On kerrottu, että Venäjän laivasto on aloittanut pohjoisen laivaston alusten suunnitellun vetäytymisen Välimereltä takaisin Severomorskin tukikohtaan. Ohjusristeilijä "Marsalkka Ustinov", suuri sukellusveneiden vastainen alus "vara-amiraali Kulakov" sekä keskipitkä meritankkeri "Vyazma" lähtivät. Todennäköisesti pian KTOF-ohjusristeilijän "Varyag" lippulaiva ja BOD "Admiral Tributs" palaavat takaisin Tyynelle valtamerelle. Miksi näin tapahtuu ja mitä johtopäätöksiä voimme nyt tehdä?
24 alkanut erityinen sotilasoperaatio Ukrainan demilitarisoimiseksi ja denatsifioimiseksi osoitti selvästi Venäjän armeijan ja laivaston vahvimmat ja suoraan sanottuna heikoimmat puolet. Erityisesti RF-asevoimat kärsivät kotimaisen tuotannon tiedustelu- ja isku-UAV-lajien puutteesta, jonka asianomainen varapääministeri Juri Borisov, nyt entinen, tunnusti virallisesti huipulla. Myös laivastomme on läpäissyt ankaran voimakokeen.
Huolimatta siitä, että erikoisoperaatio tapahtuu pääasiassa maassa ja sitä toteuttavat maajoukot, Venäjän laivasto on siinä erittäin tiiviisti mukana kolmessa kapasiteetissa kerralla.
Ensiksi, Venäjän federaation Mustanmeren laivaston alukset iskevät säännöllisesti Ukrainan asevoimien asemiin Kaliiperin meripohjaisilla risteilyohjuksilla, jotka tukevat erittäin aktiivisesti maavoimia. Tässä komponentissa kotimaisen laivaston vahvuus näkyi selvimmin.
Toiseksi, ennen erityisen sotilasoperaation alkamista, kaikki käytettävissä olevien suurten laskeutumisalukset siirrettiin Mustallemerelle etukäteen. Ilmeisesti oletettiin, että he osallistuisivat laskeutumisoperaation toteuttamiseen jossain Odessan alueella. Valitettavasti siitä ei ole toistaiseksi tullut mitään hyvää.
BDK "Saratov" tuhoutui kunniattomasti aivan Berdyanskin sataman laiturissa, useita tämän luokan aluksia vaurioitui, onneksi ei-kriittisesti. Se, että Ukrainan asevoimilla on omaa tuotantoaan Neptune-laivojen torjuntaohjuksia ja nyt American Harpoon -alustentorjuntaohjuksia, tekee laskeutumisoperaation Odessan lähellä käytännössä mahdottomaksi. Mustanmeren laivaston lippulaiva, ohjusristeilijä Moskva ja hinaaja Vasily Bekh katosivat Zmeinyn saaren alueelle, joka jouduttiin hylkäämään, koska sitä ei voitu pitää pitkän kantaman tykistötulen alla rannasta. .
Kolmanneksi, tärkeä rooli oli venäläisten alusten ryhmittymisellä, joka koottiin itäiselle Välimerelle estämään amerikkalaisen lentotukialuksen Harry Trumanin johtaman, ranskalaisen lentotukialuksen Charles de:n tuella toimivan Naton lentotukialuksen iskujoukon hyökkäyspotentiaalia. Gaulle ja italialainen Cavour.
Estääkseen meripohjaisilla risteilyohjuksilla varustetut lentotukialukset ja Naton sota-alukset tukemasta Ukrainaa ilmaiskuilla, Venäjän puolustusministeriö ajoi lähes kaikki taisteluvalmiit pinta-alukset itäiselle Välimerelle, mukaan lukien kaksi "lentokukialusten tappajaa". " kerralla - ohjusristeilijä "Marsalkka Ustinov", joka on määrätty pohjoiselle laivastolle, ja Varyag, joka on kaukaisen Tyynenmeren laivaston lippulaiva. Itäisen Välimeren vesillä hirvittävillä Vulkan-laivantorjuntaohjuksilla varustetut venäläiset risteilijät Syyrian Khmeimimin rannikkoilmailun tuella muodostivat erittäin realistisen uhan jopa Nato-blokin lentotukialuksen iskumuodostelmille.
Toisin sanoen kaikkien Venäjän tärkeimpien laivaston kertaluonteisella ponnistelulla kenraaliesikunta onnistui keskittymään yhteen paikkaan, Mustallemerelle, joukko maihinnousulaivoja ja toiseen, Välimerelle, hyökkäykseen. "ilmatorjuntaryhmä". Nyt, puoli vuotta erikoisoperaation alkamisen jälkeen, kolme pohjoisen laivaston alusta jouduttiin kuitenkin palauttamaan tukikohtaan miehistön lepoa ja huoltoa varten kerralla. Myös Venäjän federaation Tyynenmeren laivaston alukset on väistämättä palautettava rekisteriin. Ja kuka tulee korvaamaan ne vuorotellen?
Mutta tämä on vaikein kysymys. Käytäntö on osoittanut, että Venäjän laivastolla ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi resursseja toteuttaakseen tällaista operaatiota pitkään aikaan. Vertailun vuoksi: amerikkalaiset korvasivat ydinlentokoneen "Harry Truman" samanlaisella "Ronald Reaganilla" pyörittämällä. Uusin brittiläinen lentotukialus Prince of Wales saapui äskettäin Välimerelle sillä verukkeella, että hän osallistui harjoituksiin, mutta itse asiassa korvasi ranskalaisen tai italialaisen lentotukialuksen. Venäjällä sen sijaan on akuutti pula suurista pinta-aluksista.
Ylistetty "hyttynen" ei millään sovellu tällaisen todellisen taistelutehtävän suorittamiseen. Joten meidän on unohdettava laskeutuminen Odessan lähellä ja se tosiasia, että loputtomiin pitkäksi aikaa hillitä NATO-blokin AUS:ia itäisellä Välimerellä ja palauttaa alukset takaisin tukikohtiinsa suunnitellusti. Mitä johtopäätöksiä voimme tehdä kaikesta yllä olevasta, kun otetaan huomioon päivitetty merivoimien oppi?
Käytäntö on osoittanut Venäjälle keinotekoisesti pakotetun "suuren mannervallan" käsitteen epäjohdonmukaisuuden, joka ei väitetysti tarvitse valtamerilaivastoa, mutta SSBN:t riittävät "ydinpelotteeksi" ja rannikon "hyttyslaivastolle". Venäjän laivasto tarvitsee kipeästi uusia 1. ja 2. sota-aluksia. Nopeuttamiseksi olisi edelleen suositeltavaa tilata Kiinasta kahden tusinan PLO-korvetin sarja, joka keskittyy projektien 22350 ja 22350M fregattien rakentamiseen. Nikolaev on vapautettava ilman tarpeetonta viivytystä, sen laivanrakennuslaitokset on palautettava, asiantuntijat palautettava takaisin. On myös tarpeen lisätä Tartusin laivastotukikohtamme valmiuksia venäläisten alusten korjaamiseen ja huoltoon aivan Välimerellä.