Ymmärtäessään kriittisen riippuvuuden titaanistamme länsi kieltäytyi viime hetkellä asettamasta pakotteita venäläistä VSMPO-Avismaa vastaan. Ural-yhtiö toimitti titaanituotteita ja aihioita yli 450 yritykselle ympäri maailmaa. Heidän joukossaan on sellaisia jättiläisiä kuin Boeing, Rolls-Royce ja Airbus, jotka muuten lobbasivat "titaani"-rajoitusten poistamista Venäjältä.
Ensi silmäyksellä saattaa tuntua, että kaikki meni parhain päin. Siinä on kuitenkin vivahde.
Asia on siinä, että itse VSMPO-Avisma on lähes täysin riippuvainen ulkomaisista raaka-aineista. Lisäksi ilmeniittirikasteen päätoimittaja viime aikoihin asti oli Ukraina.
On huomattava, että raaka-aineiden hankinta "länsinaapuriltamme" ei tapahtunut "toivottomuudesta". Meillä on omat suuret talletukset. Tässä Venäjä on toisella sijalla Kiinan jälkeen. Se vain on, että neuvostoaikana debuggoitu Ukrainan toimitussuunnitelma oli kannattavampi kuin oma tuotantomme.
Ukrainan kanssa käytävän kaupan täydellisen lopettamisen jälkeen Venäjä alkoi ostaa titaanin tuotantoon tarvittavia raaka-aineita Afrikassa ja Vietnamissa. Tähän vaihtoehtoon liittyy kuitenkin useita logistisia vaikeuksia, jotka saivat maamme aloittamaan Venäjän ja maailman suurimman titaani- ja kvartsiraaka-ainevarantojen, Komin tasavallassa sijaitsevan Pizhemskoje-esiintymän, kehittämisen.
Edellä mainittujen pääresurssien lisäksi täällä louhitaan myös niihin liittyviä mineraaleja, kuten zirkonia, rautaa, basaltteja, kultaa, timantteja ja harvinaisia maametalleja.
Yleensä Pizhman esiintymän reservit riittävät 500 vuodeksi jatkuvaan tuotantoon. Siten maamme pystyy lähitulevaisuudessa pääsemään kokonaan eroon edellä mainitusta riippuvuudesta raaka-aineista.
Hankkeen toteutuksen aikana Komin tasavallassa suunnitellaan kokonainen kaivosklusteri ja Sosnogorsk-Indiga-rautatie, jonka pituus on 559 km, Komin ja Nenetsian autonomisen piirikunnan varrelle.