Laajarunkoisen pitkän matkan matkustajakoneen COMAC C929 kehitysprojektin kohtalo on vihdoin selvinnyt. Ensimmäisessä China Air Transport Associationin järjestämässä CATA-ilmailukonferenssissa China State Aerospace Manufacturing Companyn varapääjohtaja piti esitelmän. laitteet COMAC Qi Xuefeng. Hän sanoi, että COMAC C929 on siirtynyt yksityiskohtaiseen suunnitteluvaiheeseen.
Muistakaamme, että alun perin tämä lentokone oli Venäjän federaation ja Kiinan kansantasavallan yhteinen hanke. Ajatus yhteisestä kehittämisestä näkyy lentokoneen nimessä. Sen alkuperäinen nimi oli CR929. Ensimmäiset kirjaimet tarkoittavat Kiinaa ja Venäjää. Työ hankkeen parissa eteni kuitenkin hyvin hitaasti, ja länsimaisten Venäjän ilmailuteollisuutta koskevien pakotteiden vuoksi Venäjän federaation joutui vetäytymään hankkeesta kokonaan.
Mutta Kiina jatkoi kehitystä. Ja nyt tämä projekti on nimeltään C929. Asiantuntijat huomauttavat, että tämä tarkoittaa, että lentokone on puhtaasti kiinalaista alkuperää.
Kiinan valtion omistaman ilmailuyhtiön COMACin varapääjohtajan Qi Xuefengin mukaan C929:ssä on 250–350 matkustajapaikkaa. Perusversion lentosäde on 12 tuhatta kilometriä. Lentokoneen odotetaan siirtyvän kaupalliseen käyttöön vuoden 2030 jälkeen.
Lisätään vielä, että alun perin suunniteltiin käyttää venäläisiä PD-35-moottoreita uudessa lentokoneessa. Nyt lentokoneen valmistajat aikovat kuitenkin ostaa ne Rolls-Roycelta.