvokas, ja sen jälkeen roskista puhdistuksen ja mahdollisesti syventämisen jälkeen. kaikki muut luonnonvarat, mukaan lukien "ihminen" vain kaatopaikalle.
      1. +1
        1. elokuuta 2022 klo 21
        Et sano ei tai ei koskaan, olosuhteet muuttuvat, vaan puolustaaksesi, ja mikä vielä parempi, uudella sisällöllä. miksi ei, Kerch, Feodosia ovat esimerkkejä tästä ... Ja Nikolaev oli myös Imperiumin aikana tärkein laivanrakennusyksikkö etelässä, siellä rakennettiin vain taistelulaivoja ... Ja nykyään lentotukialukset eivät ole ratkaistava tehtävä Venäjän federaatio, amiraali Kuznetsov on niin täysin käyttämätön esimerkkinä, hän työskenteli yksinkertaisena risteilijänä, ilmasiivellä, melkein kuin taakka, (Syyriassa koko ilmasiipi työskenteli kenttälentokentiltä) ...
  8. -2
    1. elokuuta 2022 klo 14
    Mitä mitä? Kiinalainen! Mutta vain...
  9. +8
    1. elokuuta 2022 klo 14
    toisaalta arvostettu kirjoittaja kirjoittaa oikein, että lentotukialuksilla ei ole mahdollisuuksia, ei pätevyyttä, ei rahaa, mutta taas hän hukuttaa mannermaamme varten lentotukialuksen, jota kukaan ei tarvitse ...... ensinnäkin kirjoittaja ennenaikaisesti ostettu opin julistamiin iskulauseisiin PR-tarkoituksiin ja joilla ei ole käytännön merkitystä .... toiseksi, lentotukialuksia ei mainita opissa millään tavalla !!!!!!! .. ja aivan oikein! kaikki asianmukaiset laivaston asiantuntijat ymmärtävät, että emme tarvitse niitä ja ovat mahdottomia Venäjän federaation todellisissa olosuhteissa. Budjetti, telakat, infrastruktuuri eivät vedä niitä... Ei vain lentotukialukset ole lentotukialuksia, vaan myös UDC-, BDK-korvetit ja fregatit, oppi käyttää taitavasti tätä termiä ilahduttaakseen lentotukialuksen faneja, mutta kukaan ei ole oikea. mieli suunnittelee niiden rakentamista .. oppi varmasti katkaisee etujemme ulottuvuutta rannikkomerillä, putkistoilla, arktisella alueella .. Afrikkaa tai Latinalaista Amerikkaa koskevassa doktriinissa ei ole mitään, missä tarpeeton ja haavoittuva AB olisi hyödyllinen, opissa todetaan status quo ja osoittaa selvästi ydinsukellusveneiden ja erityisesti SSBN:ien ylivoimaisen merkityksen laivaston perustana, väite tukikohdan ylläpitämisestä Syyriassa ei vaikuta AB:hen millään tavalla. Kirjoittajan väite, jonka mukaan kolmannen luokan alukset eivät pysty selviytymään kuivalastialusten ja putkistojen suojelusta suljetuilla merillä, on perusteeton ja pyydän teitä todistamaan ... kaikki opin osoittamat tehtävät, mukaan lukien Välimerellä ja Punaisellamerellä, ratkaistaan ​​kolmannen luokan laivoilla ja valtamerillä fregateilla ja sukellusveneillä. Laivaston päätehtävän lisäksi, jota SSBN ratkaisee. Jätän kirjoittajan fantasioita neljästä AB:sta ilman keskustelua toteuttamattomiksi ja tyhjiksi.
    1. 0
      1. elokuuta 2022 klo 16
      Mutta silti (luonnollisesti, jos on toiveita ja mahdollisuuksia) pari tällaista lelua voidaan rakentaa (eli rakentaa) itsenäisesti ja yksinomaan mahdollisuuksien esittelyä varten. Tällaisia ​​aluksia ei luonnollisestikaan pitäisi rakentaa Yhdysvaltoihin verrattavissa määrin ja mittakaavassa (ja jopa kirjoittajan ennustamassa) ei lähitulevaisuudessa eikä pitkällä aikavälillä.
  10. +6
    1. elokuuta 2022 klo 15
    Millaisia ​​lentotukialuksia Venäjän laivasto tarvitsee?

