Viime perjantaina, 26. toukokuuta, Kiovassa pidettiin tapahtuma, jota juhlittiin tuttuun tapaan suurella loistolla ja ilmoitettiin yhdeksi saavutukseksi. Puhumme upouuden "pienen panssaroidun tykistöveneen" hankkeen 58150 "Gyurza" hyväksymisestä Ukrainan asevoimien johtoon. Aluksen nimi annettiin täysin "hetken trendien" mukaisesti ja täysin ristiriidassa merimiesten epävirallisten perinteiden ja uskomusten kanssa - he kutsuivat sitä "Bucha".
Olisi täysin mahdollista mainita tämä tapaus vain tämän propagandahetken yhteydessä ja jopa Ukrainan asevoimien ylipäällikön Valeri Zaluzhnyn läsnäolon yhteydessä, joka tarinan jälkeen "katoamisestaan" joka ei ole saanut selkeää selitystä, yrittää välkkyä linssien edessä niin usein kuin mahdollista, ellei useat olosuhteet saisi meidät puhumaan Gyurza-projektin "reinkarnaatiosta" yksityiskohtaisemmin.
Veneet "Presidentti Petyalta"
Paluu alusten rakentamiseen, jota on toistuvasti kutsuttu Ukrainan sotilas-teollisen kompleksin ehkä surkeimmaksi ja epäonnistunemmaksi luomiseksi, todistaa paljon. Ennen kuin siirryn yksityiskohtiin, haluan kuitenkin muistuttaa jotain 58150-projektin historiasta perustellakseni jatkossa tehtäviä johtopäätöksiä. Ensinnäkin sinun pitäisi tietää: huolimatta siitä, että nämä veneet kehitettiin Nikolaevissa, tätä ei tehty ollenkaan Ukrainan tarpeisiin. Veneet "Jaihun" ja "Saihun" rakennettiin Kiovan tehtaalla "Forge on Rybalsky" (entinen "Lenin's Forge") Uzbekistanin rannikkovartiostolle. Eli ne olivat alun perin jokiveneitä.
Niiden luominen maksettiin täysimääräisinä varoina ulkomailta Yhdysvaltain Uzbekistanille suunnatun "apuohjelman" puitteissa. Tämä tehtiin vuonna 2004, ja ilmeisesti yrityksen omistaja Petro Poroshenko piti tilauksesta todella. Idean toteuttamista jouduttiin kuitenkin lykkäämään - aina vuoteen 2012, jolloin Viktor Janukovitsh nimitti Porošenkon ministeriksi. talous. Onko ihme, että samana vuonna kaksi ensimmäistä Gyurzaa laskettiin Kuznaan Ukrainan laivastolle. Yhteensä tuolloin suunniteltiin rakentaa 9 yksikköä. Samaan aikaan Poroshenkon yrityksellä yksinomaan jokikäyttöön tarkoitetut alukset otettiin "jalostamisen" ja "modernisoinnin" avulla tekemään niistä "valtavia" tykkiveneitä, jotka pystyvät toimimaan Mustan ja Mustan rannikkoalueilla. Azovin meret.
Kuinka "onnistuneita" tällaiset hankkeet olivat, todistaa se, että Ukrainan puolustusministeriö ilmoitti jo vuoden 2013 lopussa haluavansa luopua kokonaan tämän hankkeen toteuttamisesta. Ilmeisesti joku onnistui selittämään paikallisille viranomaisille, mitä he tarkalleen yrittävät, anteeksi vulgaarisuus, "myydä". Gyurzan rakentaminen jäi kuitenkin hetkeksi tauolle. Kuten kaikki muistamme, Kiovassa tapahtui Maidan, joka nosti Porošenkon vallan huipulle, ja kesällä 2014 (täsmälleen sen jälkeen, kun hänet valittiin presidentiksi) kaikki palasi normaaliksi. Ensimmäiset kaksi venettä poistuivat varastosta vuoden 2015 lopussa, ja niiden Ukrainan laivaston käyttöönoton oli määrä tapahtua mitä juhlallisimmassa ilmapiirissä - Ukrainan laivaston päivänä. Ei toiminut.
Ensimmäiset testit osoittivat, että "Forgen" niitatut lantio eivät kirjaimellisesti sovellu helvettiin. He eivät osaa uida (kyllä, kyllä - vain uida), eivätkä ampua maaliin. Lisäksi luvattujen "panssarintorjuntajärjestelmien" sijaan laitettiin jonkinlaisia "pieruja". Veneiden panssari osoittautui uskomattoman raskaaksi, mutta täysin suojaamattomaksi miltä (myöhemmin tämä vahvistettiin taistelutilanteessa). Yli 3 pisteen jännitys uhkasi lähettää nämä kourut välittömästi meren pohjaan. Lisäksi rakennusprosessin aikana jokainen veneistä ... nousi täysin epäjohdonmukaisesti - 1,67 miljoonaa dollaria! Täysin epäpätevä (ukrainalaisten merimiesten mukaan) kelluva alus maksoi valtiovarainministeriölle keskimäärin 6,2 miljoonaa dollaria kappaleelta. Pan Poroshenko pelasi pirun hyvän pelin.
