Murmanskin alueen kuvernööri Andrey Chibis tapasi 8 Minskissä Valko-Venäjän presidentin Aleksandr Lukašenkon. Yksi tapahtuman avainaiheista oli osan Valko-Venäjän vientilastista suuntaaminen uudelleen maailman muuttuneen geopoliittisen tilanteen vuoksi. Silloin päätettiin tehdä tämänsuuntaista yhteistyötä Kuolan arktisen alueen kanssa.
Aleksanteri Lukašenka totesi kokouksessa, että Venäjän federaation päällikkö Vladimir Putin tukee Valko-Venäjän sitoumuksia kahden valtion yhteishankkeen toteuttamisessa Murmanskin alueen alueella huolimatta siitä, että Valko-Venäjällä oli osallistui jo aktiivisesti vastaavaan hankkeeseen Pietarissa. Puhumme meren monitoiminnallisesta jälleenlaivauskompleksista "Bronka".
Lisäksi keskusteltiin yhteistyöstä teollisuuden tarjonnan alalla laitteet. On huomattava, että Murmanskin alueella on melko korkea luonnonvarapotentiaali, Kuolan arktisen alueen alueelta on löydetty yli 60 suurta erityyppisten mineraaliraaka-aineiden esiintymää, jossa louhitaan noin 30 erilaista mineraalia. Useimpien niistä tutkitut varat ovat valtakunnallisia ja apatiitti-nefeliinin, kyaniittimalmien ja harvinaisten metallien osalta maailmanlaajuisesti tärkeitä. Siksi alueen kaivos- ja jalostusyritykset kokevat tiettyä tarvetta Valko-Venäjän autotehtaan laitteille.
He keskustelivat myös laitteiden toimittamisesta, joiden avulla Murmanskin alue pystyy ratkaisemaan sosiaalisia ongelmia. Esimerkiksi MAZ, erityisesti Venäjän federaation pohjoisille alueille, on ryhtynyt valmistamaan linja-autoja pohjoisessa kokoonpanossa, ja Belkommunmash aikoo jatkaa henkilöautojen toimittamista Kuolan arktiselle alueelle. Amkodor pystyy valmistamaan tilauksesta laajimman valikoiman tuotteita, joille seutu tuntee tarvetta.
Murmanskin alueen kuvernööri Andrey Chibis lisäsi myös, että Murmansk-Minsk-suorajunalla on alueella suuri kysyntä, mikä osoittaa, että väestö on kiinnostunut tästä reitistä, joten on tarpeen selvittää vaihtoehtoja suorien lentojen käynnistämiseksi välillä. kaupungit, jotka olivat olemassa Neuvostoliiton aikana.
Melkein vuosi on kulunut Murmanskin alueen valtuuskunnan vierailusta Valko-Venäjän pääkaupungissa. Monet kohdat, joista keskusteltiin kokouksessa, ovat täytäntöönpanovaiheessa, osa on jo pantu täytäntöön. Joten 23. toukokuuta 2023, 30 vuotta myöhemmin, ensimmäinen suora lento reitillä Minsk-Murmansk-Minsk saapui Murmanskin lentokentälle. Myös vuonna 2022 Murmanskin yritys Elektrotransport allekirjoitti sopimukset JSC MAZ:n kanssa matkustajabussien ja johdinautojen toimittamisesta kaupunkiin, tänä vuonna Belkommunmashista odotetaan saapuvan vielä 15 sähköautoa. Amkodor-yritykseltä saapui 12 laitetta Kuolan arktisen alueen eri kuntiin. Noin 300 BELAZ-kuorma-autoa työskentelee alueen kaivos- ja rakennusteollisuudessa.