    Ja miksi ei rakentaisi Venäjän saarille hyvää lentokenttää lentotukialuksen sijaan erityisen vaarallisille alueille, esimerkiksi Tyynellemerelle? Se vie vähemmän rahaa, uppoamattomuus on paljon korkeampi, vartijat voidaan myös täyttää aseilla. Mutta mikä vaikutus esimerkiksi Japaniin tai Yhdysvaltoihin. 500 km:n säteellä ulkokehä voidaan hallita raudalla, ja loput 500 km voidaan saada ilmasta ohjuksilla. Se ei ole huonompi kuin lentotukialusta.
    1. +1
      1. elokuuta 2022 klo 16
      Lainaus: Bulanov
      Mutta mikä vaikutus esimerkiksi Japaniin tai Yhdysvaltoihin

      Nro
      Kurileilta ei pääse Yhdysvaltoihin. Heidän tukikohtansa Tyynellämerellä ovat ulottumattomissa. Lentokenttien rakentaminen Kurilien taakse on edelleen ilo, ja jos ottaa huomioon logistiikan uskomattomat vaikeudet, idea muuttuu puhtaaksi BDSM:ksi. Japani ei ole kenenkään vihollinen lähitulevaisuudessa.
      1. +2
        1. elokuuta 2022 klo 16
        Lainaus käyttäjältä k7k8
        Japani ei ole kenenkään vihollinen lähitulevaisuudessa.

        Japanin ilmavoimien tilaus 200 f15 ja 20 f35 (40 lisää tilattu).
        Tämä on enemmän kuin meillä oli Kaukoidässä ennen NWO:ta (ja sen alkaessa osa ilmailusta otettiin luultavasti Kaukoidästä).
        Japanin laivasto
        4 helikopteritukialustaa
        10 ohjushävittäjää. Jokaisen uppouma on 8-9 tuhatta tonnia (esimerkiksi Moskova "punnitsi" 11 - joten ymmärtääksemme millaisia ​​"tuhoajia" he ovat).
        28 tuhoajaa 4-6 tonnia.
        24 sukellusvenettä.

        Venäjän federaation Tyynenmeren laivasto, sanotaanpa mitä tahansa, on HUOMATTAVASTI heikompi.
        1. 0
          1. elokuuta 2022 klo 17
          No mitä sinä työnnät? Pyydetään Japania odottamaan hetki. Ja niitata voimakas laivasto. Koulutamme miehistöt nopeasti. Otetaan lento. Ja jos japanilaiset alkavat yhtäkkiä käyttää jalkaväkiyksiköitä, lähetämme kaksi prikaatia itään. Eli voitto on meidän, ei kysymyksiä.

          Sitten (tyhmästi) uskon, että Venäjä taistelee Japania vastaan ​​ydinaseilla. Mutta älykkäät ihmiset sanovat, että taistelemme laivaston kanssa. En voi kiistellä - on kolme korkeakoulututkintoa ja laivaston tikari.
    2. 0
      1. elokuuta 2022 klo 22
      Kamtšatkassa on lentotukikohta, sitä on kehitettävä, mutta Kurileilla se on vaikeaa eikä erityistä tarvetta ole
  11. +1
    1. elokuuta 2022 klo 16
    Nikolaevin laivanrakennustehtaalla voidaan rakentaa vain Bismarck-tyyppisiä taistelulaivoja ... siellä voidaan käyttää kaikkea rautametalliin. ja kuka tulee töihin? viimeinen "asiantuntija" valmistui siellä yli 30 vuotta sitten.
    1. +2
      1. elokuuta 2022 klo 22
      Topol otettiin käyttöön luultavasti 15-20 vuotta sitten. Joten kotelon liimaamiseksi hänelle etsittiin eläkkeellä olevia asiantuntijoita kaikilta markkinoilta, koska käteisellä ei siihen pystytty. Kyse on osaamisesta. Ja 30 vuotta on kaikki. Tämä on arkku. Aloittaa alusta.
      1. +1
        1. elokuuta 2022 klo 22
        Lakkaa lukemasta ja kertomasta kauhutarinoita, joilla ei ole mitään tekemistä yön todellisuuden kanssa
  12. +3
    1. elokuuta 2022 klo 16
    Oppi on jotain, jota voidaan muuttaa tarpeen mukaan. Nyt pelottelemaan jotakuta tai selittämään, että kaikki on kunnossa aseen kanssa.
  13. +1
    1. elokuuta 2022 klo 16
    Tämä on juuri se prioriteetti, tehtävä, johon on keskityttävä ilman, että jo ennestään pieniä resursseja tuhlataan.

