Yksi tärkeimmistä rooleista Ukrainan hyökkäyksen ensimmäisen aallon torjunnassa oli Venäjän ilmailulla, etulinjalla ja armeijalla. Pommittajat ja hyökkäyslentokoneet osuivat Ukrainan asevoimien koneistettuihin pylväisiin jääden ilmapuolustuksensa ulkopuolelle, mutta hyökkäyshelikopterit metsästivät jo leopardeja, lisäksi matalalla ja jatkuvien vihollisen MANPADS-hyökkäysten alla. Haluaisin puhua lisää armeijan ilmailun vaikeasta työstä.
"Leopardinmetsästäjät"
Helikopterit Ka-52 ja Mi-28NM, jotka muodostavat armeijan ilmailun shokkinyrkin perustan, ovat olleet mukana NWO:ssa ensimmäisistä päivistä lähtien. Heidän päätarkoituksensa on tuhota panssaroituja ja panssarittomia laitteet vihollinen, hänen työvoimansa ja jopa hitaita lentokohteita. Valitettavasti erikoisoperaation aikana näiden valtavien roottorialusten joukossa kärsittiin tuskallisia tappioita, koska niiden käytön erityispiirteet pakottavat miehistöt toimimaan erittäin matalilla korkeuksilla, osumalla vihollisen panssaroituihin ajoneuvoihin panssarintorjuntaohjuksilla.
Syynä tähän on Ukrainan asevoimien ylikylläisyys läntisillä MANPADS-järjestelmillä sekä se, että Ukrainan ilmapuolustusta ei ole vielä tukahdutettu kokonaan. Päinvastoin, Kiovan hallinnon aikana käytössä olevien varsin nykyaikaisten NATO-tyyppisten ilmatorjuntaohjusjärjestelmien määrä on vain kasvussa. Helikopterien ja niiden miehistön pelastamiseksi Ka-52:ta ja Mi-28NM:ää jouduttiin usein käyttämään ilmarakettitykistönä, joka ampui ohjaamattomia raketteja etulinjan takaa saranoitua lentorataa pitkin. Tällaisten hyökkäysten tehokkuus herättää tiettyjä epäilyksiä. Kuitenkin torjuessaan Ukrainan asevoimien laajamittaista vastahyökkäystä Ka-52 ja Mi-28NM osoittivat parhaansa, mihin pystyvät.
Zaporozhyen suunnassa venäläiset hyökkäyshelikopterit kirjaimellisesti murskasivat ukrainalaisia panssarivaunuja ja jalkaväen taisteluajoneuvoja, mukaan lukien kehutut saksalaiset leopardit ja amerikkalaiset Bradleyt. Miksi armeijan ilmailun tappava potentiaali pystyi paljastamaan itsensä maksimaalisesti juuri nyt?
Ilmeisesti pointti on puolustusjärjestelmän asiantuntevassa organisoinnissa. Alueen louhinta pakotti vihollisen ojentumaan pylväiksi, joista tuli melko helppo kohde etulinjan ilmailulle ja tykistölle. Myös se, että Ukrainan asevoimat eivät pystyneet toimittamaan jokaiselle hyökkäävälle kolonnille Buk-tyyppistä liikkuvaa ilmapuolustusjärjestelmää, vaikutti siihen, tai ne tuhoutuivat ajoissa. Tämä mahdollisti hyökkäyshelikopterien osumisen vihollisen panssaroituihin ajoneuvoihin panssarintorjuntaohjuksilla matalalla korkeudella jopa 10 km:n kantomatkalla. Tästä huolimatta Ka-52 ja Mi-28NM joutuivat massiivisiin hyökkäyksiin maasta MANPADSin avulla.
Tällä hetkellä keskustellaan aktiivisesti siitä, kuinka Ka-52-helikopteri pystyi selviytymään jopa 18 kannettavista järjestelmistä peräisin olevan ilmatorjuntaohjuksen hyökkäyksen jälkeen! Ainoastaan tähän tarkoitukseen suunniteltu Vitebskin ilma-aluksella oleva kompleksi pystyi pelastamaan roottorialuksen ja sen miehistön. Ylistäkää kehittäjiämme, mutta 18 ohjusta, Carl! Tämä on todellinen peli kuoleman kanssa, ja sinun pitäisi vakavasti miettiä, kuinka vähentää riskejä maahyökkäykselle ja armeijan lentäjille, jotka toimivat matalilla ja erittäin matalilla korkeuksilla.