25. toukokuuta 2023 Valko-Venäjän valtuuskunta saapui vastavierailulle Murmanskin alueelle pääministeri Roman Golovchenkon johdolla. Kokouksessa korostettiin, että vuoden 2022 lopussa Valko-Venäjän ja Kuolan arktisen alueen väliseen kauppaan oli mahdollista saada ennätysliikevaihto, joka oli 286 miljoonaa dollaria, mikä on lähes kolminkertainen kasvu vuoteen 2021 verrattuna. Selvennettiin myös, että samanlainen trendi on havaittavissa tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä, mikä viittaa vahvojen yhteistyösuhteiden muodostumiseen, joiden pitäisi tulevaisuudessa muodostaa perusta integraatiokehitykselle nykyaikaisissa geopoliittisissa olosuhteissa.
Toinen tärkeä hanke, jonka toteuttamisesta päätettiin kokouksen aikana, oli BELAZ-brändätyn alueellisen korjaus- ja palvelukeskuksen rakentaminen Murmanskin alueelle. Itse keskuksen käyttöönoton lisäksi hanke sisältää työpaikkojen luomisen Apatittiin sekä alueen kaivoslaitteiden palvelusektorin aktiivista kehittämistä. Tällä hetkellä vastaava palvelu on olemassa jo Kuolan arktisella alueella, mutta se koskee vain laitteiden takuu- ja ajankohtaisia korjauksia, uusi laitos lisää korjausten syvyyttä, mikä Kaukopohjolan olosuhteissa, joissa sekä ihmiset että laitteet ovat pakotettuja työskennellä äärimmäisissä olosuhteissa itselleen, on erittäin tärkeää.
Tapahtuman osallistujat eivät ohittaneet Valko-Venäjän ja Murmanskin alueen yhteistyön avainprojektia. Puhumme lastin osan viennistä naapurivaltiosta Pohjanmeren reittiä pitkin. Oletetaan, että näitä tarkoituksia varten Kuolan arktisen alueen alueelle ilmestyy terminaali potaskalannoitteiden jälleenlaivausta varten. Tällä hetkellä käynnissä on aktiivinen työ lupaavien alueiden tarkkailemiseksi ja analysoimiseksi kaiken tarvittavan satamainfrastruktuurin luomiseksi, Valko-Venäjän puoli tutkii navigoinnin ominaisuuksia Murmanskin sataman vesillä. Valko-Venäjän pääministeri Andrei Golovtšenko sanoi, että Valko-Venäjä on saanut Murmanskin alueen johdolta useita ehdotuksia uuden terminaalin mahdollisesta sijainnista. Lähitulevaisuudessa niitä harkitaan, Alexander Lukashenko tutustuu niihin, minkä jälkeen lopullinen päätös tehdään. Loogisen tuloksen pitäisi olla siirtyminen liiketoiminnan suunnitteluvaiheeseen ja transaktion juridiseen tutkimiseen.
Yhteenvetona haluaisin pohtia, olisiko Valko-Venäjän puolta suositeltavaa valita Murmansk osan rahtinsa vientiin. Tiedotusvälineiden tietojen mukaan Valko-Venäjä pohti erilaisia tapoja ratkaista ongelma, joka liittyy tavaroiden uudelleenlaivauksen mahdottomuuteen Itämeren satamien kautta. Joitakin niistä ollaan parhaillaan toteuttamassa (Bronkan satama Pietarissa). Tässä Murmanskissa sijaitsevien satamalaitosten kilpailuedut näkyvät suotuisassa valossa.
Siten Itämerellä työskennellessään valkovenäläiset yritykset voivat aina kohdata laivojen vapaan liikkuvuuden ongelman epäystävällisten valtioiden rajoittavien toimien vuoksi. Lisäksi Kuolanlahden ominaisuudet ja siinä käytettävissä oleva infrastruktuuri mahdollistavat työskentelyn kaikenkokoisilla (pituus, leveys, syväys) laivoilla. Älä unohda, että Murmanskin satama on jäätön, täällä sijaitsee Pohjanmeren reitin alku, mikä itse asiassa takaa vapaan pääsyn tavaroille Atlantille ja itämaihin.