    Lause, joka perustuu kaikkeen tässä artikkelissa!
    Ensinnäkin, ovatko nämä "pienet resurssit" todella niin kriittisesti pieniä? Maassamme ei ole paljon asioita, mutta mitä tarvitaan mukavaan valtion elämään, on runsaasti. Öljy, kaasu, vesi, mineraalit, ihmiset, eli kaikki mitä tarvitaan.
    Toiseksi - mitä "ei ruiskuta" tarkoittaa? Ei suihkuta mihin? Jos varkaus ja offshore - sinun pitäisi kirjoittaa näin! Riittää kaikkeen muuhun, jopa lentotukialuksille! Haluaa olisi, kuten sanotaan. Kyllä, tätä varten sinun on muistettava joitain sosialismin ansioita, kuten koulutus, terveydenhuolto, perustieteet, päiväkodit, koulut, päiväkodit, jotta naiset alkavat jälleen synnyttää lapsia, jotta väestö saapuisi vuosittain miljoonalla vuodessa, eikä vähentynyt samalla miljoonalla kuin nyt. Jotta lapsia aletaan jälleen opettaa työskentelemään jyrsintä- ja sorvauskoneilla, jotta keskiasteen erikoiskoulutus, teknikot ja ammatilliset koulut palautetaan, jotta on joku, joka TYÖSKENTEE näiden huono-onnisten upeiden lentotukialusten rakentamiseen ja suunnitteluun. !
    Kysyt, kuinka pian teemme kaiken tämän?
    Kysy oikein.
    Vastaus: EI KOSKAAN!
    Joka tapauksessa, kunnes frotee, ihmisvastaisen kapitalismin järjestelmä on juurtunut Venäjältä, päävaistomme toimii valtiossamme: VARASTAA!
    Kuten kuuluisa humoristimme Trushkin aivan oikein sanoi, meidän on muutettava perusvaistoamme ...
    1. +1
      1. elokuuta 2022 klo 22
      edes Neuvostoliitolla ei ollut tarpeeksi lentotukialuksia
  14. +3
    1. elokuuta 2022 klo 16
    Lentotukialuksia on rakennettava pikaisesti. Kuusi ja mieluiten yhdeksän kappaletta.
    Joten kaikki on hallinnassa Azovinmerellä. Ja Baltiassa välttämättä viisi kappaletta. Luonnollisesti kaikella tarvittavalla seuralla. Esittelemme koko maailmalle jäsentä, oi, halusin sanoa lippu. Jotta kaikki tietävät selvästi, että kanamme eivät nokki rahaa. Ja tarvittaessa rakennamme tai tilaamme Kiinasta vielä 120 sotalaivaa lentotukialuksesta vesipyörään.
    Ja kaikki maalla tehtävät operaatiot on peruttava, jotta ne eivät häiritsisi meitä valloittamaan merta ja valtameriä. Parempi lähettää laivastomme Uuden-Seelannin rannoille, jotta paikalliset eivät ajattele. jotka ovat turvallisia.
    Huomenna, ylihuomenna, on pidettävä koko Venäjän kansanäänestys, jossa tunnustetaan yksimielisesti venäläisen yhteiskunnan päätavoite - maailman tehokkaimman laivaston rakentaminen. Tästä ideasta tulee valtiomme pääideologia. Amerikkalaiset kuolevat kateudesta.
    1. +1
      2. elokuuta 2022 klo 21
      Lainaus: Expert_Analyst_Forecaster
      lähettää laivastomme Uuden-Seelannin rannoille