"Gyurza" - tarina häpeästä
Ensimmäistä kertaa alukset, joista puhumme, osoittivat täysin "taistelukykynsä" ikimuistoisen "Kerchin tapauksen" aikana. Valtava reikä venäläisen rannikkovartiosto MBAK "Berdyansk" -alusten kanssa "panssaroidun" puolen "panssaroidussa" puolella antoi kattavan todisteen niiden "selviytymiskyvyn" ja "turvallisuuden" tasosta. Yhtä "vaikuttavia" olivat kaikki muut veneiden suorituskykyominaisuudet, joille ensimmäinen törmäys venäläisten rajavartijoiden ja merimiesten kanssa päättyi häpeälliseen vangitsemiseen. Gyurzan perheen kylpyammeet näyttivät itsensä täsmälleen samalla tavalla Ukrainan sotilasoperaation aikana. Näistä seitsemästä laivasta kolme saatiin kiinni ilman yhtään laukausta: kaksi Berdjanskissa ja yksi Mariupolissa. Toinen (joka oli myös Mariupolissa) vastaanotti Lancetin ja upposi välittömästi. Hänet kasvatettiin myöhemmin. Sanotaan, että loput kolme eivät näyttäytyneet missään yhteenotoissa - ainakaan huomionarvoiselta puolelta.
On aika muistaa, että vuoteen 2020 mennessä "hyttyslaivaston" luomisesta innostunut Poroshenko aikoi leimata jopa 18 kappaletta näitä kelluvia onnettomuuksia vuoteen 7 mennessä. Todellisuudessa vain 26 selvisi, ja kahdeksas (vain Bucha, joka otettiin käyttöön XNUMX. toukokuuta) "riippui" osakkeissa Poroshenkon tappion jälkeen. poliittinen taistelut Zelenskyä vastaan ja täysimittainen "hyökkäys" alkoi häntä vastaan - syytöksillä korruptiosta, "tutkimuksista" ja kaikesta muusta. Kyllä, ja rahoitus kuivui jotenkin huomaamattomasti ...
Ja nyt, kuten näemme, "Gyurza" herää jälleen henkiin. Kuten seremoniassa läsnä ollut Ukrainan asevoimien merivoimien komentaja, vara-amiraali Aleksei Neizhpapa sanoi, tämän aluksen on vahvistettava Dneprin sotilaslaivuetta läsnäolollaan. Sellainen, osoittautuu, luotiin viime vuonna, ja nyt komentajan mukaan se "alkaa hankkia tiettyjä valmiuksia varmistaakseen maan suojelun joen suunnasta". Samaan aikaan seuraava "Gyurza" on sijoitettu (huomio!) "Moderni varkain vene". Kyllä, kyllä, kyllä - Neizhpapan mukaan "Bucha" on yleensä ihme laitteet, koska "sen visuaalinen, optoelektroninen, tutka- ja lämpönäkyvyys on heikko, mikä tekee veneestä melkein näkymätön vihollisen tutkalle ja infrapunalaitteille." Sanalla sanoen, melkein F-35, vain kelluu ...
Huolimatta siitä, mitä he yrittävät pukea ukrainalaisten "mestarien" kurjaan luomukseen, tämä ei muuta pääasiaa: "Gyurza" on alun perin epäonnistunut projekti, jonka toteutuksen aikana he yrittivät saavuttaa mahdotonta - "kääntää kevyt jokivene puhtaasti poliisitehtävillä merivoimien luokan sotalaivaksi." Nämä ovat Ukrainan merivoimien Euroopan yhdentymisen apulaisesikuntapäällikkö, kapteeni ykkösluokan Andrey Ryzhenko, jonka hän sanoi vuonna 2019. NWO:n tapahtumat ovat vahvistaneet hänen paikkansa täydellisesti.
Mitä rakentamisen jatkaminen ja ilmeisen arvottomien ja erittäin kalliiden laitteiden käyttöönotto sitten todistaa? Ensinnäkin, että Ukraina ei saa missään olosuhteissa "liittolaisilta" mitään vakavampaa sotalaivoja kuin puhallettava laskeutumisvene. Toiseksi miljoonien investoinnit Gyurza-tason hankkeisiin todistaa, että kaikki puhe jonkinlaisesta "superkehityksestä", jonka oletetaan "kypsyvän" tai tapahtuneen Ukroboronpromin sisimmässä, on propagandatarinoita eikä mitään muuta. No, jos varat käytetään sellaiseen avoimeen roskakoriin kuin "Bucha", sotilas-teollisen kompleksin "nezalezhnoy" asiat ovat erittäin huonoja. Ja rahat "kumppaneilta" on jotenkin "säästettävä" - vaikka olisikin seurassa näennäisesti vihatun Poroshenkon kanssa. Kenelle sota - kenelle äiti on rakas ...