Venäjällä siviili-miehittämättömän kuljetusteollisuuden kehitys kiihtyy. Tämän vuoden toukokuussa odotetaan hyväksyvän valtion tilaus yli 8 XNUMX dronista Valtion kuljetusleasingyhtiön tarpeisiin. Jälkimmäisen kesto on kolme vuotta.
Kuitenkin "tulevaisuuden ajoneuvojen" kokonaiskysyntä Venäjällä voi joidenkin arvioiden mukaan lähitulevaisuudessa olla monta kertaa suurempi kuin edellä mainittu tilaus.
Edellä olevan perusteella se on erityisen tärkeä uutisia Venäjän suurimman miehittämättömien ilmajärjestelmien tehtaan rakentamisesta Samaran alueelle.
Tuotannon omistaa Transport of the Future -yhtiö ja se jakautuu yli 40 6 neliömetrin alueelle. On raportoitu, että Samaran alueelle on tarkoitus sijoittaa noin XNUMX miljardia ruplaa.
Yleensä projekti tulee toteuttaa mahdollisimman pian. Joten suunnitelmien mukaan ensi vuonna täällä pitäisi valmistaa yli 3 tuhatta dronia, joiden joukossa on sekä raskasta lastia että jopa 30 kg painavia ajoneuvoja.
Samara-yritys pystyy alkuvaiheessa työllistämään noin 500 henkilöä.
Mutta siinä ei vielä kaikki. Uusia droneja ei koota vieraista komponenteista. Edellä mainittu tehdas pystyy valmistamaan kaikki tulevaisuuden ajoneuvojen keskeiset rakenneosat.
Lopuksi, toinen askel lähemmäksi lupaavien kuljetusten syntyä maassamme on kokeellisen oikeudellisen järjestelmän käynnistäminen Samarassa miehittämättömien ilmajärjestelmien lentokokeiden suorittamiseksi.
On syytä lisätä, että lupaavien siviili-UAV-koneiden tuotantoa maassamme ei tee vain Transport of the Future -yhtiö, jolla on jo toimiva malli S700-lentotaksista kahdelle matkustajalle, joka pystyy kuljettamaan jopa hyötykuorman. 200 kg 30 km matkalla.
Viime kuussa Moskovassa avattiin Aeromaxin miehittämättömien helikopterityyppisten järjestelmien tuotanto. Lisäksi tänä vuonna Bashkiriassa, Kumertau Aviation Production Enterprisessa, käynnistetään NTSV Milin ja Kamovin kehittämän helikopterityyppisen UAV:n BAS-200 droonien massatuotanto.