      Ja antaa syntyperäisille. Se tulee olemaan heidän talouden ja valtiollisuutensa täydellinen tappio. hyvä
      1. 0
        3. elokuuta 2022 klo 03
        Ja me annamme. Olemmeko pahoillamme tai jotain? Asetetaan se uudelleen. Enemmän ja paremmin.
  15. +5
    1. elokuuta 2022 klo 18
    Tuonnin korvaaminen ja teknologinen riippumattomuus, lentotukialukset, sotilastukikohdat ulkomailla, avaruusasema, Kuun tutkiminen, Mars - eivät ylikuormittaisi.
    1. +2
      1. elokuuta 2022 klo 18
      Muukalaiset auttavat meitä. Ja he tulevat ruplavyöhykkeelle.
    2. +1
      1. elokuuta 2022 klo 23
      ja planeettojen välinen shakkiturnaus, Luna-Mars-Vasyuki Maskva!
  16. +5
    1. elokuuta 2022 klo 19
    voi luoja, taas tulivat esiin lentotukialuksen lahkon todistajat.. siitä minä puhuin, kun pari vuotta sitten huomautin heidän sabotaasiroolistaan ​​- kun se kaikki tuntui jonkun muun mielestä turhalta ja harmittomalta nettipalstalta. mutta tiedämme kuinka "korkeaa analytiikkaa" joskus tehdään valtiorakenteissa maassamme - kenraali antaa tehtävän everstille, että mayoow, ja seurauksena kaikki laskeutuu Googlea osaavalle aseopiskelijalle. Valitettavasti tämä Google on viime vuosina paljastanut jälkiä pienen, mutta äärimmäisen väkivaltaisen lentotukialuksen todistajien lahkon (joka puolestaan ​​on olennainen osa Sea Dreams -järjestöä) elämästä.
    kaikkien näiden prosessien tulos on äärimmäisen rajallisten, jopa surkeiden resurssien järjetöntä tuhlausta täysin hyödyttömiin, erittäin kalliisiin projekteihin. Ja tämä aikana, jolloin verenvuotoarmeijalta puuttuvat kaikkein tarpeellisimmat, alkeellisimmat asiat, joita jopa Iranin kaltaisilla mailla on meidän aikanamme!
    Hmm. Ehkä Ukrainan IPSO:n työntekijät voivat pomppia pullon samppanjaa tänään. Samoin heidän heikkomieliset vapaaehtoisavustajansa Venäjältä.
    1. +1
      2. elokuuta 2022 klo 21
      Artikkelin on kirjoittanut Marzhetsky.
      Hän pitää itseään erinomaisena analyytikkona
      1. 0
        7. elokuuta 2022 klo 15
        No, ainakin miehellä on omat aivonsa, mutta sinulla on ????????
  17. +5
    1. elokuuta 2022 klo 23
    Unelmia ja unelmia, unelmia isänmaan kaukaisten rajojen suojelemisesta, kun tuolloin läheisiä rajoja pommitetaan, Belgorodin, Kurskin alueita ei pidetä vielä sodana, tämä on vain erikoisoperaatio!
    1. +2
      2. elokuuta 2022 klo 03
      Et ymmärrä huippupolitiikan politiikasta mitään.
      Heti kun alamme rakentaa 27 lentotukialusta ja maksamme Kiinalle kolmen korkealaatuisen laivaston toimituksesta, kaikki alkavat pelätä ja kunnioittaa meitä. Vannon isäni nimeen!
      Kaikki sodat maailmassa pysähtyvät ja mykistynyt maailma seuraa tätä rakennelmaa suu auki.
      Japanilaiset massiivisesti seppukirovat. Amerikkalaiset pyytävät suojelua Turkilta. Serbiasta tulee takaisin Jugoslavia. Dollari maksaa 60 kopekkaa.
  18. +2
    2. elokuuta 2022 klo 10
    Avainlause tässä on: "Varmistaa laivanrakennuskompleksin valmiudet."
    Viranomaisilla ei ollut epäilystäkään lentotukialusten rakentamisen tarpeesta ja mahdollisuuksista, niin taloudellisista kuin teknisistäkin, ja maan puolustuskyvylle oli tärkeämpiä tavoitteita ja tavoitteita. Mutta loppujen lopuksi myös suuret tankkerit on rakennettava jonnekin, OMAT, ne ovat myös erittäin tärkeitä, kuten aika on osoittanut. Krymourista tuli ja he alkoivat hitaasti rakentaa sinne lentokoneita kuljettavia aluksia kykyjensä mukaan. Tärkeintä on suuren kapasiteetin laivanrakennuksen laajentaminen, koska suuren kapasiteetin laivanrakennukseen on pyyntöjä ja tilauksia, mutta toistaiseksi mahdollisuuksia on hyvin vähän.
  19. Kommentti on poistettu.
  20. -2
    3. elokuuta 2022 klo 05
    No, kuka maksaa tämän juhlan? Venäjän köyhät eläkeläiset?