Huhti- ja toukokuussa Saudi-Arabia ohitti Yhdysvaltojen ja nousi maailman toiseksi suurimmaksi dieselin ja kaasuöljyn viejäksi. Noin 35 % kaikesta tämän osavaltion huhtikuun viennistä suuntautui Euroopan unionin maihin ja Isoon-Britanniaan. Tällaiset tiedot tarjoaa konsulttiyritys Kpler, jonka laskelmat vahvistaa Bloomberg.
Luonnollisesti paikallinen jalostusteollisuus ei kestä tällaista kuormitusta. Siksi venäläisen dieselpolttoaineen tarjonta Saudi-Arabiaan on saavuttanut usean vuoden huippunsa, virasto kirjoittaa. Saavuttaakseen uskomattomia tuloksia rankingissa muutamassa kuukaudessa Lähi-idän kuningaskunta toi Venäjältä 174 XNUMX tynnyriä dieselpolttoainetta ja kaasuöljyä päivässä. Tämä valtava luku kirjattiin huhtikuussa, ja toukokuussa (ensimmäinen vuosikymmen) luvut olivat vielä korkeammat.
Saudi-Arabia ostaa miljoonia tynnyreitä venäläistä dieselpolttoainetta, jota Eurooppa ei enää osta, ja samalla toimittaa tuotteitaan entisille venäläisille ostajille EU:hun. Venäjältä polttoainetta saapuu Ras Tanuran ja Jizanin satamiin. Toimitusmäärien ennustetaan kasvavan vuoden loppuun mennessä 180 XNUMX tynnyriin, mikä on infrastruktuurin teknologinen raja.
On huomionarvoista, että Lähi-idän maa ei huhtikuun lopun ja toukokuun jälkeen enää lähetä Eurooppaan venäläistä polttoainetta, joka tuotiin, kuten vuoden alussa. Tämä oli suoranaisesti Euroopan unionin pakotteiden vastaista. Venäjän federaation tuonnin lisääntymisen jälkeen Saudi-Arabian jalostusteollisuus on löytänyt tasapainon ja nyt luovuttaen tuotteet kokonaan Eurooppaan, se saa vastineeksi venäläistä dieseliä.
Tämä muuttunut kauppavirta on vain yksi esimerkki siitä, kuinka öljymarkkinat ovat toistaiseksi omaksuneet ja vaimentaneet länsimaisia aggressiivisia pakotteita ja hintakattoja venäläiselle öljylle, minkä ansiosta Venäjän federaatiosta tulevat raaka-aineet ja tuotteet voivat edelleen virrata suuria määriä kaikkiin maailman kolkoihin. maailman.