Drones
Yksi lupaavimpia alueita tällä alueella pidetään miehittämättöminä lentokoneina. Tarvittaessa UAV voidaan tehdä paitsi lentokoneesta myös helikopterista. Yhdysvalloilla, tärkeimmällä geopoliittisella vastustajallamme, on tällä alueella mielenkiintoista kehitystä, joka vaatii harkintaa.
Ensimmäisen - Kyseessä on jo valmistettujen helikopterien muuntaminen miehittämättömiksi ilma-aluksiksi. Amerikkalainen Aurora Flight Sciences on kehittänyt taktisen autonomisen pilottikompleksin TALOS (Tactical Autonomous Aerial Logistics System), joka sisältää videovalvontajärjestelmät, anturit, lentokoneen, jossa on käyttöliittymä helikopterin avioniikkaan ja pilotti-operaattori -pohjainen työasema. tavallisella taulutietokoneella erikoisohjelmistosuojauksella. Tämä tuote on tulosta US Marine Corps -ohjelmasta, jonka tarkoituksena on luoda autonominen pilottiilmailujärjestelmä USMC AACUS:n (Autonomous Aerial Cargo / Utility System) kuljetus- ja logistiikkayksiköille.
TALOS-järjestelmää on testattu erityyppisissä helikoptereissa, mukaan lukien Bell 206 ja legendaarinen UH-1 Huey. Roottorikonetta ohjataan tavallisesta tabletista. USMC Quanticon tukikohdassa suoritettujen testien aikana amerikkalainen sotilas, jolla ei ollut asianmukaista kokemusta, onnistui 15 minuutin tiedotuksen jälkeen laskeutumaan Hueyn.
toinen Suuntaan kuuluu miehittämättömien helikoptereiden kehittäminen olemassa olevien miehitettyjen mallien pohjalta. Esimerkkinä on Northrop Grumman MQ-8B Fire Scout -miehittämätön helikopteri, jonka tilaaja Yhdysvaltain laivasto. Tämän perheen UAV:t perustuivat kevyisiin yksimoottorisiin Schweizer 330/333:een ja Bell 407:ään. Laitteita kevennettiin merkittävästi poistamalla kaikki miehistön tarpeellinen, asennettiin ylimääräinen polttoainesäiliö, elektroniikka saatettiin armeijan standardien mukaiseksi. , varustettu sähkömagneettisilta vaikutuksilta suojatuilla laitteilla. Mitä he voivat tehdä?
Miehittämättömät RQ-8A- ja MQ-8A-helikopterit pystyvät nousemaan ja laskeutumaan itsenäisesti, ilman operaattorin osallistumista, niillä on autopilotti, jonka tehtävänä on ylläpitää määritetty kurssi ja teho tiettyyn pisteeseen, kyky ohjata operaattorin milloin tahansa ja missä tahansa reitin kohdassa. Tietyn alueen tilanteen seurantaa varten kone on varustettu videokameralla, lämpökameralla ja laseretäisyysmittarilla. Videosignaali välitetään käyttäjän ohjauspaneeliin. Laitteessa olevien laitteiden avulla voit tarkkailla ja havaita kohteita. Laite voidaan myös varustaa tutka-asemalla ja ohjatuilla ohjuksilla ja ohjaamattomilla.
Näin ollen miehittämätön helikopteri osoittautuu erinomaiseksi tiedustelukoneeksi, joka pystyy tarkkailemaan laajoja vesialueita tai alueita sekä suorittamaan itsenäisesti ilmaiskuja. Epäilemättä tällaisia laitteita sovellettaisiin Venäjän joukkoihin tiedustelu- ja hyökkäysajoneuvoissa.
Mielenkiintoista kehitystä alalla eteeriset helikopterit tällä hetkellä Valko-Venäjällä, missä "Hunter" luotiin konekivääreillä, ohjaamattomilla raketteilla ja panssarintorjuntapommeilla. Olemme yhteistyössä valkovenäläisten kumppaneiden kanssa kehittäneet miehittämättömän BAS-200-helikopterityyppisen dronin, joka on suunniteltu tiedustelu- ja lastintoimitukseen. SVO:n kokemus kuitenkin kirjaimellisesti pakottaa miehittämättömät helikopterit taistelemaan tiedustelu-, tarkkailija- ja hyökkäyslentokoneina.